Old Série a écrit :
Encore une question idiote de ma part sans doute, mais j'ai un peu de mal à remonter de manière satisfaisante les optiques H4.
La pièce 6 vient en appui sur la carosserie (les tétons à l'arrière servent à réceptionner les vis de réglage).
Puis vient le bol (n°3, "bucket") : les deux pièces sont maintenues ensemble par 4 vis à la carosserie.
L'optique est prise en sandwich entre le bol (n°4) et le "rim" (n°11). Trois petites vis (n°12) viennent serrer l'ensemble.
Enfin le "bezel" (cerclage chromé, non apparent sur le schéma) vient coiffer l'ensemble. Il est maintenu par le clip (n°5).
Je ne crois pas avoir lu une réponse concernant le mode de fixation du clip sur le bucket. Rivets ?
Question 1 : ces vis n°12 doivent-elles pénétrer dans le "bucket" (n°3) ?
Le ressort ne doit pas servir à retenir l'ensemble mais à maintenir le réglage du phare.
Du coup j'en déduis que c'est le "bezel" qui maintient l'ensemble en place en venant serrer le tout, le clip servant à sécuriser son installation.
Question 2 : mes WIPAC ont un manchon en caoutchouc à l'arrière. Pour faire vite avant de ramener la belle au dépôt, je me suis vu contraint de les virer, ça ne logeait pas dans le "bucket". Où est-ce que je fais la boulette ?
Les bols sont en piteux état, je vais en commander des neufs. En attendant, ce serait bien que mes optiques soient solidement fixées, ça m'ennuierait d'énucléer ma B sur la route.
Désolé si tout cela a été déjà été dit en long, en large et en travers sur le forum : je le parcours régulièrement, et notamment sur le sujet des phares (je prépare cela depuis très longtemps, au moins dans ma tête), et je n'y ai pas trouvé de réponses adaptées à mes deux questions ci-dessus.
de prendre en photo le montage de ses blocs optiques AV, avec les petits ressorts et compagnie apparents? Ca m'aiderait. 
il me semble que d'origine c'est pointé dessus mais dans le cas de Tof ???!!!! comment ca tient ? avec des petits rivets ?
