Le hic c'est que l'aiguille descent dès que je monte à plus de 2500 tr/min en première et deuxième mais pas les autres vitesses !
Que se passe-t il ? la sonde serait elle cuite ?
D'ailleurs y'a t-il un témoin de température d'eau à part l'aiguille ?
Veuillez éclairer ma lanterne car ca me fait un peu peur pour un véhicule acheté depuis une semaine à un garagiste Rover/MG et qu'elle n'a que 50 000 kms !
Merci
