dany B a écrit : Si tu as un overdrive tu peux mettre de l'huile moteur dans la boite.

J'ai oublié de dire que ma boite est sans OD ce qui explique le choix.
MFamilou

Bonjour,

Perso aussi, après avoir longtemps hésité, j'ai finalement décidé de prendre pour ma B de la 20W50 Minerale MILLERS Classic Performance (5L ~32€), pour la boite 80W90 GL4 MILLERS Classic (5L ~30€) et le filtre huile sur le net (~3,5€).
Au final, pour l'entretien moteur+boîte je trouve ça ...

le risque en mettant trop d'huile dans la boite, c'est le passage d'huile dans l'embrayage. Donc comme indiqué, respecter le max. Après si tu es au dessus de 1mm il ne va rien arriver.



Sur la mienne 3 synchros je mets le niveau au milieu, il n y a pas de raison je pense que l huile passe vers ...

Bonjour,

J'ai une question qui a l'air idiote mais en cherchant sur le forum je n'ai pas trouvé une réponse claire.

J'ai fait la vidange de ma boîte MG (B de 64, une 3 synchros) et j'ai rempli jusqu'au niveau MAX, niveau pris sur la jauge via l'accès derrière la console.

J'imagine que s'il y a un ...

Questions : qui a un rhéostat avec cul en céramique... est-ce celui qui équipait les B à l'origine... si oui... pourquoi le modèle a-t-il changé?


Bonjour,

Ma B de 65 (produite fin 64) a le rhéostat "cul en céramique". Bien entendu il était tout oxydé et pas d'allumage du tableau de bord ...

Dis-moi, as-tu vérifié ton pincement à l'issue (même si tu as pris beaucoup de précautions) ? J'aimerai bien savoir, si le fait de compter les tours et de repositionner le contre-écrou sur la marque, cela est suffisant pour retrouver son pincement initial ?


Joan,

En fait j'ai aussi changé les ...

Bonjour,

J'ai résolu mon problème. J'ai acheté un joint neuf et j'ai tout remis correctement. Pour l'instant la pression tient bien. A voir dans la durée si ca ne coule pas un peu.

En tout cas, gros stress au moment de redémarrer la MGB.

Cordialement

Fabrice (MFamilou)

Bonjour,

J'ai fait ma ...

Bonjour,

J'ai changé les soufflets hier.
Effectivement pas d'huile dans les anciens soufflets, axe de crémaillère un peu huilé, juste ce qu'il faut.
J'ai bien suivi les conseils (compter le nombre de tours de rotule par exemple) et c'est une opération assez simple quand on a un arrache rotule ...

Bonsoir a tous
Je me lance aussi, c'est une verte....

http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/image_21.jpg Album MG

MGB de 65, import US que je possède depuis 2 ans. A l'import hydraulique et frein neuf, pneus, optique cligno av et ar neuf.
Mes travaux : cet été pare brise un peu de ...

Merci à tous.
Je vais suivre les conseils de Saby et Jidé, ca me semble clair.

Je vous fait un retour dès que c'est fait.

Pour l'ouverture de bouteille, facile avec une chaussure

Bonjour,

Je vais changer mes soufflets de crémaillère car ils sont craquelés. Je me dis donc que je vais en profiter pour remplacer l'huile et faire le parallélisme.

J'ai parcouru le forum et j'ai relu la doc UK et il faut mettre 0.2L de W90 (et pas 2L comme la traduction française :suspect: ) via ...

Joan,

Parfait, ca correspond a mes calculs avec C = 2 X la pige (soit un contrôle à 5m et 6m).

Merci y'a plus qu'a.

Cordialement
Fabrice

Pour moi, le tableau est correct (MGB). Sauf erreur de calcul de ma part, je trouve bien 0.32° pour une valeur de pincement "idéal" à 2 mm avec jante 14', soit 355.6 mm.


Bonjour,

Je vais devoir régler mon parallélisme car j'ai changé mes silentblocs avant (ouf ça c'est fait!) et bientôt mes ...

Bonjour,

Attention à la polarité des ampoules, pour une voiture avec le négatif à la masse il ne doit pas y avoir de problème. Par contre pour le positif à la masse je ne sais pas si ça fonctionne, mais j'ai de gros doutes. Chez Moss il y a bien 2 modèle en fonction du type de masse, ceci explique ...

le plus long possible ... moi j'utilise une règle de maçon en alu ... doit faire dans les 2m 50. l'angle pour 1cm de pinçage ... ~0.12° de chaque côté :lol:

J'ai fait un petit schéma, si j'ai bien compris est-ce que c'est çà ?

http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/Pincement_MGB.jpg ...

Justement je cherche une astuce pour contrôler le parallélisme (car j'ai prévu de changer les caoutchouc de triangle avant de ma B).

LouLou, quelle est la longueur des règles utilisées ?

Merci pour les photos.

Fabrice

Merci pour vos réponses.

Depuis le MGOC on trouve :
8 - Plug blanking BHA4536
Steering column hole - rear shock absorber filler holes.

Chez moss c'est aussi dispo. BHA4536 - BLANKING PLUG, s/column

Sur l'image c'est pas indiqué où ca se place. Les actuels (qui font plus caoutchouc) sont fichus ...

Bonjour,

Je recherche la référence chez moss du caoutchouc de carrosserie qui fait l'étanchéité au niveau des trous de remplissage d'huile d'amortisseur AR pour un roadster mgb de 1965 (le truc sous la moquette qu'il faut enlever quand on fait les niveaux d'huile des amortisseurs à l'arrière ...

Sur mes anciennes c'est 5000 ou 1 an, à la 1ere des 2 limites atteintes, ( ma Spit en a eu une en Mai je la refais cette semaine pour le Mt Blanc et le Jura.
Boîte-pont tous les 2 ans avec quand même contrôle voire complément lors du graissage annuel.

Merci Oldtimer42

Du coup, je vais faire ...

Rebonjour,

Merci pour vos réponses. En fait pour le moment je roule pas beaucoup (du style 2500 / 3000 Kms par ans), du coup je vais volontairement espacer mes vidanges (pas trop non plus, style max 2ans), sauf si je roule plus.

Avec vos retour, j'ai autre choix en partant sur des huiles vendues ...

Bonjour,
D’abord, bravo pour ce forum qui est une source d’information sur les MGB que je trouve inestimable.

Je suis nouveau sur le forum, alors je vous présente en premier ma B et ensuite j’ai besoin d’un avis pour l’entretien courant (désolé c’est un premier post un peu long).

Ma B est une MK1 ...