Il suffit de lire les "posts" sur "l'Atelier des Anglaises" qui n'ont rien à faire sur un site dédié aux MG. C'était mieux avant 68 ou avant 81, etc. "Valeurs Actuelles" est un journal d'extrême droite si je ne m'abuse. J'ai argumenté deux fois assez longuement hier soir et ce matin en démontrant l ...

Pourquoi les expressions simplistes et basiques des gens d'extrême droite sont acceptées sur ce forum et pourquoi une réflexion approfondie et argumentée des gens qui, comme moi, ont un esprit indépendant et ne se réclament ni du centre, ni de la gauche, ni de la droite mais à côté sont censurées? C ...

C'est un site sur les MG ou quoi? On parle de l'Atelier des Anglaises?
Pour Saby - dont j'ignorais l'âge - qui a l'air de me prendre pour un "jeune con" qui n'a pas connu les années soixante: j'ai 76 ans. J'ai donc bien connu les années soixante. C'est même au Lycée de 1960 à 1967 où j'ai eu des ...

Bonjour,
J'ai eu aussi un problème de livraison il y a deux ou trois ans avec ce garage. Un "pack" de boulons ( vis et écrous ) au pas "anglais" qui n'arrivait pas. J'ai dû un peu (? ) "menacer" pour enfin recevoir la pochette.
Par contre, le thème de départ sur la fiabilité de "l'Atelier des ...

Bonjour,
Pourquoi passer de RHD en LHD? Beaucoup de travail pour peu de "bénéfices" selon moi. En France, avant la Seconde Guerre Mondiale et même quelques années après pour certains constructeurs, beaucoup de voitures française avaient le volant à droite.
https://newsdanciennes.com/pourquoi-trouve ...

Dans son préambule, le manuel Haynes préconise de prendre le pièces spécifiques chez MGOC.

Monsieur le modérateur, est-il possible de VIRER le message de "madame Pattoret Jeanine" qui est une ESCROQUERIE et n'a RIEN à faire sur ce site.

Le "post" de madame Pattoret Jeanine et surprenant et fort malvenu dans le cadre de la réfection d'une boîte de vitesses. Cette "dame" a l'air de "sévir" sur plusieurs sites du web depuis deux ou trois ans. Ca sent l'arnaque. Monsieur le modérateur, peut-on "virer" ce message?

Ce cas a déjà été évoqué sur le site en 2015 ( ça ne nous rajeunit pas ).
Echanges intéressants au plan technique, même si ça part un peu en vrille sur la fin mais c'est intéressant au plan culture générale:
viewtopic.php?t=26824

C'était bien le "Hazard Flasher" qui était en bout de course sur la Midget de mon épouse. Tout fonctionne parfaitement maintenant. Interrupteur de warning neuf - de chez Limora -, commodo neuf - de chez Moss -, centrale de clignotants neuve - de chez Moss - et centrale de feux de détresse neuve - de ...

J'ai crevé sur ma GT il y a une dizaine de jours lors de ma dernière sortie par beau temps, Webasto et vitres grand ouverts. Je ne m'en suis aperçu qu'au bout de 5 ou 6 jours : pneu arrière gauche complètement à plat au fond du garage. Voiture sur le cric, j'enlève la roue : le pneu polonais très ...

Ah, ah! Donc ce serait un pont pour roues fils?

Salut à tous.
Sur la Midget 1500 de mon épouse, il y a un pont non d'origine. Est-ce un pont de 1275? Les rapports de pont assez proches je pense. A 80 au GPS, je suis à 3100/3200 t/mn, le moteur ne fatigue pas. Je roule tranquille et mon épouse aussi : c'est sa voiture. J'ai été motard pendant 35 ...

Merci gillesmgb pour ce lien. Montage très astucieux!
J'avais monté un warning sur ma vieille LAND Serie2A il y a une vingtaine d'années.

Jidé, j'ai écrit "semble". Mon expérience par rapport à ma BMW 2800CS de 1969 m'a amené à faire confiance aux Allemands pour les contrôles après refabrications ( Chine, Vietnam? ). Pour ce qui concerne ma Midget, le premier interrupteur de warning LUCAS acheté chez Moss s'est cassé immédiatement ...

Je suis aussi de l'avis de Jidé de grasse. Tu peux effectivement supprimer carrément les deux fils marron de l'ampèremètre.

J'ai quand même remis le nez sous le tableau de bord. C'est bien le Hazard Flasher Unit qui fait des siennes et clignote trop vite. Je ne le trouvais pas à cause des fils qui le cachaient et aussi parce que chez Moss, on ne montre qu'un modèle cylindrique. Je cherchais un cylindre...Or, sur ma ...

Bon, j'ai trouvé le Hazard Flasher Unit. Tout près du Flasher des clignotants mais caché par des paquets de fils. Une bonne lampe de poche très puissante m'a bien aidé. A priori le Hazard Flasher semble être la source de me problèmes. Je verrai ça demain au grand jour.

Merci pour vos remarques judicieuses.
Pour ce qui est des faux contacts, c'est réglé. J'ai viré le boitier avec les cosses femelles et connecté directement les fils à l'interrupteur de warnings. Plus de fonctionnement erratique.
Je pige ce que vous me dites. Merxci RemiB, c'est clair.
Sur ma ...

Je ne suis pas trop spécialiste de l'électricité, mais j'aime bien. D'abord une remarque : 2 GROS fusibles seulement, c'est une aberration. Sur ma Midget il y en a 4, autre aberration. Sur ma BMW 2800 CS une dizaine ( c'est mieux ) et sur mon pickup une bonne vingtaine, c'est encore mieux et en plus ...

Quelques tests ce matin.
D'abord, pas de Hazard Flasher sur ma Midget de 1978. Tout passe par la centrale de clignotants.
Le jus arrive bien sur la borne3. Un pontage 3/1 ou 3/2 : chaque côté clignote normalement.
Mais si je fais un double pontage 3/1 et 3/2 le tout clignote ultra rapidement.

Si j ...

Voilà une suggestion qu'elle est bonne! Je vais tester ça demain en fin de matinée...au soleil. En effet je ne m'étais pas posé la question du Hazard Flasher. Merci pour ce bon conseil. En effet, ça vient peut-être de là. Je te remercie et je réponds demain après mes tests.

Je m'arrache les cheveux avec mon warning depuis deux semaines. Je m'explique:
- centrale de clignotant neuve.
- commodo neuf.
- interrupteur de feux de détresse neuf LUCAS acheté chez Moss. I seul côté fonctionne mais à vitesse normale.
- interrupteur de feux de détresse neuf PRIDE acheté chez ...

Re rajoute que 35 et 50 ampères, ça me semble beaucoup trop!

Bonjour,
Si les fusibles de ta MGA ont le bon calibre à la bonne place, il suffit d'ouvrir le cache fusibles s'il y en a un et de regarder l'ampérage supporté. C'est écrit sur chaque fusible. Sinon, réfère toi au manuel pour vérifier la place des fusibles et l'ampérage. Chez Moss, il y aune boîte à ...