Fuite huile : ‘normal’ jusqu’à quand ?

[SylTell]

Bonjour à tous,
La boite de ma MG B fuit même lorsqu’elle ne roule pas, environ 1 goutte par jour … on dit souvent que c’est ‘normal’ sur les anglaises, mais jusqu’à quand ? Est-ce que cela vous parait beaucoup ou pas ? Et comment fait-on pour remettre de l’huile dans la boite ?

[saby]

1 goutte par jour

c’est un peu trop, mais bon …
reste à savoir par où elle fuit.
sur les premiers modèles de boîtes de vitesse le remplissage et le niveau se font par le dessus, derrière la console radio sous la moquette se trouve un gros bouchon en caoutchouc qu’il faut retirer, par le trou dans le tunnel il y a accès à la jauge de niveau d’huile, munie d’un anneau, le remplissage se fait par lá.
sur le deuxième modèle il y a un bouchon vissé sur le côté de la boîte de vitesse, le remplissage et le niveau se font par là, lorsque l’huile degueule le niveau est bon.

[JMAU]

Une boite peut "fuir " par plusieurs endroits
Dans l'ordre de difficulté à "étancher"
- le bouchon de vidange
- le joint Spi arrière (dépose arbre)
- le joint de la plaque de visite (sans dépose boite ?)
- le joint Spi avant (dépose moteur)
- les joints "inter-bloc (dépose moteur + boite).

Bien nettoyer et localiser précisément la fuite.

Une goutte par jour, même grosse... cela ne fait que 1 à 2 cm3 / milli litres par mois...

[SylTell]

Une boite peut "fuir " par plusieurs endroits
Dans l'ordre de difficulté à "étancher"
- le bouchon de vidange
- le joint Spi arrière (dépose arbre)
- le joint de la plaque de visite (sans dépose boite ?)
- le joint Spi avant (dépose moteur)
- les joints "inter-bloc (dépose moteur + boite).

Bien nettoyer et localiser précisément la fuite.

Une goutte par jour, même grosse... cela ne fait que 1 à 2 cm3 / milli litres par mois...

Super, merci pour votre retour. Je vais essayer de la localiser, mais votre message me rassure :-)

[SylTell]

1 goutte par jour

c’est un peu trop, mais bon …
reste à savoir par où elle fuit.
sur les premiers modèles de boîtes de vitesse le remplissage et le niveau se font par le dessus, derrière la console radio sous la moquette se trouve un gros bouchon en caoutchouc qu’il faut retirer, par le trou dans le tunnel il y a accès à la jauge de niveau d’huile, munie d’un anneau, le remplissage se fait par lá.
sur le deuxième modèle il y a un bouchon vissé sur le côté de la boîte de vitesse, le remplissage et le niveau se font par là, lorsque l’huile degueule le niveau est bon.

Ok, merci beaucoup pour ce bon conseil. Je ne sais même pas encore de quel modèle il s’agit mais je vais y regarder
Bonne soirée

[Orque]

Pour l'avoir vécu, quelques gouttes, ce n'est rien.
Lorsque c'est une petite flaque de 20 mm, idem
Si plus important, La solution, mettre un carton épais !
Mais lorsqu'il pleut, l'huile se repends avec l'eau et là, ça fait tâche dans les deux sens du mot.

A rajouter sur votre liste si un jour vous avez besoin d'intervenir sur la BV.
Orque

[bubblyeducate]

Pour l'avoir vécu, quelques gouttes, ce n'est rien.
Lorsque c'est une petite flaque degeometry dash 20 mm, idem
Si plus important, La solution, mettre un carton épais !
Mais lorsqu'il pleut, l'huile se repends avec l'eau et là, ça fait tâche dans les deux sens du mot.

A rajouter sur votre liste si un jour vous avez besoin d'intervenir sur la BV.
Orque

Merci pour ce partage d'expérience ! Si je comprends bien, vous suggérez qu'en cas de pluie ou de fuite d'huile, une solution simple mais efficace consiste à utiliser un carton épais pour contenir la fuite et éviter les taches, notamment lorsque l'huile se mélange avec l'eau.
Si jamais cette intervention est nécessaire, cela peut certainement être un conseil à garder en tête pour minimiser les dégâts temporaires. Merci pour l'ajout, Orque !

[Orque]

Oui et non.
S'il pleut, le carton va s'imbiber. Donc galère.
C'est plus pour prévenir que s'il pleut, c'est rapidement visible.
Il y a aussi la solution de faire un réceptacle mais je ne sais pas si c'est possible de le fixer sous une MGB.
C'est ce que nous mettons sous les T