cable starter

[totof]

Aaaaah ! Pas bete le coup de la lubrification.
Bon, ca explique le rappel important, mais ca peut pas faire de mal.
Si ca marche pas mieu j'utiliserai la "methode JMAU" en attendant de meilleurs jours ...
Merci en tout cas

[MG O1->B69]

Pas bete le coup de la lubrification.

Mais de la graisse tient mieux à la chaleur sous le capot.

[BLUESY MINDS]

Oui ce sera de la graisse.

[Joan]

Bonjour,
Pour répondre à "Totof", il conviendrait démonter le câble du starter et de manoeuvrer le starter directement à la main pour s'assurer que rien ne le gêne ou freine la bascule des deux dispositifs inférieurs des gicleurs. Il n'est pas rare qu'un serrage trop important soit présent sur les tiges de commandes. Egalement la bonne position du ressort de rappel et autres éléments pouvant empêcher les mouvements de demi-rotation. D'autre part, l'alignement de l'arrivée du câble et de son accroche sur le support du filtre à air doit être idéal. Enfin, la bonne circulation par graissage du câble dans sa gaine et une vérification qu'un "coude" trop important n'est pas subi par le câble.
La plus courte longueur de câble favorise également sa manoeuvre.
Cordialement

[BLUESY MINDS]

@Joan : merci de ces précisions qui nous aideront. (J'attends toujours la livraison...).

[Jidé de Grasse]

Bluesy si tu ne veux pas t'embêter tu laisses la gaine à demeure et tu passes juste le câble dedans. 30' montre en main et ça m'étonnerait que la gaine soit abîmée...(bon moi j'aime bien quand les choses sont simples )

[BLUESY MINDS]

@Jidé : C'est une solution pas bête du tout Et qui permettrait de plus, de graisser le câble plus facilement sur toute sa longueur.

[totof]

Merci Joan, ca me parait etre de bonnes pistes. Y a plus qu'a .... Totof

[BLUESY MINDS]

Ai reçu le câble ce matin + divers petits trucs. Je le monterai demain aprèm.

[BLUESY MINDS]

Bon, j'en ch.e grave !!! J'ai le bout des doigts en sang (seul moyen de dévisser l'écrou fixant la tirette du câble au TdB).
J'ai d'abord essayé de mettre le nouveau câble dans l'ancienne gaine, mais ai été bloqué par un angle droit. En voulant arrondir l'angle, la partie métallique derrière la tirette s'est cassée.
Il a donc fallu venir à bout de cet d'écrou pour installer la totalité de l'ensemble de starter.
Ce que je suis enfin parvenu à faire après 1h 1/2 d'efforts.
Reste donc à fixer le cable sur les carbus. Mais auparavant trouver une clef de moins de 1/4 (6)qui retient ce cable. Puisque j'ai égaré ma mini clé anglaise....
En attendant, l'huile coule dans son bac, et j'en suis à 3 bières...

[sherlock]

Bon, j'en ch.e grave !!! J'ai le bout des doigts en sang (seul moyen de dévisser l'écrou fixant la tirette du câble au TdB).

Tu n'as pas démonté le vide-poche et les arérateurs ? Car après tu as un accès de rêve à l'arrière de la tirette.

Bon courage pour la suite...

[BLUESY MINDS]

@Sherlock : J'ai partiellement décalé le vide poche vers l'arrière, mais j'étais gêné ensuite par la radio.. Ca m'a quand même permis de passer les doigts plus facilement, mais pas une clé...
Bon, j'y retourne...

[midget57]

Le plus chiant à mon sens est le joint circulaire à poser là ou le câble passe entre la baie moteur/tableau de bord

[BLUESY MINDS]

Le plus chiant à mon sens est le joint circulaire à poser là ou le câble passe entre la baie moteur/tableau de bord

J'ai laissé l'ancien en place. Il est nickel.

[sherlock]

Le passe-câble ? Le moins compliqué est de le couper avec une paire de ciseaux, il est ainsi plus facile à mettre en place.

[midget57]

Le passe-câble ? Le moins compliqué est de le couper avec une paire de ciseaux, il est ainsi plus facile à mettre en place.

P.t..n !!!! j'y avais pas pensé!!!!

[Aito]

Bluesy, je suis tes aventures de très près (et de façon pas totalement désintéressée, je l'avoue). Je me demande pourquoi Syd est en train de te taper sur les doigts...
Courage.

[BLUESY MINDS]

Bluesy, je suis tes aventures de très près (et de façon pas totalement désintéressée, je l'avoue). Je me demande pourquoi Syd est en train de te taper sur les doigts...
Courage.

Oui, je me doute que je suis un peu surveillé. Mais tu vois, je joue la transparence...
Syd doit m'en vouloir un peu... Je suis sûr que les objets ont une âme, alors les voitures...
Mais rassure toi, ça va. Tout se passe bien.

[sherlock]

Oui, elle se venge de se sentir abandonnée, mais je ne suis pas inquiet pour elle : elle aura un nouveau papa qui saura s'occuper d'elle tout aussi bien que l'ancien

[Aito]

Oui, elle se venge de se sentir abandonnée, mais je ne suis pas inquiet pour elle : elle aura un nouveau papa qui saura s'occuper d'elle tout aussi bien que l'ancien

Je l'espère mais la barre est placée très haute ! La pression monte...

[MG O1->B69]

J'ai laissé l'ancien en place. Il est nickel

Les solutions simples sont les + faciles

Je suis sûr que les objets ont une âme, alors les voitures.

"Objets inanimés, avez vous donc une âme? "

[BLUESY MINDS]

Après toute une soirée à essayer de virer l'ancien câble de starter sans résultat....
Je me suis levé à 07h pour m'y remettre en espérant venir à bout de ce p.tain d'écrou et vis d'écrou de serre câble. A 09h30 dans l'angoisse d'une mauvaise impression de Aito devant le capot ouvert de Syd. Je décroche mon téléphone et m'en remet à Dany B, toujours à l'écoute de mes petites tracasseries mécaniques. (Il m'avait proposé de venir chez moi, hier soir, mais j'avais refusé devant la banalité de l'opération).
1 heure après, Dany et son ambulance blanche avec la croix rouge sur le toit avec marqué Syd dessus, arrive en même temps que Aito.
Le temps de lui remettre les outils dans les mains et de dire bonjour à Aito, que l'ancien câble était retire (17 secondes) et moi 07h30 (sans réussir...)...
Du coup, Aito a pu bénéficier d'un nouveau réglage richesse et ralenti aux petits oignons...
Encore une fois merci à mon sauveur.