Merci JMAU

HM

D'un autre coté, vous pouvez chercher de vous-même, c'est pas bien difficile. Rien de compliqué.
Perso, j'ai une bibliothèque complète, schémas, photos et livres, Manuel, etc ..., Orque

Les 2 principales caractéristiques d'un forum sont l'échange et l'entre-aide, si c'est pour faire tout ...

Bonjour, je viens de démonter ma crémaillère de direction mais j’ai un doute sur le remontage d’une bague sur l’arbre. Est-ce à cet endroit et dans le bon sens ( voir photo) ?
Merci pour votre aide

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_FE6F102B-CB7C-466C-9218-38073F8A4B90.jpeg ...

Je viens de vérifier et je confirme que je n’ai pas de tuyau entre la cuve et le carbu c’est un raccord type banjo sur le corps.
Donc cela ne pourrait venir que des joints du jet ?

Ou plus simplement pointeau coincé.
Coincé fermé : dans ce cas l'essence sort par le trop plein et son tuyau.
Si ça coule du côté du raccord Cuve-Corps de carbu... regarder les joints. (serrage? états?)

Je crois que sur les H4 il n’y a pas de tuyau, la cuve est relié directement par le corps.
Si ...

Bonjour, pourriez-vous svp m'orienter sur une fuite que j'ai sous un carbu au niveau du jet. Elle apparaît quand la pompe est en fonctionnement. D'avance merci.

Bien évidemment dans le premier cas le moteur ne démarrera pas car la bobine ne sera pas alimentée.

Votre conclusion répond à votre souci.
En général on actionne le démarreur, contact mis, mais vous câblez comme il vous plaît, avant ou après la clé de contact
Mais vous allez devoir passer par un ...

sur les mga le démarreur est activé par une tirette et un câble qui actionne un énorme interrupteur qui se trouve dans le compartiment moteur.
si tout ça a été modifié le bouton poussoir devrait être alimenté par le fil marron, le fil blanc excitant le relais du démarreur

Merci pour la réponse ...

Bonjour,

Je souhaiterai installer un bouton poussoir pour le activer le contacteur de démarrage mais je ne sais pas si ce bouton doit être alimenter en sortie du contacteur à clé (fil blanc) ou bien directement depuis la batterie/ box control (fil Marron).
Merci pour votre aide.

Bonjour, pourriez vous svp m’indiquer quel serait le joint à adopter pour les ailes de MGA car j’ai acheté un set de joint chez DATCH très discret ( 6mm) mais trop souple pour la pose. J’ai aussi un joint gris mais à mon avis trop épais (8 mm) pas très esthétique. Et j’ai aussi un joint en noir qui ...

TUTUR62 a écrit :Bol de phare ?
Album MG

Effectivement on dirait bol de phare. Merci

Bonjour,

Pouvez vous m’indiquer svp où se situent sur la voiture les deux joints longs situés sur la photo ?

Album MG

Merci pour tous vos avis

sherlock a écrit :De mémoire, le dessous des ailes était peint couleur caisse.

Merci, Et sur le plan esthétique vaut il mieux peindre couleur caisse ou noir ?

Bonjour, je vais mettre ma MGA en peinture après decoquage et je me posais la question de savoir si sous les ailes l’antigravillon devait être de la même couleur que la carrosserie (Old white english) ou bien tout classiquement en noir. Et deuxièmement question est-ce qu’en sortie d’usine les ...

Ce n'est peut-être pas le "un peu d'huile" qui est la cause du pb sur ce compteur ... il y a plein de raison qui font qu'un compteur ne fonctionne plus !
C'est l'aiguille de vitesse ou les tambours de distance (ou les 2) qui ne fonctionne plus ?
Quel est le symptôme ?


Bonjour,
J’ai démonté mon ...

le cable est graissé, c'est sans doute ça que tu as vu
(Certains mettent de l'huile, alors qu'il est bien spécifié graisse dans le manuel d'entretien.)
Parce que pour faire remonter l'huile de boite jusqu'au compteur, il faudrait une bonne pression dans la boite à mon avis ;)


J'avais changé ce ...

le cable est graissé, c'est sans doute ça que tu as vu
(Certains mettent de l'huile, alors qu'il est bien spécifié graisse dans le manuel d'entretien.)
Parce que pour faire remonter l'huile de boite jusqu'au compteur, il faudrait une bonne pression dans la boite à mon avis ;)


J'avais changé ce ...

Bonjour,

Mon compteur de vitesse vient de s'affoler et en débranchant le carré à l'arrière je m'aperçois qu'il y a un peu d'huile, donc vraisemblablement de l'huile de boite.
Mes deux questions :
- Est-ce que la présence de remontée d'huile par le câble(office de vis sans fin) peut bien provoquer ...

Je dis ça parce que sur de nombreuses photos on voit la caisse totalement assemblée revenue de chez le peintre et qui est en cours de repose sur le chassis. Ils n'auraient pas pris la peine de remettre les ailes avec le piping pour ensuite les redemonter ? C'était ma réflexion...

Bonjour, je dois démonter ma caisse du chassis pour traitement et mise en peinture et je me pose la question si je peux remonter la caisse avec ses ailes en place sur le chassis après retour de chez le peintre. Je pense plus particulièrement aux 4 fixationsx2 qui se situent à la vertical sous les ...

Merci beaucoup pour vos bons conseils.

pour moi, mais je n'ai pas les schémas sous la main, la seule différence entre la 1500 et la 1600 c'est les clignos séparés ou non de la lampe stop. Même clé, mêmes interrupteurs et cadrans au tableau de bord, même éclairage.
La bobine des toutes premières peut être sur le bloc moteur ce qui ...

Bonjour,

Je possède une MGA 1500 qui a été équipée par son précèdent propriétaire de feux AR de 1600, avec certainement une adaptation pour les cligontants. Comme je dois restaurer ma voiture et que la restauration de mon faisceau est au menu, dois-je commander un faisceau de 1600 ou 1500 ?
Le ...

Bonjour,
Je souhaiterai commander un jeu de moquette pour ma MGA sur le site "tapis de luxe " qui apparemment offre de la bonne qualité. Ils me proposent plusieurs qualités : velours, bouclé ou en laine. Si quelqu'un pourrait m'indiquer la matière d'origine pour rester dans la conformité d'origine ...