Junior a sèché ça comme il l'a pu, remis le tuyau en place avec deux serflex bien bloqués, et a pu poursuivre sa route, après l'appoint en huile fourni par un autre concurrent et un spectateur !
Un quart d'heure plus tard, c'est le câble d'accélérateur qui rendait son tablier, heureusement, j'en avais un d'avance, mais encore quelques minutes de perdues...
Quand je pense qu'il ne m'arrive jamais rien avec cette auto !
J'ai commandé mes deux durits (en aéroquip) chez Datch, bien moins cher sur ce coup là que Moss. Ils les recevront le 3 juin, et l'auto aura droit à une vidange (complète cette fois
) et une petite révision... 
