Album MGSur les optiques anglaise, l’agrafe applique l’ampoule et les optiques français, le ressort hélicoïdale applique aussi l’ampoule. Tant que les détrompeurs se positionne correctement dans leur logement, pas de problème, par-contre il faut des ampoules à culots code européenne, en H4 ou autres.les optiques anglaise on une agrafe et pas les optiques françaises.(ressort hélicoïdale )
A essayer avant d'installer les optiques... mais les optiques doivent accepter les Européennes.donc suffirais de changer les ampoules aussi ????
L'ampoule H4 est identique en UK et sur le continent, c'est l'optique qui change.
il faut des ampoules à culots code européenne, en H4 ou autres.
Des ampoules à culots code européenne, c'est l'optique qui fait son boulot...Des ampoules européennes ont un angle de dégagement sur la droite… les anglaises à gauche…
Comme ça cogité dans ma tête, j’ai recherché dans ma bibliothèque des cours sur l’éclairage automobile que j’avais fait il y a plus de trente ans...Des ampoules européennes, c'est la coupelle du filament qui fait dévier les rayons lumineux.
Album MG
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