Bonjour,

J'ai résolu mon problème: effectivement, le mecano avait monté les amortisseurs à l'envers (ceux de devant avaient été mis à l'arrière). Autant vous dire qu'il me verra plus celui là.
J'avais pris un kit complet de SPAX KSX avec des ressorts EIBACH.
Pour ceux que ça pourrait intéresser ...

Bonjour,

Finalement j'ai du me résoudre à acheter un kit complet.
Du coup j'ai un jeu de durits arrières neuf de marque Goodridge à vendre.
J'ai aussi une durite avant toute seule.

A plus

Toni

Bonjour,

Suite à un mauvais montage, je recherche une durite aviation avant droite de marque Goodridge pour une MG TF

Si quelqu'un en a une qui traine, ça m'évitera d'acheter le kit complet
Merci

Toni

Bonjour,

Bon j'ai toujours pas eu le temps de m'occuper de la MG et suis en attente des joints pour le module hydraulique VVC.
Par contre, une question me vient :
est-ce l'amortisseur ou le ressort qui règle la hauteur de la carrosserie par rapport à la roue?
Bonne journée à tous

Bon ça y est, j'ai repris des photos dans d'autres conditions.
http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_DSC_3475.JPG Album MG
http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_DSC_3476.JPG Album MG
http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_DSC_3479.JPG ...

Ouais, il manque plus que le casque en cuir et les lunettes d'aviateur...lol
Toni

Je vais refaire des photos ce WE après avoir démonté une roue arrière. Je crois quand même que l'effet de la roue qui est désaxée est due à la photo (prise de près au grand angle).
En ce qui concerne les ressort, j'avais pris ceux là chez R&B :

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RP1174

puis fait ...

Concernant l'inversion des ressorts-amorto, je peux pas vous dire. C'est le garage d'à coté qui s'en est occupé. J'ai quand même l'impression que la voiture tortille du cul sur les bosses. Pour la fuite de VVC, la commande de joints chez Rimmer & brothers est déjà partie.

J'ai pas compris l ...

Bonjour Jordan,

Oui, je crois que le polish s'impose mais faute de temps, ca va attendre un peu. Je te remercie pour le tuyau du tuto, je vais essayer de le retrouver et je vous tiens au courant.

Ciao
Toni

Bonjour à tous,

J'ai enfin eu le temps de m'occuper de ma MG. J'ai donc, comme dit avant dans le pub lors de ma présentation (nouveau en charente maritime), changé les amortisseurs contre de Spax réglables. Du coup, sur route, ça va mieux : je ne me frotte plus partout (surtout contre les dos d ...

oui effectivement la distance entre le bord de la roue avant et le passage de roue me semble plus faible à l'avant. Je verrai quand j'aurai fait changer les suspensions.

@jordan83 : j'ai vu que tu montes un Trex 450 pro. Alors ça vole

Pour l'instant, il y a du jeu dans la roue avant et le garagiste m'a dit "kit de réparation" pour l'axe de bras sup. Les amortos sont mort aussi donc j'ai commandé chez rimmer bros des spax réglables associé aux ressorts Xpower.
J'ai récupéré sur leboncoin des plaquettes EBC verts qui vont prendre ...

Merci de cet accueil.
C'est une aquisition toute récente donc la restauration va prendre un peu de temps.
Je n'en dispose malheureusement pas beaucoup de libre.

@sherlock oui c'est la bonne. Merci à toi

@TtrophyR, j'habite près d'Aigrefeuille d'Aunis. Oui on pourra aller boire un coup un de ces jours.

Bonjour,

Je viens d'avoir une TF 160 de 2002. Elle est rouge pompier et est actuellement en révision (problème de suspension avant). Grâce à vos nombreux post, j'ai pu trouver rapidement les pièces qu'il me faut (et sans me tromper j'espère). J'essaye de joindre une photo si ça marche.

Ciao

http ...

Ok je met la suite dans le pub
Toni

Bonjour,

Après vous avoir lu de nombreuses fois, je me suis lancé : j'ai acheté une MG TF 160.
Pour l'instant, elle est en cours de révision (problème de suspension avant) mais le reste a l'air OK. J'ai pu trouver grâce aux post de nombreuses indications et adresses pour les pièces.
Je vous ...