carburation

[phil walbelgique]

bonjours a tous pouriez vous me dire si il y a moyen de savoir si une midjet

1500 peut rouler sans plomb ? je pose cette question car sur la mienne je ne sent
auqu'une diférrance entre rouler avec ou sans additif ?

[Jidé de Grasse]

bonjour
les substituts du plomb contenus dans les additifs ont pour but la lubrification des sièges de soupape autrefois assurée par le plomb du carburant. Ils n'améliorent pas les performances. Il est donc tout-à-fait normal que vous ne ressentiez pas de différence à la pédale.
Rouler avec ou sans additif est un éternel débat qui ne sera sans doute jamais tranché, les véhicules anciens parcourant à priori trop peu de km pour que les effets se ressentent dans le haut moteur. De plus le plomb laissé par le carburant ancienne génération est efficace jusqu'à 20000 km après le dernier plein d'après ce que j'ai pu lire...
Si vous voulez rouler au SP en toute tranquilité il faut faire changer les sièges et guides de soupape. Il y a peut-être d'autres choses que je laisse les pros de la mécanique détailler...
A titre personnel je met de l'additif, je trouve cela aisé, peu onéreux au regard des 5000km annuels que je parcoure, et puis ça laisse parait-il un agréable fumet derrière ma MGA

[daniel06]

Bonjour,
Pour le fume, Jidé, cela tombe bien c'est de saison, c'est du Norvégien ou de l'Ecossais? Pour ma part c'est du Fançais de chez Elf. Vivement les beaux jours, au fait sur Grasse as- tu sorti les clous, car ce matin sur St Laurent c'était une véritable patinoire.
Bonnes fêtes à tous
Daniel

[Jidé de Grasse]

ben non, pas de neige à Grasse curieusement alors qu'il a neigé au bord de mer à Nice et Antibes ! aujourd'hui on a sorti le foie gras et le Gaillac doux, c'est déjà pas mal...