à titre d'info, sur votre MGB équipée de Weber 45 DCOE, qu'avez vous adapté comme buses et gicleurs air/essence en version "fast road"?
Je m'aperçois qu'on lit des choses très différentes à ce sujet.
Moss propose des buses en 38, air en 155 et essence en 170.
Ron Gammons avais mis sur mon auto des buses en 36/essence en 165 et idem pour air.
Parfois le diamètre de gicleur d'essence est beaucoup plus important que celui de l'essence dans certains manuels...
Actuellement je peaufine mes réglages, avec un 1950 cc st 2, indications réglage MOSS.Le résultat est assez satisfaisant.
Et vous sur votre moteur??
