salut
un équilibreur est certainement un avantage, je n'en ai pas et le regrette. Pour compenser j'utilise une sangle à cliquets pour varier l'angle.
Une sangle sous la pompe à eau et une sous la plaque arrière, plus une cliquet donc
Certains osent utiliser les ancrages de cache-culbus, perso ça m'inquiète un peu, je préfère le tenir par en dessous

Pour sortir l'ensemble moteur-boite sur la MGB ça passe, des cales sous les roues arrières pour gagner un peu d'angle peuvent aider
Il est également plus aisé de monter l'auto sur chandelles et de virer les roues avant pour pouvoir manoeuvrer la chèvre plus aisément