Whaouuu quel tuto parfait.

J’ai un souci la tige du barillet c’est retirée et impossible de trouver comment la remettre en place. Du coup j’ai quand même remonté mais sans mettre la serrure. Gênant si j’ai un jour un souci de batterie.

Si quelqu’un avait une photo du barillet et comment est ...

Bonjour, le capteur de vitesse de ma GT F 135 est HS, je viens d’en commander un sur Internet, savez-vous où il se situe sur la boîte de vitesses ? Est-il accessible facilement ou faut-il tout démonter ?
Faut-il passer par en dessous, ou en enlevant la capote ça peut passer

Bonjour ton gars top est toujours en vente ?
Tel 0661800266

En fait le Capteur est bien branché car quand il est en palce j'ai la coupure allumage (mais par contre le moteur est plus fluide, il redescend bien au ralentit que je monte dans les tours et que je lâché l'accélérateur. Pas contre débranche, je n'ai plus de trou entre 1500 et 2500 tours) mais le ...

J'ai démonté la pièce et c'est le détecteur de position du papillon. C'a peut donner des ratés au moteur et couper l'allumage (la coupure de 1500 tours à 2500 environ ) ?

Je pense avoir trouve (après des années) ce qui me cause problème. C'est ce capteur que l'on voit pas trop. Il est situé dans la trappe de visite du moteur http://hpics.li/a1db5ba
http://hpics.li/a1db5ba
Ce n'est pas le capteur en face du bouchon d'huile, mais celui sur la droite, que je montre ...

Jordan, tu avais des coupures d'allumage en accélérant ?

Tu sais comment vérifier si cela vient de le bobine et du faisceau ?

On vient de changer les bougies. On a l'impression en accélérant que l?allumage se coupe, un peut comme quand on arrive en sur régime dans la zone rouge.

Bonjour,
Sur ma MGTF 135 de 2014, j'ai un trou d'acceleration (très fort etre impressionnant) entre 1500 et 3000 tours. On a changé l'accelerometre (la valise disait que le moteur pas a pas était HS) mais c.est toujours pareil. Le garage ne trouve pas. Avez vous une idée ?
Frédéric