MGA " comme neuve "

[yvre]

Bonsoir à tous,

Sans rentrer dans les détails je me sépare à regret de ma MGA ... à bientôt 65 balais il ne me reste plus beaucoup de temps pour concrétiser d' autres projets et je manque de place ...

Cette MGA dispose pour 35.000 €uros

D' un CT vierge
D' une Carte Grise Normale
De toutes les factures des pièces neuves ( sauf ma MO impossible à comptabiliser : une année de travail ... )
Le moteur est un 18V à cinq paliers avec culasse modifiée pour le " sans plomb " 95 ou 98 ( pas le EU ... )
Démarreur Hi-Torque
Alternateur ( moins à la masse )
Allumeur 123 Ignition électronique + le Lucas reconditionné à neuf
Filtre à huile moderne à cartouche
Ventilateur Spal aspirant à déclenchement thermostatique et manuel
Carburateurs HS6 avec filtres K&N
Echappements 4 en 1 et ligne en inox
Radiateur d' huile
L' option chauffage
Longue portée
Klaxon à dépression
Warning
Feu de recul
Voyants d' alarme de pression d' huile, de niveau de liquide silicone du circuit de freinage
Coupe batterie
Tonneau-cover
Side-screens
Hard-top en polyester
Véronique de malle-arrière et sa valise d' époque
Etc...
Elle ne consomme pas une goutte d' huile et ne tâche pas le sol du garage ... elle dispose d' un couple fantastique et se permet de gravir les cols en troisième et quatrième sur un filet de gaz ( même le Galibier ), sa consommation oscille entre 8 et 10 litres selon l' utilisation ... à 130 Kmh sur autoroute, le moteur tourne à 3.200 T/m avec ses freins à disque assistés d' un servo et ses jantes fil à 72 rayons montées avec des pneus modernes, ses suspensions arrière Koni ... il est très difficile de la mettre en défaut surtout sur les routes de montagnes de l' arrière Pays Niçois dont je suis friand ...Une AH a essayé et a abandonné très vite ...( j' ai des témoins ... ! )

Sont compris dans la vente

La boîte de vitesse d' origine
Une culasse ( non traitée pour le SP )
Un lot de pièces d' usure : plaquettes, filtres, joints et des feux divers neufs etc ...

Ci-joint le lien du Blog de la restauration


http://restau-mg-a-2007.over-blog.com/a ... -blog.html

Merci de m' adresser toutes correspondances par mail : yfduhamel@gmail.com

[temp100]

alalalalla Yves tu me titilles mais c'est pas raisonnable ... j'ai déjà une pure merveille, alors deux

[temp42]

T'as oublié la boîte 5 Yves.

[yvre]

alalalalla Yves tu me titilles mais c'est pas raisonnable ... j'ai déjà une pure merveille, alors deux

...Tu parles de ta jeune épousée ... je présume ???...

[daniel06]

J'étais présent pour l' A.H.

[temp100]

farfaitement

1o l/100km ... elle suce pas mal

[Nordiste]

.
Et bien Yves, je rêve !... Ce n'est pas pensable de se séparer d'une telle auto !

[yvre]

T'as oublié la boîte 5 Ford T9 5 syncro Yves.

... Eh oui Patrick ... J' ai déja la " mémoire qui flanche " ... et en plus j' avais posté dans " annonces " ??? je suis meilleur avec une clé de treize ...

[jeanpierre]

oh nom de dieu !!!!! j'ai pas dit : Au Nom de Dieu !
Ben ma foi Bonne Chance !

[temp7]

histoire de jouer l'empêcheur de tourner en rond, et en plus ça ne me/nous regarde pas, quel va pouvoir être " l'accord" avec le futur acheteur concernant la non conformité de cette automobile en carte grise normale ?

[temp100]

non conformité

et c'est peu dire ma merveille à moi, elle est en tout point conforme

[Jidé de Grasse]

elle a un hard-top, elle a un hard-top... pour le moment, J'AI un hard-top dans mon garage, faut voir les conditions de restitution

[Nordiste]

.
Tiens, tiens, du chantage dirait-on !

[Jidé de Grasse]

la conformité... des MGA avec un 1800 y'en a quelques unes, je suis bien placé pour le savoir
alors après les freins, la boite, de toutes façons on n'a le droit de toucher à rien.
L'expert d'assurance après le tour du Mont-Blanc n'a eu qu'éloge pour l'auto et a payé rubis sur l'ongle, le contrôleur technique ne fait pas de remarques, alors...

Le tout est que l'acheteur soit informé de ce qu'il achète, et c'est le cas ici.

[Jidé de Grasse]

.
Tiens, tiens, du chantage dirait-on !

chantage, chantage, non... mais bon, j'ai le hard-top

[GIGI79]

35000 roros çà paie la moitié de la porsche

[yvre]

la conformité... des MGA avec un 1800 y'en a quelques unes, je suis bien placé pour le savoir
alors après les freins, la boite, de toutes façons on n'a le droit de toucher à rien.
L'expert d'assurance après le tour du Mont-Blanc n'a eu qu'éloge pour l'auto et a payé rubis sur l'ongle, le contrôleur technique ne fait pas de remarques, alors...

Le tout est que l'acheteur soit informé de ce qu'il achète, et c'est le cas ici.

Merci Jidé, cela m' évite de répondre à la " sournoiserie évidente de l' empêcheur de tourner en rond commis d' office sur ce forum " et dont il dit lui même que " cela ne le regarde pas " y doit vraiment pas être bien dans ses basket ???... ce " Dupon masqué " " l' Invisible du trombinoscope " d' Alan ...

[dany B]

T'as oublié la boîte 5 Ford T9 5 syncro Yves.

... Eh oui Patrick ... J' ai déja la " mémoire qui flanche " ... et en plus j' avais posté dans " annonces " ??? je suis meilleur avec une clé de treize ...

Non avec 1/2!!!

J'ai pas pu m'empêcher, j'espère que tu ne m'en voudras pas!

a+Dan

[GIGI79]

mga comme neuve,faut pas déconner elle a bien 50 ans

[dany B]

histoire de jouer l'empêcheur de tourner en rond, et en plus ça ne me/nous regarde pas, quel va pouvoir être " l'accord" avec le futur acheteur concernant la non conformité de cette automobile en carte grise normale ?

Ou même en carte grise collection...
Et vous qu'avez vous dit à l'acheteur lorsque vous avez vendue votre B V8....

a+Dan

[temp7]

"sournoiserie évidente"

sournois ah bon, intrigué tout au plus, que l'acheteur soit informé sur la non conformité de la voiture c'est une chose, mais si ce brave homme se plante au coin de la rue, grave, que va t'il se passer.
je m'étais décider à me débarrasser de mon bgt, qui n'est pas conforme, et puis finalement j"ai renoncé, j'ai bien trop peur des risques.

ce " Dupon masqué "

lorsque mon bec de lièvre aura fini de suppurer, j'irais me faire tirer le portrait, sans faute

"lorsque vous avez vendue votre B V8"

j'ai fait immatriculer, facile, cette voiture en Angleterre et j'étais en possession d'un V5 en bonne et du forme correspondant à toute les caractéristiques de la voiture, y compris la road tax et le MoT, l'acheteur à acheté une voiture Anglaise, conforme

[dany B]

Donc, si le V5 comprend toutes les modifications, la voiture est réputé conforme en France?
Ce qui signifie si je suis votre explication qu'une B ou une GT convertie v8 est légale sur notre territoire....

Pouvez vous préciser ce point de détail important?

a+Dan

[yvre]

" ... j'ai fait immatriculer, facile, cette voiture en Angleterre et j'étais en possession d'un V5 en bonne et due forme correspondant à toute les caractéristiques de la voiture, y compris la road tax et le MoT, l'acheteur à acheté une voiture Anglaise, conforme ... "

Encore un Grand Merci mon " Cher Dupon " pour ces précisions qui auraient pu être écrites plus haut à la place de vos " sournoiseries habituelles " ...

Je transmettrais la procédure à mon acheteur éventuel ...

[temp7]

"une GT convertie v8 est légale sur notre territoire...."

sans doute, si le fait d'avoir l'autorisation d'obtenir une carte grise de collection signifie que la voiture est conforme.
mais pour obtenir l'autorisation d'immatriculer de la ffve, peut être faut il leur produire un document légal, ça je n'en sais rien

[temp100]

C'est pas un peu fini là ?

1° la MGA d'Yves est très bien, comme sa femme, ça couine de partout, c'est pas de première fraîcheur, mais ça tient la route

2° Dupon à bien le droit de critiquer, commenter voir mêm se payer nos fioles ... on est pas en reste

3° la passer en angleterre ? une conduite à gauche je tousse