bruit anormal

[cdu37]

bonsoir à tous,

Vers 2000/2500 tours, j'ai depuis peu ,un bruit de quincaillerie m'ayant fait penser que quelque chose était entrain de se dévisser : ça fait " gling gling" , toujours au même régime,quelque soit la vitesse enclenchée,y compris au point mort et peut-être d'avantage en phase de décélération du régime moteur .
Ce soir, j'ai regardé de plus près ,et sans que j'en soit parfaitement sur, j'ai l'impression que ce bruit provient des culbuteurs.Je précise que le jeu aux culbuteurs a été réglé il y a 2500 km environ.
A quoi cela vous fait il penser?

merci!

[minimarj]

Avec l'aide d'un pote, met le moteur au régime qui "crée" le bruit et, capot ouvert, essaie de déterminer d'où vient le bruit par exemple en mettant la main sur les différents organes : durites, colliers, arrivée d'essence, tuyaux de freins et d'embrayage... bref, sur tout ce qui peut se mettre en vibration à ce régime.

Attention au ventilo qui tourne.

Sinon, il faut peut-être refaire le réglage d'un culbuteur.

[paulo64]

A l'aide d'un tournevis (long) tu mets la pointe du tournevis sur le cache culbuteur et le manche contre ton oreille (comme un stétoscope) et tu vas ressentir s'il y a un culbuteur qui claque plus qu'un autre.

[minimarj]

Si c'est un culbuteur, je crois que le bruit devrait se produire à tous les régimes.
Bonne idée le coup du tournevis !

[GIGI79]

Si c'est un culbuteur, je crois que le bruit devrait se produire à tous les régimes.
Bonne idée le coup du tournevis !

Bonne idée le coup du tournevis !

çà ne date pas d'hier, les anciens mécanos connaissent bien ce système

[none]

"çà ne date pas d'hier, les anciens mécanos connaissent bien ce système"

Ben oui Gigi, mais tout le monde n' est pas un "ancien" mécano!
Avec un stétoscope, ça marche mieux pour localiser la source du bruit. Pour éliminer le culbuteur bruyant, les anglais utilisent une cale d' épaisseur qu' ils glissent entre queue de soupape et culbuteur. C' est paraît-il radical?
Qunad j' ai démonté ma voiture, j' ai trouvé l' une des fixations extrémes du pare chocs AV légèrement déserrée, ça m'a rappellé que j' avais un bruit jamais localisé
auparavant.

[JPN]

salut cdu
si tu as besoin d'un cout de main !!
ca peu s'aranger
amicalement
jpn

[paulo64]

Si c'est un culbuteur, je crois que le bruit devrait se produire à tous les régimes.
Bonne idée le coup du tournevis !

Bonne idée le coup du tournevis !

çà ne date pas d'hier, les anciens mécanos connaissent bien ce système

et oui mais je ne suis plus tout jeune..........

[cdu37]

bonsoir à tous et merci pour vos réponses.
Hier soir,j'ai essayé de rechercher à nouveau d'où vient ce bruit.Ce n'est pas très net et quand je coupe le moteur,j'ai l'impression qu'un bruit similaire provient de la zone carbu ou en dessous.J'essaierai dès que je pourrai le coup du tournevis ou du steto mais je ne sais pas quand je pourrai m'y remettre car demain la tuture va chez le garagiste pour changer le pare brise qui est fêlé...je ne sais pas quand je la récupère.
Vous confirmez qu'un bruit de culbuteur s'entendrait à tous les régimes?

bonne soirée
cdu37

[cdu37]

bonjour à tous,

rien de grave :c'était un boulon du filtre à air qui commençait à se desserrer et l'entretoise à l'intérieur "chantait".
je suis plus tranquille!
bon après midi

[none]

, La localisation d' un bruit reste quelque chose de fantastique, et le plus amusant c' est de découvrir en fin de compte, une fois le probléme résolu que les petites causes peuvent ennuyer un maximum. Tant mieux pour toi Christophe et bonne route.