123 ignition :
son prix assez élevé , n'a cependant pas rebuté ceux qui sont contents d'avoir opté pour ce choix .
Après , voilà.. c'est toujours le porte monnaie qui décide. :)


Et j'en fais partie (123 ignition).
Par contre les carbus SU, c'est top / s'ils déconnent complètement on peut aussi ...

florent
qu'as-tu fait de l'admission d'origine?


Je ne l'ai jamais eu, j'ai acheté la voiture avec cette admission.
Il y avait par contre un carbu Holley assez ancien, que j'ai remplacé par un Edelbrock de conception plus récente (1404) neuf : la conduite est plus souple, moins nerveuse, et la ...

Merci DancV8 ! Je confirme que c'est le but du collecteur Offenhauser JWR : il permet d'avoir un beau carbu 1404 et un filtre à air de 2.5" de haut et très large, qui permet un bon passage de l'air. Aucun problème de démarrage à chaud dans cette configuration, et pourtant il faisait 38 degrés C° cet ...

Merci Danv8 !

Je confirme, collecteur Offenhauser JWR.
Par contre je suis bien incapable de dire quel AAC il y a ici, tout ce que je peux dire c'est que ça tourne rond et que ça n'est pas "taillé" en mode sport.

L'annonce avec de nombreuses photos est disponible ici : https://www.leboncoin.fr/ad ...

Je ne savais pas que l'essence pouvait se deteriorer. Il serait bon que je vidange mon reservoir, moi aussi, car je la démarre 4 ou 5 fois dans l'année, depuis plusieurs années, et elle n'a pas fait 10000 km en 30 ans. Y a t il un bouchon de vidange sous les reservoirs des MGB de 63 ?

Edit: j'ai ...

Non, aucun problème. J'ai envoyé les documents demandés, j'ai envoyé les photos, dont celle du compartiment moteur, et ils ont validé.
La transformation avec le moteur V8 n'est pas très récente : 1988 par Mercury Motors, ça fait 37 ans

Une carte grise de collection (qui était une "normale" jusque récemment, je viens de faire le changement), avec l'indication MG pour la marque et BV8 pour le modèle, et 20CV fiscaux en case P6 pour la puissance fiscale.

La voiture est de 1977.
La caisse a été entièrement mise à nue et traitée avant nouvelle peinture (dessus/dedans/dessous) à l'occasion de sa transformation avec le nouveau moteur.

L'estimation du professionnel chargé de la vente est de 32 900€.
La voiture sera annoncée sur les différents supports ...

Vous aviez utilisé du dégrippant a asperger plusieurs jours d'affilée avant de tourner ? Souvent ça fonctionne.

Je dois quand même ajouter une photo de la baie moteur et des dessous de la voitures :

Bonjour à tous,

Je mets en vente ma MG B V8 Cabriolet, une conversion avec le moteur Rover V8 3,5L (3500cc).
C’est une auto exceptionnelle et rare à trouver dans un tel état, fiable et prête à prendre la route.

J’envisage de la confier à un professionnel pour la vendre, mais avant cela je préfère ...

Le 71T ira très bien !
Une Midget MKIII c'est 700kg

Attention, l'allumage aussi peut déconner avec la chaleur dans le compartiment moteur.
La bobine, l'arrivée de courant à la bobine, le condensateur (si allumage classique), voire l'allumeur électronique et/ou son amplificateur s'il y en a un.

Yes, en effet.
Les tâches ont disparues avec du vinaigre blanc dilué dans l'eau, il fallait frotter avec un chiffon doux, doucement, en prenant le temps.

Merci à tous pour vos conseils.


DanV8, j'ai commandé une barre d'argile, mais surtout par curiosité.
J'ai l'impression que ça s'utilise avec ...

Hello Danv8 !

Pierre d'argile, Pierre blanche, Pierre d'argent, Barre d'argile ... Je vois de nombreux produits qui sont tous plus makétés et trompeurs les uns que les autres.

Si tu as un lien vers un produit que tu connais, ça m'intéresse

J'ai l'impression que le vinaigre blanc coupé à l'eau, et imbibé dans un chiffon doux, frotté gentiment et pendant un certain temps sur la carrosserie, a permis de faire partir les traces restantes.

Merci pour vos conseils !
Florent

J'ai passé un chiffon imbibé de vinaigre blanc à 12% (ménager), mais ça n'a pas eu d'effet.
Peut etre faut il le laisser un minimum de temps en place sur les tâches ?
Je suis surpris qu'une simple fuite d'eau provoque des tâches

Bonjour à tous,

J'ai eu la mésaventure de subit une fuite d'eau dans un parking souterrain en mon absence, pendant 1 semaine, des traces blanches sur la peinture rouge de la MGB sont présentes, j'ai fait un premier nettoyage à l'eau savonneuse chaude. Mais les traces sont restées !
J'ai donc été ...

Pour le coup, je préfère de loin les pompes HARDI, de fabrication allemande, et qui n'ont jamais posé problème sur mes Midget et MGB.
Meme si la Pompe SU, hélas plus chère, est facilement réparable, et a la qualité d'etre conforme à l'origine.

Il n'est pas difficile pour une pompe à essence d'etre ...

37 à l'ombre , vous n'en souffrez pas trop ?

C'est bien un modele SU (dispo sur cette page : https://www.betaset.fr/fr/2173-pompe-essence)
Vous pouvez aussi prendre d'autres modeles bien réputés et moins onéreux, comme HARDI (https://www.betaset.fr/fr/2916-hardi ou https://www.limora.com/fr/pompe-a-carburant/14344/)

Merci à tous pour vos retours.
Je ne pense pas que ce soit lié à l'essence sinon elle n'arriverait pas à démarrer non ?
Pour répondre aux questions, elle démarre avec le starter que j'enlève rapidement puis elle cale au bout d'une minute comme si elle s’étouffait / que le moteur ne tournait pas ...

Comme Saby, j'aurai regardé l'essence avant l'allumage.

Une question : une fois que vous avez démarré, en combien de temps la voiture se met à caler ? Quelques secondes ? Plusieurs minutes ?

Hello à tous,

Pour ma part, j'ai aussi une moto, mais vraiment petite moto (125), avec un look relativement vintage : une Suzuki Van Van de 2008 (donc une réédition). Avec un moteur injection, une consommation très faible (320 bornes avec 7.5 litres de réservoir)

J'avais acheté cette moto neuve en ...

Pour le coup la MGB sera plus facilement approprié, même si la Midget est une voiture unique et que sa conduite est un régal !
Le mieux serait d'en essayer une ?