"les graisseurs de direction" sont j'imagine ceux des axes inférieurs et supérieurs de suspension ? alors ça se fait en enlevant la roue. Il y a aussi celui de la rotule de direction à faire juste à côté.
il y a un graisseur sur la crémaillère de direction, mais c'est de l'huile qu'il faut y mettre, pas de la graisse.
Pour l'arbre de transmission il suffit de placer un cric rouleur sous le pont et de lever les roues arrières. ça donne de la place pour passer un bras sous l'auto et tourner l'arbre. Il y a 2 graisseurs à l'avant et un à l'arrière il me semble. Plus celui du frein à main.
Sinon une pompe à graisse "une main" facilite bien la vie

comme ça
Album MG
perso je la remplis avec ça
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