bonjour à tous,

Maintenant j'ai une légère perte d'huile de boite de vitesse (près de la boule que j'ai replacer).
Le petit soufflet à côté est vraiment abimer. C'est pas ça??
Comment on le change?


Aves cette voiture, j'apprends vraiment la mécanique ;-)
Merci d'avance.

merci pour ta réponse.
Je n'ai pas d'odeur d'essence.
Je n'ai pas refais le plein car je suis encore à moitié.....

Bonjour à tous,

J'ai des ratés en de-dessous de 3000 tours.
Je mets de l'essence 98 octanes, c'est bon ou mieux la 95 octanes pour mon mgf?
Mon réservoir est à moitié, je fais le plein avec de la 95?
merci d'avance, bien à vous.
kora

Le caoutchouc du changement de vitesse n'est pas en très bonne état.
Quelqu'un sait comment on le change et comment ça s'appelle?

merci d'avance.

Un grand merci à tous. avec vous j'ai trouvé le problème. C'était la petite boule sortie du rond à l'arrière de la voiture.
Maintenant j'ai des ratés à bas régime (en-dessous de 3000 tours) :-(

Encore milles merci.

Je mettrais bien une phot, mais je ne sais pas comment ;-)

merci à tous. je regarde à cela demain matin. Et je vous tiendrai informer.
je lis avec plaisir d'autres idées ;-)
encore merci.

Un tout grand merci à vous, pour votre rapidité.
Je regarde à cela et je continue à prendre les autres idées. pour si ce n'est ça :-( .
Encore merci.

Bonjour,

J'ai eu la même chose que toi hier.
Tu as trouvé c'était quoi?
Tu en eu pour combien?

Un grand merci d'avance pour ta réponse ici ou kora1004@hotmail.com

kora

Bonjour à tous,

Hier en partant de chez moi avec mon MGF. Après 10 km, je veux doubler un tracteur en deuxième. A hauteur du tracteur j'ai voulu mettre la troisième. Elle n'est pas passée et maintenant ma voiture reste en deuxième. Je sais bouger le levier de vitesse (il est comme dans le vide) et ...

Bonjour à tous,

Hier mon MGF faisait un drôle de bruit et tout d'une fois est montée très haut en température, pour s'éteindre toute seul et plus moyen par la suite de la mettre en route.
Le liquide de refroidissement bouillonnait et très difficile d'ouvrir.
J'ai un joint de culasse renforcé ...

Elle est bloquée sur un parking.
Je viens d'allez la faire tourner. Elle a démarrer directement.
Le niveau d'huile est bon. J'ai remis de d'eau dans le vase.
Le moteur tremble beaucoup au ralenti et il fait clac clac clac.
J'hésite pour rouler avec jusqu'au garage.

Merci d'avance pour vos ...

Bonjour à tous,
Hier mon MGF faisait un drôle de bruit et tout d'une fois est montée très haut en température, pour s'éteindre toute seul et plus moyen par la suite de la mettre en route.
Le liquide de refroidissement bouillonnait et très difficile d'ouvrir.
Jai un joint de culasse renforcé.
Quelqu ...

bonjour,
Il y a un spécialiste mg. Mais il est à Uccle.
XP racing

Bonjour,
Je dois changer l'alternateur de mon MGF.
Je sais que pour la courroie c'est facile. On peut le faire par la roue arrière.
Mais j'ai découvert que l'alternateur est cassé et le tendeur aussi. Pas d'accès par le bas.
Quelqu'un peut me dire comment faire et le prix environ pour un alternateur ...

Celui ci me tente, je pourrais le mettre?

http://www.kapaza.be/fr/auto-pieces-et- ... 286967.htm

un très grand merci loulou.
je vais voir le diamètre, pour savoir le quelle commander.

merci Jordan, tu m'as fait peur ;-)
je voudrais mettre une admission direct pour avoir un plus beau bruit.

Bonjour,
Nouveau propriétaire d'une MGF 1997.
Je n'ai pas reçu le manuel d'utilisation.
Alors je voudrais savoir comment on ouvre le compartiment moteur pour le voir complètement?
Des photos et explication sera le top. ;-)

Merci d'avance, bien à vous.

kora