nouveau ... à la recherche d'un chassis

[phil7768]

Bonjour à tous.
Je me présenterai en détail prochainement (mais bon en bref : Philippe, amateur d’anglaises.. lotus, jaguar, Land rover, range ... et depuis peu d’une MGA)

Mais bon elle à un petit problème : déformation du châssis donc CT impossible (depuis juin 2018, c’est la règle) !
D’où ma question : Savez-vous ou je peux trouver un châssis de 1600 MK1 ?
J’ai un peu regardé sur le net, mais cela semble plutôt rare.



Merci par avance..

Philippe
A+

[ClaudeMonet]

Là, mais ça coûte...
https://www.moss-europe.fr/marque-et-mo ... s-mga.html

[Santalier]

....bizarre sur le site MOSS UK il est en NCA... et comme Moss Paris se fournit chez Moss UK....

...j'avancerai que, en en trouvant un neuf par chance, si le montant est de 8.000 €, il ne doit pas être plus cher de restaurer et passer au marbre le chassis d'origine.
Un (distingué) membre du Forum restaure une MGA actuellement, son fil peut donner une idée.

ca aussi:
https://www.dandyclassics.com/fr/mg-mga ... stauratie/

J'ai vu au Garage MG Robalo & Macedo, LDA de Matosinhos / Porto (une référence de la marque) la restauration d'un chassis de MG ancienne. (ils ne parlent pas anglais ni français...)
http://www.robaloemacedo.com/index.html

... mais de bien plus capés que moi, blanchis sous le harnais, vieux de la vieille, à qui on ne la fait pas...du Forum vous en diront plus...

"Aprés..."©

[saby]

vieux de la vieille, à qui on ne la fait pas...

selon la gravité de la «déformation» il est peut être possible de réparer ce châssis.
dans les deux trois années passée quelques membres de ce forum, deux trois, ont changé le châssis de leur mga. ce ne doit pas être introuvable ...
http://www.eclecticmotorworks.com/pdf/framebrochure.pdf

[phil7768]

Bonjour à tous
Merci pour vos retour, effectivement, cela se trouve mais à des tarifs relativement élevés.
Pour Moss, je pense qu’ils n’en ont pas en stock (j’en suis même quasi sur) mais bon à 8000 ça pique un peu.
J’ai ai trouvé un à 4000 (livraison comprise) mais je pense que le mien me couterai moins chère à restaurer : le longeron gauche est enfoncé de quelques millimètres (choc de face) et le droit enfoncé par le dessous (choc sous la voiture). A part cela, il est nickel !

Ce qui a refroidi mon carrossier, c’est qu’il fallait ôter la caisse et sortir le moteur pour pouvoir faire cela correctement
Je vais donc le recontacter rapidement pour avoir son avis

J’ai contacté d’autres fournisseurs, qui m’ont tous dit que cela n’est pas actuellement sur le marché mais que ça peut vernir à tout moment.

Je vous tiens au jus

Cordialement Philippe

[Fred_Master]

'lut

moi je la passerai au CT ainsi, je serais curieux de voir comment il peu voir çà , si le "poc" est minime....

trop content que ma pré '60 ne soit plus soumise aux CT

[GIGI79]

demandez a :asa56
specialiste en anglaises

[250GT SWB]

Ce qui a refroidi mon carrossier, c’est qu’il fallait ôter la caisse et sortir le moteur pour pouvoir faire cela correctement

De toute façon, si vous changez le chassis pour un neuf ou reconditionné, il va falloir le faire !
Alors franchement, la différence n'est pas énorme.
A mon avis, vous devriez réparer votre chassis. Ca devrait couter moins que le prix neuf que vous annoncez.

[phil7768]

moi je la passerai au CT ainsi, je serais curieux de voir comment il peu voir çà , si le "poc" est minime....

trop content que ma pré '60 ne soit plus soumise aux CT

justement je l'ai emmené au CT : pour éviter de la mettre en critique, j'ai préféré arrêter le CT !

le choc de gauche est le plus problématique : une pliure apparaît distinctement

Votre Pré 60 n'est plus soumise au CT ?

Effectivement, il faut démonter de toute façon, donc je préférai conserver le mien

a+
Phil

[phil7768]

Re

je viens de vérifier pour la suppression du CT pour les pré 60 : ok, mais cela ne rentre pas dans mon cas de figure, car pour l’immatriculer en CGC, il me faut l'attestation FFVE (que j'ai) et un CT :-)

les pouvoirs publics sont parfois bizarre !

A+
Philippe

[wildthing]

affirmatif pour faire une CG il faut un CT...... même si c'est une pre 60!!!??? haaaa l'adminitration francaise!!!!

[Francky]

une petite photo du châssis ?

je dirais qu'avec du temps et un peu d'idée, tout se répare ..... à voir

[Orque]

Ce qui a refroidi mon carrossier, c’est qu’il fallait ôter la caisse et sortir le moteur pour pouvoir faire cela correctement

Là pour le coup, vous devez avoir raison.

Cela vous obligera à déposer vous-même votre mécanique et votre caisse, belle opportunité de mieux connaître la bête dans toute son intimité.

Vous ne le regretterez point et vous la connaîtrez comme nul autre, lisez donc les exploits de Jules44, Francky et bien d'autres.

Un vieux châssis correctement réparé au marbre, ça le fera

Bon courage. HM

[phil7768]

voila l'objet de mes soucis

Album MG

on voit les deux chocs au niveau des support du pont

A+
philippe

[GIGI79]

on voit rien

[GIGI79]

du pont du garage !!!!pas celui de la voiture
c'est réparable çà
découper le longeron et le reconstitué
j'ai fait pire que çà
et pourquoi veut tu passer ta voiture en collection ?
avec une cg normale tu auras un refus au ct mais tu pourras la retaper

[phil7768]

Et la (ce qui est entouré)

Album MG

A+
Phil

[Orque]

Doublon avec GIGI79
Pourquoi dis-tu "avec une cg normale tu auras un refus au ct mais tu pourras la retaper"
En CGC tu peux aussi la retaper.

Par contre, le moteur a du recevoir ...

[phil7768]

et pourquoi veut tu passer ta voiture en collection ?
avec une cg normale tu auras un refus au ct mais tu pourras la retaper

elle vient des US (attestation FFVE + le 846A des douanes + title US)

A+
Philippe

[Orque]

Ca n'interdit pas de la remettre en état ?

[phil7768]

je pense que c'est en dessous des supports jaune. Le châssis est légèrement enfoncé.

exact, c'est classé en critique depuis juin 2018.
par contre la voiture roule nickel (tire ni à gauche ni à droite) et le moteur est impeccable


Faut que je rediscute avec mon carrossier ..

A+
Phil

[phil7768]

Ca n'interdit pas de la remettre en état ?

c'est ce que je compte faire

[Orque]

Heureusement, ce serait dommage.
Mais d'un autre coté, rien d'urgent si tu n'as pas de problème autre.
Perso, je ferai cette restauration lors du démontage du moteur à un de ces jours.

[Alain 91]

Les enfoncements peuvent être travaillés sans problèmes, j'ai redressé des longerons tordus suite à un choc, sans marbre avec des piges, fil à plomb et un niveau, avec des précautions la voiture roulait droit mais c'était à une autre époque. Aujourd'hui avec les outils modernes, pas de soucis.

[phil7768]

Je viens de passer voir mon carrossier
On part sur une restauration du châssis et non son remplacement

On vas faire ça dans les règles de l art : sablage, réparation ....
Je doit démonter tout sauf les trains roulants


Bon ... je m’y attèlerai dès ce week-end

J’ai repéré un site sympathique : mgaguru
A première vue, il y a de quoi potasser


A+
Philippe