C'est les plaquette qui couinent....pas les étriers!MIDget a écrit :de la graisse ( ou huile ) au cuivre est recommandée sur les parties qui peuvent coulisser. Éviter d'en mettre sur la plaquette côté friction !!!
la plaquette coulisse sur les étrier, donc le bruit peut venir de la , mais en général une cale anti vibration entre le piston et la plaquette et le tour est joué =)dany B a écrit :C'est les plaquette qui couinent....pas les étriers!MIDget a écrit :de la graisse ( ou huile ) au cuivre est recommandée sur les parties qui peuvent coulisser. Éviter d'en mettre sur la plaquette côté friction !!!
On est bien d'accordkartez37 a écrit :la plaquette coulisse sur les étrier, donc le bruit peut venir de la , mais en général une cale anti vibration entre le piston et la plaquette et le tour est joué =)dany B a écrit :C'est les plaquette qui couinent....pas les étriers!MIDget a écrit :de la graisse ( ou huile ) au cuivre est recommandée sur les parties qui peuvent coulisser. Éviter d'en mettre sur la plaquette côté friction !!!
L'ennuie c'est que les cales ne sont pas fournies avec les plaquettes ce qui serait un minimum...lorsqu'elles sont indispensables! c'est sur, sinon tu peut toujours essayer de chanfreiner tes plaquette de frein, en général sa aide pas maldany B a écrit :
On est bien d'accord
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