Désolé
Mais absent pour le moment
Je pourrais semaine prochaine faire les derniers test

Salut

Pour vérifier
Avec la batterie débranchée, je peux contrôler si il y a une continuité entre le fil jaune et rouge et la masse

Bonjour,

Tu me dis que :
Le calculateur envoi du négatif via le jaune/rouge pour l'allumage du voyant.Le positif du voyant vient du jaune et en provenance du fusible.

Dans ces conditions est ce que lorsque le boitier ECU n'est pas branché il ne devrait pas avoir de négatif via le jaune/rouge pour ...

Bonjour,

Le 10v est raccordé à la prise diagnostic selon le schéma ci-dessous
Par contre sur le pin 7 fil jaune et rouge je devrais retrouver le 12v, j'ai le voyant SRS qui s'allume et au bout je n'ai pas le 12v ?

Bonjour,

La voiture fonctionne très bien et elle n'a aucun autre défaut au contrôle technique. Triste de mettre à la casse une voiture pour un voyant airbag
Je cherche encore si je peux connaitre les tensions attendues par UCE de l'airbag

Bonjour,
J'ai fait la vérification demandé avec la voie 6 fil noir/gris et la masse (avec le câble batterie négatif débranché de sur la batterie). J'ai une très bonne continuité à l’ohmetre

Bonjour,

J'ai une personne qui m'a passé un boitier YWC107010 qui fonctionne sur un MGZS
J'ai toujours le même soucis de voyant SRS qui s'allume et les même code défaut
Avez vous un tableau avec les tensions que l'on doit avoir au niveau de la prise

En les achetant neuf tu les as monté sans programmation ?
Où les as tu acheté ?

Bonjour,

Sur Rimmerbros et ailleurs la référence du produit en neuf est Airbag Control Unit - YWJ101600 - MG Rover
Il est précisé qu'il faut programmer le module en fonction de la voiture.
Je ne trouve personne en Guadeloupe pouvant me faire cette programmation

Oui j’ai commandé le même

J’ai acheté cette voiture en 2001 elle avait 4 mois comme véhicule de direction
La panne est apparue il y a 2 ans

Sur ma voiture j’ai bien un YWC107090

Kit-control and diagnostic airbag - YWC107090 - Genuine MG Rover

Oui le logiciel de diagnostic peut faire une RAZ
Nous en avons fait plusieurs mais les défauts reviennent
C’est un ÉCU d’occasion contrôlé et vérifié par une société spécialisée en Allemagne
Je regarde si je peux en avoir un neuf chez rimmer bros

Bonjour

Non il faut que je retourne voir le garagiste qui a la valise
Actuellement je suis en déplacement je rentre le 03 juillet
Je n’aurai pas accès à la voiture durant cette période
Merci pour votre aide

Oui c'est cela je confirme câble rose/blanc c'est le câble allant à la prise diagnostique.voie 9 et il y a 10,6V

J'ai la tension 10,6 sur la voie 9 avec le fil Rose/Blanc et du 12V voie 5 fil Noir/Vert.
Je n'ai aucune autre tension
Les prises de mesures sont faites sur la prise débranchée du calculateur

Bonjour,
J'ai fait la vérification demandé avec la voie 6 fil noir/gris et la masse (avec le câble batterie négatif débranché de sur la batterie). J'ai une très bonne continuité et multimètre repassé en voltmètre

Bonjour

Oui il y a un noir/gris en position 6

Salut,

Pour moi la voie 17 correspond au fil blanc et violet

Pour la masse ce serait quel fil ? peut être 20 et 21 ?

Bonjour,
Merci pour toutes ces recherches et les efforts que tu fais.
Je fais très attention et les manipulation et branchement se font batterie connectée avec 5 minutes d'attente.

Oui ma voiture est bien une 2001 mise en circulation le 07/11/2001 fin du numéro de série D564220

Bravo, merci
Maintenant la tension 10.6V de la voie 9 qui alimente les capteurs de porte passager est donc trop basse au moment de la mise en route car une fois le moteur tournant elle passe à 12.4V
A savoir d'où elle provient ?

Bonjour,

Merci pour cette informations .La voie 47 câble vert/noir pour le positif et la voie 34 câble noir/gris pour le négatif.
Mais sur la Prise de ECU il n'y a pas de référence pour l'identification de la voie 47 et 34
Voici ma prise

Bonjour,

Quand j'ai constaté la panne j'ai changé les capteurs d'Airbag dans les montants des portes par des neufs et remplacer les prises sous les sièges.
J'ai toujours le voyant SRS allumé
J'ai Changé le calculateur AIRBAG sous la console centrale par un d'occasion venant d'un revendeur ...

Salut

Non je n’ai pas re démonter pour prendre les tensions à la prise de L’ÉCU
le diagnostic a été fait par un mécano ex Rover a conservé la valise