Bonsoir sur mon MGA il y avait ce poste auto-radio !!! Le "pôvre" ne pouvait plus fonctionner (j'ai gardé la façade ... pour le plaisir )

Bonjour Francky , 17°C ... où est la voiture (MGA ?) ?
Le "Nîmois de la garrigue" conduit avec des moufles avec cette température !!! ???
Je crains ma descente et le séjour sur Vic !!! surtout pas avec la Frogeye !!! la pôvre . A plus . Alain (chaud dans le médoc )

Bonjour Francky , peut-être que tu étalonnes la température du jour par rapport à celle de Nîmes ( record absolu = 41 ° hier Mardi .... ( à Bordeaux 39° , donc fraicheur !!!!!!!!!!!!! ) . AA

Bonjour , (Francky en particulier) . Merci pour votre expertise . Pour la qualité des vis le problème est cerné ( inox - chrome - zinc ) .
1) les vis "MOSS" prétendument remplacer celles d'origine ne conviennent pas = cône de la vis trop "petit" ( il existe plusieurs conicités mais je n'ai pas le ...

Bonsoir , ... je n'avais pas compris . La vis N°2 ( au centre) est le modèle reçu aujourd'hui , vendu par MOSS et qui est prétendue remplacer l'originale . Ce sont des vis en acier ordinaire et certainement pas "chromées" mais très "moches ": très déçu de recevoir ces pièces basiques qui n'ont aucun ...

Les vis "soi-disant chromées " sont en LAITON .... qui lui , ne rouille pas . (modèle 1 sur la photo)

Bonjour , pour améliorer la finition de l'intérieur de la FRogeye (cockpit) , j'ai rénové les 4 baguettes ( 2 portes + arrière + TdB ) en aluminium (polissage) et essayé de trouver des vis ( tête fraisée bombée) .
Voici les résultats de mes recherches !!! : 3 solutions = vis INOX - vis CHROMée - vis ...

Bonjour Jidé , la voiture est partie . Je vais m'attaquer à la "paperasse" . J'ai tous les documents et je vais scanner par sécurité . Je vous donnerai la conclusion . L'acheteur était très tranquille !!! donc je vais me décontracter . Merci pour votre aide . Cdlt AA

@Saby , je ne réponds pas précisément à M.Saby , mais j'en profite pour un petit billet d'humeur ( et ...humour) ." Soyez rassurés braves gens , l'ANTS pense pour vous : ne vous tracassez pas , un professionnel , pour la modique somme d'environ 50 à 100€ , fera le document CERFA en quelques minutes ...

Merci M.Jidé , je n'ai pas avancé d'un iota , donc je vais essayer de m'expliquer :
Je cherche à remplir le document CERFA 15776*01 c'est à dire "certificat de CESSION d'un véhicule d'occasion .
L'ANTS , dans sa grande mansuétude, propose le document à remplir avec l'ordinateur ( donc "non manuel ...

Merci Jidé : le problème est que je ne sais pas comment revenir avec le document rempli sur le site ANTS (je dois chaque fois recommencer la rédaction sur le site et non sur une copie pdf (de plus , impossible à terminer tant que la date de la vente n'est pas fixée c'est à dire au minimum le jour de ...

Bonjour , pour vendre sa voiture il faut remplir en ligne le Certificat de CESSION ( 2 exemplaires = 1 pour le vendeur et 1 pour l'acquéreur ) . Le problème que j'ai du mal à résoudre, c'est celui des signatures électroniques !!! J'ai réussi , tant bien que mal !!!, à faire la mienne , MAIS ...

Bonsoir Francky , ... la moustache est en harmonie : " l'avant de la spitfire et le monsieur" !!!!

photo 2

Bonjour , fin des "opérations" ( rodage en cours !)
PS : "je ne recommencerai pas"

Bonjour , quelle galère pour remonter les cache-poussière sur Triumph spitfire MK2 !!! ( dans la gorge du piston + gorge étrier ) . Je crois qu'il y a pire ( me rappelle pas exactement ) : le montage des cache-poussière avec un anneau élastique "torique" ( souvenir "très énervant" ...si je me ...

Merci Jidé de Grasse ( je tiens à tout votre "pseudo" , car c'est dans cette commune que j'ai acheté ma TR3 ... très pentu le village !!! )
Argument 1 = la qualité de l'étrier que je restaure . J'espère qu'un "toilage" léger (800 ...1000) suffira .
Argument 2 = achat du neuf ( autour de 100€ donc ...

Bonjour , le sujet concerne d'une manière générale , la rénovation des freins à disque sur nos "anglaises" . Ma question est :
- est-il préférable de garder le CORPS du frein à disque et de remplacer "pistons- joints etc..." plutôt que d'acheter un ENSEMBLE NEUF ( refabrication ?) . En fait je ...

Bonjour , je me penche , en ce moment , sur ma jauge essence de MGA . Après les explications "lumineuses" de M.Saby , je conseille le remarquable "tutoriel" de MGA Guru ( fuel gauge ) = https://mgaguru.com/mgtech/electric/fg_01.htm
Bonne journée . AA

Merci M.Saby , .... j'apprends encore et toujours . Je n'étais pas un "as" en électricité théorique ( les profs de "prépa" m'ont laminé !!! )
Le courant continu , en pratique , est plus dans mes faibles moyens ... mais merci M.Saby pour vos lumières !!!

Bonjour , sur ma MGA 1600 : pouvez-vous me dire où se trouve le "stabilisateur de tension" qui est relié à la jauge à essence ?
Je ne le trouve pas sur mon auto , ce qui pourrait expliquer le fonctionnement très aléatoire de ma jauge à essence JAEGER FG 2530/05.
PS : bien sûr il suffirait de ...

@cactus : vous avez tout à fait raison . J'ai commandé 4 joints qui semblent identiques !!?? et je trouve que le joint qui va dans le lamage semble un "peu juste" pour l'autre côté . A voir . Merci pour vos conseils . Je ne m'attendais pas à ces difficultés , mais les "anciennes" demandent de s ...

Bonsoir Francky , je perds patience avec ces joints ( je viens de commander chez Moss "joints fibre") . J'ai tout essayé : polir les surfaces banjo/joint CU /corps carbu ... ça s'améliore un peu mais pas suffisamment pour moi . A priori les portées et corps de carbu sont en parfait état ( mais ...

En effet , il faut quelquefois ne pas trop chercher !!! mais il y a l'échappement dessous et ce serait mieux "sans fuites" . J'espérais quand même , qu'avec des joints Cuivre recuits il y aurait un progrès ... et bien non . Une "petite" question : les joints "fibre" sont-ils identiques ... ceux pour ...

Bonjour , toutes mes solutions "bricolage maison " n'ont pas réussi à rendre étanche mes raccords !!! ( joints cuivre + recuit , joints fibre plomberie , ...) . Donc achat et attente livraison !!! énervant mais c'est comme ça !!!