C’est vrai, c’etait un faux contact au niveau de l’ampoule…

Bonjour,
Panne trouvée
Il s’agissait du contacteur hydraulique.
Facile à repérer, il’suffit de connecter les 2 fils ensemble, si les feux s’allument, c’est que le circuit est bon, alors c’est forcément le contacteur qui dysfonctionne…
Merci

Merci je vais regarder

Bonjour à tous,

Je reprends ma B après quelques semaines d’absence et un aimable automobiliste me signale que je n’ai plus de feu stop des 2 cotés…
Et en plus coté gauche à l’arrière plus de feu rouge de code…

J’ai vérifié les ampoules tout est ok, les clignotants fonctionnent bien … bizarre ...

Bonjour,

Est il possible de monter des freins à disque à l’arriere?
Merci
PB

Je reviens vous donner des nouvelles...

J’ai ramené la voiture au garage et ils ont fait à nouveau les réglages au niveau du solénoïde, je reprends la voiture et la, c’etait pire, l’overdrive était tout le temps enclenché et la marche arrière ne fonctionnait plus ... je sentais une grosse galère ...

Je suis d’accord.

1- si je reste en accélération, l’OD ne passe pas.
2-si je relâche accélérateur et que je passe l’OD le rapport passe, et je chute d’environ 800 tours minutes en quatrième à 90 km heures.
3-si je reste en accélération faible, Au bout d’une minute, si je déconnecte l’overdrive ...

Le contacteur doit fonctionner puisque chaque fois que j’actionne l’interrupteur le rapport passe, le pb c’est qu’il ne passe pas qd je suis en train d’accélérer et qui’il ne tient pas en 4e.

Luberon a écrit :Quelle année la voiture SVP ?

Comportement typique d'un D type dont le relais de commande ( vaccum control + solenoïd feed ) serait câblé à l'envers.

C’est peut être la bonne piste...le gars qui m’a fait ça n’est peut être pas au courant qu’elle a le plus à la masse...petit garage de campagne

Mais ça patine pas...

Contacteur neuf...

Je viens de tester principalement en 4ème.

Il passe mais j’ai l’impression qu’il ne tient pas si j’accelere par contre je ne sens rien quand il se déconnecte, mais quand moi je le déconnecte il ne se passe plus rien..

Je ne pense pas que ce soit une usure dans la boîte, il fonctionnait très bien ...

Je pense que oui, je vérifie bien demain matin

Bonjour,

Aujourd’hui je suis allé chercher ma MGB au garage qui a reçu un nouveau contacteur d’overdrive et un nouveau solénoïde.

Je pars du garage et une fois lancé en 3ème, je passe l’overdrive mais rien ne se passe, je passe la quatrième, enclenche l’OD, tourjours rien, je fait demi tour pour ...

Bonjour à tous,

Actuellement je suis en Dunlop qui sont bien craquelés mais qui tiennent encore le coup, je suis passé hier chez le vendeur de pneus local qui me propose des Hankook à 70€ pièce monté, est ce que vous connaissez ?

Le côté coréen ne m’emballe pas...mais le prix est attractif...

Merci

Voilà , sièges reparés, tout est ok

Il a été changé en 2004 par un plancher neuf de chez Motordream, ça devrait être bon...je verrai demain au démontage

Ok merci
Savez vous si les écrous sont intégrés au plancher ou s’ils sont dessous amovibles?

Bonjour à tous,

Je souhaiterais rehousser mes sièges, il faut que je puisse les sortir, les 2 rails glissières, semblent fixés par 4 boulons, y a t’il un moyen de sortir les sièges en laissant les rails ou faut il défaire les 4 boulons?
Merci

Bon voilà, réglage de richesse fait, elle tourne comme une horloge avec un ralenti tip top...
Merci de votre aide.

Merci pour les explications de reglage avec l’ecrou, je fais ça mardi en rentrant à la maison...

Ça m’interesserait de savoir s’ il y a une différence...

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, ma MG démarre parfaitement à froid sans starter mais peine à démarrer à chaud...

Hier, je décide de changer les filtres à air, la voiture était chaude et la, elle ne démarre plus du tout, je regarde les bougies, elles sont toutes noires, j’enleve les filtres ...

Mauvaise nouvelle, merci

Oui celui la est ok, le courant sort bien du relais mais n’arrive pas jusqu’au solénoïde...