Bonjour,

J'ai fait l'essai: j'ai roulé qques kilomètres, le moteur a commencé à cafouiller. La bobine était tiède, J'ai ouvert le bouchon du réservoir et plus de problème.

J'ai testé sur qques kilomètre sans problème :)
J'ai arrêté le moteur et redémarré, impossible... :voyons: La bobine est ...

EFVA, en te relisant et en tondant mon gazon, je viens de penser à une autre piste : problème de mise à l'air libre du réservoir...à vide, pas de problème car le moteur demande peu de carburant, mais en charge, débit insuffisant du fait de la dépression dans le réservoir qui contrarie la pompe ...

Bonjour,

Je vends un réservoir d'occasion. Il est rouillé mais superficiellement. Il faudra quand même de l'huile de coude pour le remettre à neuf.

Je le vend 10euros

Cdt

le fil de masse du plateau est en bon état.

J'ai vérifié les fils d'allumage et les bougies, RAS.
La bobine (une flamethrower) ne chauffe pas, elle reste tiède

C'est une hypothèse qui me plait , je vais vérifier

la bobine est une pertronix.
Je suis passér a un allumage pertronix suite à des pb a répetition sur l'allumage. Les symptomes était presque identiques sauf, que actuellement, l'aiguille de compte-tours ne s'affole pas.

A 50€ la bobine, aie ...

:p1: La solution est sûrement une des plus simples de celle évoquées...
la dernière fois que ça m'est arrivé,...

1, j'ai brossé les bougies,
2, vidé les cuves de carbus et nettoyé,
3, vérifier le fonctionnement de la pompe que j'ai démontée verifié la course (cliquetis...) de la membrane et huilé ...

je vais essayé.

Ca va être rigolo, sous mon voiture, en plein milieu de parking de mon entreprise. Je connais l'ordre du jour de mes prochaînes réunions ...

A priori, non. La tête est bien calée
Cdt

Le problème ne vient pas des vis platinées, j'ai un allumage electronique.

Sinon, oui, au point mort, c'est à l'arrêt. J'ai galéré durant 5km pour arriver à mon boulot. Je m'arrête, point mort, j'accelere, plus de pb.... Je coupe le moteur, redémarre, accélere, tj pas de pb....

J'ai un filtre ...

Bonjour,
Ma B s'est mise a cafouillee après 5 km, petarade dans le pot et cafouille a bas régime, quasiement impossible d'avancer.
Quand je suis au point mort, pas de problème pour monter dans les tours.
C'est ma première sortie de l'année, j'ai changé le réservoir, cet hiver.
La voiture ...