Courroie de distrib

WI-WI · Message par **WI-WI** » 07 août 2008, 11:21

Bonjour à tous,

Je vais bientôt faire ma distrib et ma pompe à eau...

Je trouve ceci sur internet:

http://cgi.ebay.co.uk/Rover-214-414-416 ... .m20.l1116

Il précise:
MGF 1.8i 1.8 16V from 95 WITH MANUAL CAM TENSIONER - NOT VVC

Comment peuxt on savoir si ma MG F de 97 est monté avec un galet tendeur manuel ou pas?????

Merci de vos réponses

Will

bugman23 · Message par **bugman23** » 07 août 2008, 13:07

Perso je prendrais plutot un tendeur auto...mais bon rien que pour la facilité.

richard · Message par **richard** » 07 août 2008, 14:04

Largeur de courroie,voir une réponse récente.

Message par **jome** » 07 août 2008, 18:55

Bonsoir, le galet auto est pour les modèles fin 1999. De plus la courroie fait 23 mmm de lar. pour galet standard et 26 mm pour le galet auto en plus la courroie pour l'auto a deus ou trois dents en plus.

Romino · Message par **Romino** » 07 août 2008, 21:08

jome a écrit :Bonsoir, le galet auto est pour les modèles fin 1999. De plus la courroie fait 23 mmm de lar. pour galet standard et 26 mm pour le galet auto en plus la courroie pour l'auto a deus ou trois dents en plus.

+1 les galets auto, c'est pour les TF.... me semble t il.

WI-WI · Message par **WI-WI** » 08 août 2008, 09:14

Oki,
Donc pour ma F de 97, c'est courroie de 23mm avec galet manuel.
Je continue dans mes questions:
Quelle est la différence entre "cam belt" et "timing belt" ???????

Message par **invité** » 08 août 2008, 09:20

il faudrait placer le terme dans un contexte, "cam belt", courroie (d'arbre à)cames, "timing belt", courroie de distribution, c'est à dire la même chose