Bonjour et bienvenue,
je confirme : une MGB avec conduite à gauche dans cet état se vend au dessus de 11500 € en France. Plutôt 13 à 14000 €. Quant à la CGC, effectivement elle s'impose pour les véhicules d'importation pour la raison évoquée par Saby. Je viens d'en faire l'expérience ce mois de mai ...

Il n'aura fallu que 3 semaines à la FFVE pour me fournir la fameuse attestation.
J'ai suivi les conseils du forum et suis allé passer le contrôle technique chez Norisko/Plaisir (demander le contrôleur Frédéric, collectionneur d'anciennes : il en connait un rayon. C'est lui -m'a-t'il dit- qui fait ...

5 ans plus tard, je vous confirme que le centre Norisko de Plaisir accueille toujours les voitures anciennes avec les plus grande attention. Frédéric, le contrôleur a tenu a me conduire dans la fosse ^pour me montrer l'état de durites qui méritent d'être remplacées, un jeu dans la direction etc.
Il ...

et comment se comporte le CT par rapport à ces bricolages ?

OK, je comprends mieux. Ca répond bien à ma question concernant l'orientation de l'enrouleur. Merci JMAU.
En revanche ça ne solutionne pas mon pb d'ouverture de capote !

avec les reflets sur la photo, je situe mal : ton enrouleur est placé en haut du passage de roue ? Sinon, où as tu trouvé cette équerre ?

alan a écrit :je ne sais pas si la capote peut influencer le fonctionnement....mais une chose est sure : les enrouleurs sont bien mal orientés....

oui c'est pour ça que je pense à des équerres de rappel comme celles vendues par MGOC

je te confirme qu'il ne marche pas bien capote fermée et pas du tout capote ouverte !

Et voilà ! elle est arrivée il y a quelques jours. Et je vous poste les premières photos. Elle tourne comme une horloge, la conduite est un régal, le son rauque et harmonieux. Juste une interrogation : Elle m'a été livrée avec des ceintures à enrouleur montées pour l'occasion. Sauf que j'ai l ...

Merci à vous tous pour votre accueil.
Ma MGB sera couleur "Old white English" cad blanc cassé. Concernant le servo-frein, ce n'est pas l'efficacité que je recherche mais plutôt le confort en évitant un temps de réadaptation à chaque switch voiture moderne/voiture ancienne. Je me sais distrait et j ...

A vrai dire je ne me suis même pas posé la question compte tenu de la place arrière résiduelle ! Et sur la copie de la CG que m'a envoyé E&R Classics, je ne vois pas de mention particulière même en googlisant la CG..Donc ca sera 2 places !

merci Sherlock pour ton retour, mais trouve-ton des assureurs français pour un véhicule encore immatriculé à l'étranger ?
J'ai vu que certains n'assurent que les véhicules immatriculés définitivement en France.

Bonjour,
Je vais recevoir de Hollande ma MGB vers le 15 mai.
J'ai à peu près compris le parcours de combattant qu'il fallait suivre pour obtenir un certificat d'immat. de collection : les impôts, la prefecture pour une immat provisoire, le CT, le dossier FFVE, l'attente...
Mais peut on circuler ...

Bonjour à tous,
c'était un projet vieux de 10, 15 disons pas mal d'années, j'allais sur les sites de vente de MG depuis bien longtemps, les jours de pluie ou les dimanche soir. Et puis voila, je me suis décidé la semaine dernière, dernier tour sur le web et hop je saute dans ma voiture direction la ...

Bonjour, j'étais moi-même la semaine dernière chez E&R Classics. J'ai vu la MGBT dont vous parlez car elle était exposée à côté de celle que je venais voir. Je n'y ai pas porté une attention particulière, mais elle m'a paru en assez bon état, extérieurement parlant du moins. Il m'a semblé qu'un ...