Ok pour la purge du circuit d essence.
En y regardant de de plus prêt sur le schéma électrique, les feux de recule sont sur le même circuit que la pompe. Or, lorsque je passe la marche arrière, clé au deuxième cran, les feux de recule ne s allument pas.
Il n'y a donc pas de courant.
La pompe est ...

Salut Youngtimers2, merci de l'invitation , mais je m'occupe d'un groupe de scout et ce jours là nous sommes en mini-camp. Mais ca n'est que parti remise

ps: j'ai voulu te répondre en MP mais je n'ai pas les droits nécessaires

Du coup dans la même logique, si je débranche l'arrivé d'essence au niveau de l'entré dans le moteur. Lorsque le problème de la pompe sera résolu, en me mettant juste au premier cran avec la clés, mon essence arrivera et coulera (par terre forcément). ??? Car pour moi non, si oui c'est tres bien ...

Du coup, contact sur le premier cran, et la voiture est totalement alimentée? Pour faire mes tests

Ah oui c'est sur que Peugeot n'est pas loin. Mais au vu de leur prix je ne suis pas pret d'acheter du francais (...) quoi que une petite 4L

J'oubliais de préciser, j'ai également une moto ancienne, une Terrot 125 EMS1

Bonjour à tous,
J'ai un petit soucis avec ma pompe à essence. J'ai chercher un peut voir des solutions sur le forum mais je n'ai pas trouvé.
Ma pompe est neuve, car j'ai suspecté l'ancienne de ne plus fonctionner. Mais le probleme c'est qu'elle ne se met pas en route.
Du coup ma question est ...

Bonjour à tous,
Petite présentation, car je me suis récemment acheté une MGB GT de 79 et je consulte ce forum et compte une fois ma MGB rénover, faire une ou deux sorties ;)
Je m'appel Alexandre, jai 23 ans et habite à Poissy (78). J'ai eu quelques vielles mercedes, une lancia Beta et me voila dans ...