Embrayage

[Paul75]

Bonjour,

Sortie de week-end loupé..
J’ai voulu prendre mon mon mgb gt de 1966.
Elle démarre parfaitement mais

- je n’arrive pas à passer les vitesses une fois la voiture en route
- j’arrive à passer les vitesses à l’arrêt
- j’ai vérifié les niveaux etc..

Une idée du problème ?

Merci d’avance

Bon dimanche

Paul

[saby]

une idée

soit le maître cylindre d’embrayage est hors service, soit le récepteur est hors service, soit les deux. vous pouvez atteindre assez facilement le récepteur d’embrayage qui se trouve contre le côté droit de la cloche d’embrayage, sous la voiture, vous enlevez le capuchon en caoutchouc, si du liquide hydraulique s’écoule la coupelle du récepteur est hors service.

[JMAU]

- je n’arrive pas à passer les vitesses une fois la voiture en route
- j’arrive à passer les vitesses à l’arrêt

Le spigot bush. A minima.
https://www.mgexp.com/forum/mgb-and-gt- ... d.3419802/

[DartVador]

une idée

soit le maître cylindre d’embrayage est hors service, soit le récepteur est hors service, soit les deux. vous pouvez atteindre assez facilement le récepteur d’embrayage qui se trouve contre le côté droit de la cloche d’embrayage, sous la voiture, vous enlevez le capuchon en caoutchouc, si du liquide hydraulique s’écoule la coupelle du récepteur est hors service.

Une question , pourquoi mettre un ressort ? qu est ce que cela apporte ? je n en ai pas vu sur la mienne

[JMAU]

Une question

Il ne sert strictement à rien.
A moins d'avoir un liquide hydraulique élastique qui a besoin d'un coup de main...