C'est avec grand regret que je pose cette annonce, mais un projet immobilier m'oblige à en passer par là.

Voici mon véhicule:

MGF Mark 2 - Mise en circulation le 03/09/2001
Modèle SARRDWBGB2D532251

Motorisation 1l8 MPi
62000 Miles au compteur

Immatriculation française faite, voiture ...

Je me permet de rebalancer mon petit guide sur la question "import" et conformitée:

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 56#p162156

Suite à la casse très récente... si quelqu'un à ça en stock faites moi signe.

Bon voila *SMS* commandé sur ebay, donc plus besoin d'occaz

Merci MGteam
J'ai voulu tout de même poser la question ici histoire de faire marcher les affaires au sein de notre communauté, en dernier recours c'est UK évidement

C'est bien ...mais déja fait XXX fois ;)
Au fait pas besoin de CT pour le quitus fiscal

Merci pour la correction, et si ça peux dépanner au moins une personne c'est toujours ça de pris.

Je vois que vous vivez proche (peut-etre...), est-ce que vous savez un mechanique qui peut faire un service ...

c'est moi le message au dessus, pas vu que j'étais deconnecté!

Alors en l'état de mes connaissances:

-Pour l'achat chez un pro, une facture devra être présentée lors de l'obtention du quitus fiscal c'est celle-ci qui va déterminer s'il y a besoin d'un rattrapage de TVA. Je t'invite à parcourir cet article pour plus d'infos: http://www.lescomparateurs.com/guide ...

Salut Niko, j'ai redigé un petit guide à ce sujet, c'est par là:
Immatriculation d'un véhicule importé made in UK

Bonne lecture

Tout est dans le titre, je désire acheter des badges avant & arrière pour remplacer les miens vieillissants.

Idéalement pour MGF 2001 MK2

Merci d'avance!

Salut Modzy, vu les dépenses que j ai du faire pour les papiers de la red mg, je vais pouvoir te prendre ton windstop pour le moment.

Bonne vente à toi!

Salut à tous,

Ce message s'adresse surtout à tout ceux qui ont pour projet d'acheter une voiture à l'étranger et qui sont un peu perdu par tout le cheminement administratif à suivre.

J'ai passé plusieurs mois à faire ces démarches, j'avais envie de partager mon expérience avec vous pour ...

Comme je viens de la DRIRE de ce matin voici la procédure:

Si sur ta carte grise (qu'elle soit belge, anglaise ou allemande) tu as un numéro de conformité européen du genre: e11*xxx/xx*xx*xx

Si tu as ca tu va a ta DRIRE préférée pour une demande d'identification, en 5m il te sortent un beau papier ...

C'est toujours quand j'ai la flemme de me lever que tu y vas lol

Salut Niko
Bienvenue tout d'abord!

A ce budget, faut traverser la manche j'en ai bien peur, sans compter les frais associés qui vont monter la facture.

Bon courage pour ta recherche

JMarc a écrit :(les vilains F'istes)

Oh l'autre hé!

Hé Modzy tu aurais du m'appeler!!
Je te tel ce soir pour en discuter

dule a écrit : quid de l'homologation

bah RTI et phares et roulé jeunesse

Salut et bienvenue!
On dirait une cousine à la mienne dites donc!

Bonjour et bienvenue Emman

Je suis également heureux proprio d'une MGF de 2001 débarquée des UK depuis octobre.

Pour pouvoir produire tes papiers français voila ce qu'il te faut:

- changer les phares pour le CT, passage obligatoire malheureusement et c'est pas donné. Les miens viennent de ...

Bon bah c'est CONFIRME pour moi aussi, avec Madame en copilote

Ca doit faire une bonne vingtaine là non?

Salut à tous,

Sous l'impulsion de nicos 14 35 je met également une option de participation avec ma F anglaise

Je confirme ca bientôt, on pourra faire la route avec Modzy et Nikos ça évitera que je me perde !

Pour avoir eu le même problème, changement obligatoire si pas un bon bricoleur (600? la paire youpi)

Pour l'anecdote, en Angleterre ils m'ont envoyé mes nouveaux phares, pas de bol les boites étaient LHD mais pas les phares dedans.... vive le conditionnement à l'arrache

Sinon effectivement ça ...

yep *SMS* un peu idiot, mais la nuit avait était très courte, j ai zappé le téléphone de bon matin :p