Bonjour,
Après avoir contacté un atelier spécialisé dans la rectification et le contrôle des culasses, il m'a indiqué qu'il pouvait réaliser l'épreuve , le contrôle de planéité et la rectification pour un prix très intéressant. j'ai donc choisi cette option plutôt que d'acheter la règle.

Bonjour à tous,

Je viens de déposer la culasse de ma Titine et je dois faire le contrôle de planéité.
Pour le faire , il me faut une règle de précision et j'hésite sur la classe de fabrication.
on trouve des règles en classe 1 (DIN 874) avec une tolérance en planéité de 12 microns et des règles en ...

Merci.

Bonjour,

J'ouvre un nouveau post suite confirmation du besoin de changer le joint de culasse de ma MGF.

J'ai noté la nécessité de faire une épreuve de la culasse et contrôler la planéité de la culasse d'une part et du bloc moteur/cylindres d'autre part.
Pour la planéité de la culasse, il semble qu ...

Merci pour vos précieux conseils.
Je vais ouvrir un nouveau post pour le changement du joint de culasse car cela pourra intéresser d'autres membres.

Merci pour tes conseils. je crois que chez RIMMER, je vais trouver tout cela.
Un beau chantier en perspective....Heureusement que je suis à la retraite !

Bonjour,

Mauvaise nouvelle pour ma Titine,
lorsque j'ai fait la vidange pour regarder l'installation du manomètre, je trouve de la boue avec des gouttes de liquide de refroidissement ( cf Photo en PJ) dans le fond de la bassine lorsque je l'ai vidée de son huile (et elle était parfaitement propre ...

En réponse à la question de Maxime, le radiateur se met bien à chauffer dès lors que le moteur atteint ses 90° et le ventilateur s'enclenche aussi régulièrement.
Je note ta proposition pour améliorer le refroidissement par le chauffage en cas d'urgence.

Sinon, après avoir fait la vidange huile et ...

C'est le détartrant.
Pour autant, je n'ai récupéré d'extraordinaire.
Pas de débris ni d'oxydes. C'était rassurant car pas de corrosion importante dans le circuit mais pas non plus d'explication de la perte de refroidissement.

Merci pour ce conseil.
Je vais déjà commencer par faire la vidange qui a besoin d'être faite avec changement du filtre. Si les symptômes persistent, je monterai un mano. J'ai trouvé les pressions dans le manuel d'atelier.
Je te tiens au courant...

En effet, je n'ai pas exploré cette piste.
Pour l'huile, j'ai bien la température qui s'affiche au tableau de bord mais pas la pression.
A part le voyant de pression d'huile qui ne s'allume pas, je n'ai pas d'indication directe.il faudrait monter un mano sur le circuit.
Je pense en lieu et place du ...

Bonjour à tous,

Ma MGF (moteur K 1.8MPi) de 2002 et 103000km me pose un problème de refroidissement. A l'arrêt au ralenti, tout se passe bien, après démarrage, le moteur chauffe jusqu'à ouverture du thermostat puis mise en route du ventilateur. La température reste stable vers 90°C. en laissant ...

Bonjour à tous,

je suis l'heureux propriétaire d'une MGF de 2002 qui totalise 103000km.
Je l'ai achetée il y a un an et c'est le premier cabriolet que je possède et c'est une voiture que je trouve très agréable à conduire. un vrai Kart.
Comme j'ai maintenant beaucoup de temps car je suis suis tout ...