J'y serai en fin de matinée

LouLou a écrit :et la fiabilité des instruments de mesure ? vous les étalonnez tout les ans ?
vous nettoyez les sondes régulièrement ?

Moi depuis que je l'ai (6 mois) jamais et d'accord sur la démarche ..

Il faut prendre en compte la viscosité de l'huile utilisée aussi. La pression d'huile à chaud ne sera pas la même avec de la 20w50 qu'avec de la 15W40.
Le principal, c'est qu'elle ne soit jamais à zéro. Entre 15 et 20psi à chaud au ralenti ne me semble pas inquiétant.
20w50 pour moi.. Alors cette ...

J'ai environ 75/85 a 2500. J'ai monté une pompe dit gros débit et un clapet "uprated".
La pression est la résultante de jeux moteurs corrects. Une pression plus faible sera engendrée par une usure plus importante du moteur, ne voulant pas forcement dire que le moteur est hs, mais doit etre prise en ...

merci pour ces photos... j'ai constaté que mon ventilo 6 pales se mettait en route des la mise en route du moteur.. je n'ai pas encore verifié la presence du calorstat mais n'est ce pas un signe qu'il aurait été retiré ...

Merci je vous tiendrai au courant

Batterie neuve , démarreur aussi.. Reste à voir les autres composants alors.. Commençons alors par les vis platinées, comment je puis les vérifier ?

MG O1->B69 a écrit :Mauvais démarrage à froid, mauvais réglage du starter.

J'ai testé le bouton Chock manœuvre bien le starter...et j'ai accentué a la main le mouvement .. Pas de meilleur démarrage :-(

Bon après avoir changé démarreur et Dynamo cf post et réussi à rouler régulièrement j'ai des soucis de démarrage a froid . Ce week end j'ai démonté les bougies (l'ancien proprio les avaient serrées comme un malade ..) l'écartement étaient de 0.90. J'ai tout ramené à 0.65 et elle a démarré tout de ...

Oldtimer42 a écrit :Faut quand même chercher à savoir pourquoi il manquait 2,5 L et surveiller de près.
Soit elle perd, soit elle crache.

C'est clair merci

Merci à tous .. Nul en mécanique j'aurai dû vérifier déjà le niveau dans le radiateur : résultat 2,5litres rajoutés et j'ai retrouvé les bonnes températures
Je vais passer tout de même au liquide de refroidissement.. Merci à tous

C'est trop de 10°, t'es limite surchauffe sans aucune marge.
donc par ses températures extérieures c'est 90 degres Max alors. Le robinet de vidange n'a pas l'air bouché donc le calcaire n'a pas l'air présent à confirmer tout de mêmes ce weekend end par la vidange et je mettrai alors du liquide de ...

"Alors pour le niveau puis je rajouter du liquide refroidissement ?"

les liquides de refroidissement ordinaire sont essentiellement constitué par de l'eau, si vous rajoutez du liquide de refroidissement, ordinaire, à part d'augmenter la dilution des composants cela ne posera pas vraiment de ...

Bonjour

Je ressors ce post. Avec les températures d'aujourd'hui , 25/27 degrés j'ai tapé le 105 degrés en ville et a l'arrêt au feu rouge , et avec un bouchon qui jouait sont rôle en dégazant (pschiitt ...pschiitt ..). A cette temperature extérieure cette temperature est elle anormale ???
Enfin ...

Finalement répare :-) c'était le palier qui n'était plus fixé par le clips....

J'y serai ....

Bonjour
Finalement ce ne sont pas les charbons. Lors du test en direct le rotor colle sur le stator . Comme si il y avait un pb d'axe...

vive le rain X;les charbons sont arrivés

Merci..ensuite la question , en mettre un neuf ou changer les charbons ? Comment diagnostiquer la panne ?

bonjour

les essuies glace ne fonctionnent plus???mise à part un pb de moteur je ne vois rien d'autres... le demontage du moteur semble etre une vraie galere (mga guru)... quelqu'un a t'il dejà proceder à son demontage?merci

Bonjour Bootsy , si je peux te donner mon humble avis après trois années de A .
Je pense qu' il faut oublier tout ce que tu ressens dans une voiture moderne .
Avant de démonter je te suggère de faire 1000 ou 2000 kms avec ta voiture.
Petit à petit vous allez vous comprendre et tu verras qu' après c ...

bonjour

je ressors ce post. comment vérifier le niveau d'usure des amortisseurs avant m'interesse? sans que la voiture devienne une balle de tennis, en appuyant sur le capot et en relachant j'ai un rebond puis 2 petits rebonds?
merci

MG O1->B69 a écrit :

dynamo HS et démarreur et controle box changés..

Si je vous propose de reprendre gratuitement tout ce qui a été changé, seriez vous d' accord?

Merci mais tout a été repris déjà

pour cloturer ce post, dynamo HS et démarreur et controle box changés.. merci à tous. elle démarre du feu de dieu de ce coté là...

Bonjour

Belle couleur . Je suis intéressé par le arceau? Ou l'as tu fait faire?et il s'accroche ou?
Merci