Hello
Petite question : les MGB de 1975 ont bien des pare-choc plastiques noir avant et arrière ?
Merci
PS: je trouve en annonce pas mal de MGB d'après 75 qui sont en pare choc acier chromé....!
Pare choc de MGB de 1975
- chpouille
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Re: Pare choc de MGB de 1975
Beaucoup ont été modifié ! ce n'est pas d'origine mais c'est plus beau à mon gout. Perso j'ai une midget 1500 de 1979 modifié en pare choc inox. Du coup elles sont moins chères car pas d'origine. (moins chère qu'une en pare chocs chromés d'origine car en pare choc en plastique, elles sont encore moins chère que les modifiés)
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aimegb
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Re: Pare choc de MGB de 1975
1974-1976 :
le changement extérieur le plus important apparaît en 1974 avec les gros pare-chocs noirs, dits « rubber bumpers » (en fait de véritables poutrelles couvertes de caoutchouc) imposés par le respect du « 5 mph crash test » américain. Du coup, le véhicule doit être surélevé de 1,5″ pour conserver la garde au sol suffisante.
source
https://mgclubdefrance.com/registres/mg-registre-b/
le changement extérieur le plus important apparaît en 1974 avec les gros pare-chocs noirs, dits « rubber bumpers » (en fait de véritables poutrelles couvertes de caoutchouc) imposés par le respect du « 5 mph crash test » américain. Du coup, le véhicule doit être surélevé de 1,5″ pour conserver la garde au sol suffisante.
source
https://mgclubdefrance.com/registres/mg-registre-b/
Modifié en dernier par aimegb le 27 oct. 2025, 13:06, modifié 1 fois.
Re: Pare choc de MGB de 1975
1975
les rubberbumper sont apparue en 1974. Il existe des kits pour modifier les rubberbumper en chrome bumper, rubberbumper conversion. les rubberbumper, fruit des réglementations nord américaines, ont également été sur élevé de un pouce, 2,5 cm, toujours pour répondre à ces réglementations. la remise à niveau des rubberbumper est une opération plus difficile.

les rubberbumper sont apparue en 1974. Il existe des kits pour modifier les rubberbumper en chrome bumper, rubberbumper conversion. les rubberbumper, fruit des réglementations nord américaines, ont également été sur élevé de un pouce, 2,5 cm, toujours pour répondre à ces réglementations. la remise à niveau des rubberbumper est une opération plus difficile.

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