Bonjour,

Je suis loin d'avoir toutes vos connaissances mais j'avais mon moteur qui avait à peu près les mêmes symptômes que flucki9100.
J'ai fini par acheter une pochette de joint complète et démonter entièrement les deux HIF4.
En fait c'était l'hotel de courants d'air, les joints cassés ou ...

Impossible à enlever.

En fait le connecteur côté faisceau est équipé de broches mâles.
La partie contenant la broche de masse était un peu déformée… deux coups de cutter plus tard j’ai vu que la broche était comme moulée dans le plastique. Il n’y avait pas de patte de maintien en position.

J’ai ...

Merci !
Il n’y a plus qu’à…

Bonjour à tous,

Sur une MGB GT de 1972.
Le moteur d'essuie-glace est équipé d'un connecteur avec 5 fiches.
Ce connecteur reçoit un connecteur provenant du faisceau électrique (inter, alim) : 4 fils et une masse.

Le problème: le fil de masse du connecteur du faisceau électrique est cassé au raz de ...

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir les amortisseurs Armstrong arrière de ma GT…de chez World Wide Auto.

Ce n’est pas de l’échange standard, j’ai récupéré ceux que j’avais envoyé.
À la réception ils font un check-up puis vous recevez un document à remplir, signer et renvoyer, qui détaille les ...

Ok, merci !
Bonne journée

Bonsoir à tous,

Je dois remplacer les pistons de mes étriers de freins MGB de 1972.
J'ai vu qu'il existait deux types de pistons : en acier et en inox.

D'après vos expériences que préconisez-vous ?

Merci

Bonsoir,
Effectivement, j’ai cette voiture depuis 3 ans et petit à petit en fonction de mon budget et de mon temps libre j’essaye d’améliorer son état de santé.

D’ailleurs la différence d’encrassement des trains roulants entre la gauche et la droite est très net.
Gauche très encrassé (et oxydé ...

Bonsoir,

Je crois que je vais emprunter un arrache rotule, j'ai peur de taper sur le caoutchouc et tuer ma rotule de direction.

Pour la vis 48, sur la fusée droite j'ai réussi à l'extraire mais j'ai du limer et faire presque disparaitre les filets pour terminer l'extraction.
Et l'entretoise 52 est ...

Merci Saby, effectivement la modification le l’entretoise 52 c’est malin.

Par contre la vis et l’entretoise sont vraiment bloqués…ça va pas être simple à retirer.

Comment faire pour désaccoupler la rotule de direction du bras de liaison a la fusée ?

Merci

Bonjour et Bonne Année à tous !!!

J'ai besoin de déposer la fusée de la roue avant gauche...j'ai quelques soucis.

Comment désaccoupler la rotule de direction du bras de liaison avec la fusée ?

Je n'arrive pas à sortir la vis 48 sur le schéma...je suppose qu'il doit y avoir un paquet de rouille ...

Lorsque je vois la position de tes mains sur le volant, je reste quand même dubitatif sur ton passé de pilote...et je ne parle même pas des trajectoires. Optimiser les performances d'une auto c'est bien mais optimiser ses propres capacités au pilotage c'est mieux.
Ceci n'enlève rien à ta passion ...

Bonjour a tous !

Pierrodu35, j’ai 4 jantes fil avec les 4 trous qui vont bien.
Se sont des fils aciers peint.
Je suis prêt à m’en séparer le problème c’est que je n’habite pas à côté…

Merci !!!!!!!!!!

Merci à tous… mais vous me cherchez avec des termes que je ne connais pas !
Qu’est-ce qu’un spigot bush ?

Merci à tous pour ces explications !!!!!

HAHAHA j'ai bien compris que c'était une B

En fait je n'ai pas compris lorsque ttersu à parlé d'un palier par paire de cylindre. Si 4 cylindres donc 1 palier entre chaque cylindre = 3, auxquels ont ajoute les 2 paliers d'extrémité, total 5

Merci pour les explications !!!

Le passage 2-1 ne se fait pas en roulant en principe mais à l'arrêt il peut être un peu délicat d'engager la première[/i]

Ben oui, mais c'est bien sûr !

Pour les paliers c'est un entre chaque cylindre, on est bien sur un moteur 4 cylindres ?

Un palier à chaque extrémité plus un palier entre chaque paire de cylindre...3 paliers...donc c'est un 8 cylindres ?

Merci !

Donc ça veut dire que la première vitesse n'est pas synchronisée ?
ça veut dire qu'il faut faire un double débrayage pour passer le 1 à 2 et de 2 à 1 ?

Pourquoi cette boite une licorne à 3 pattes ?

Bonjour à tous,

Aller je me lance...celui qui pose une question est bête 5 minutes, celui qui ne la pose pas est bête toute sa vie...

O/D je comprend overdrive, mais quid du 3 synchro et du moteur à 5 paliers ?
Et pourquoi cette boite est si exceptionnelle ?
...C'est parfois difficile de poser une ...

Bonjour à tous,

Tout d'abord, meilleurs voeux !!

Je suis aussi en train de m'y mettre sur une B de 1972.

Ci-dessous deux vidéos qui détaillent le démontage dont une qui détaille le remplacement de l'huile des boites à chocs.

https://www.youtube.com/watch?v=VkFmj-w3Nes
https://www.youtube.com ...

Bonjour,
J’ai eu le même problème il y a 3 mois, en fait le morceau de tube de la pompe à eau sur lequel la durite entre le radiateur et la pompe est fixé, était complètement oxydé.
Il n’y avait plus de tube ou très peu.
Lorsque la pression montait un peu, l’eau s’échappait par là.
Je m’en suis ...

Beau travail mais est-ce que ce n'est pas beaucoup de temps passé par rapport à ce que demande un pro pour les peindre en époxy? Il reste quand même le plaisir de faire soi-même


Bonjour à tous,
Mon expérience sur des Rostyle sur jante décapées au sable puis peintes en apprêt, les pros demandent ...

Ahahahaahahah
Et moi qui me plaint de mon pot d’échappement qui frotte !!!!!