Gravement daltonien, mais là, mea culpa, c'est moi qui me fourvoie !
Je te l'accorde, je la vois bleue aussi !
Ok, vu que j'ai tout démonté je vais refaire les branchements avant l'arrêt du moteur.
En fait, j'ai bien une alim(+) commandée par le Neimann, fil blanc..je vais contrôler ce fil blanc+ blanc/noir, qui lui était déjà débranché avant dépose moteur et...le compte-tours fonctionnait !
Bon, si j'ai le temps, je vous fait une photo, avec alim ou non dans les fils.
Et Saby, comment pourrais-je savoir ce qu'il y a au bout de ces p.....de fils, vu qu'ils n'avaient pas de connexion avant démontage moteur...
Faut pas me disputer, mais merci pour ton schéma, très clair.
J'essaie de comprendre qui a lâché et éventuellement, pourquoi?
Pour rappel, le dit moteur tournait avant que je ne place la pointe du testeur sur le - bobine et que tout s'arrête
