et voilà, j'ai adapté et ça a fonctionné parfaitement. Merci JMAU pour l'aide très précieuse.

Album MG

J'ai tenté avec une petite durite mais impossible de l'engager sur la pompe, même en chauffant, du coup je vais devoir "adapter" comme le dit JMAU (merci !).

Merci à vous ! Il en faut du temps, et les deux enfants n'aident pas, il me prend de rêver de la pension :-)

merci pour vos posts, c'est super utile! Je me demande du coup si la pompe est d'origine... je vais acheter une durite de 6mm intérieur et je vais tenter de la monter avec un peu de graisse pour vois si ça passe, sinon je vais "adapter" comme le suggère @JMAU

Plutôt caoutchouc ou tressée pour ...

Merci Santalier,
j'ai du 10mm de diamètre à la sortie de la pompe et 6mm pour la conduite en acier qui part vers l'avant de la voiture. Je ne sais même pas si ça existe une durite avec 2 diamètres différents...

Hello à tous,
j'ai déjà énormément lu sur ce forum mais je n'avais jamais pris le temps de faire un mini présentation.

Bruxellois, 40enaire heureux propriétaire d'une Midget 1972 modèle américain en BRG. Achetée avec mes premiers salaires en 2000, et vraiment très peu roulé depuis, mais avec la ...

Bonjour Santalier,

ouille, en effet, je n'étais pas passé par cette case quand j'ai créé mon profil en... 2013 (je n'en reviens pas que le temps passe si vite). Je vais le faire tout de suite, même si pour les photos il faudra attendre un peu :-)

Merci pour l'info, donc je devrais plutôt repartir ...

Bonjour,

j'ai une durite qui m'a laché, en caoutchouc à la sortie de pompe à essence et qui rejoint la conduite en métal. Je voulais prendre une durite standard, mais je réalise que les deux diamètres ne semblent pas les mêmes des deux côtés. Sur les catalogues MOSS et Angloparts, c'est pas du ...