Nouvelle BGT a Valenciennes :)

[Lbcprod]

Hello tout le monde, je m'appelle Laurent, 37 ans, de Valenciennes.

Ancien graphiste, je travaille désormais dans l'usine Toyota Valenciennes ou nous produisons les Yaris4, Mazda 2 et Yaris Cross.
Ma spécialité est l'instruction de production et la gestion de projets.

Je suis à la recherche de la perle depuis une dizaine d'années et c'est la semaine dernière que j'ai trouvé ma belle anglaise de 1972.
Après de nombreux propriétaires (ou la traçabilité des pièces et entretiens est présente depuis 1991), son dernier (Anglais) à entrepris la restauration mécanique et structurelle de ce véhicule.

Au programme, AAC, coussinets de bielles, internes, embrayage, train avant et cie ainsi que la soudure des nouveaux planchers / rocker / supports cric.
Place aux photos.

Média (6).jpg (330.37 Kio) Vu 442 fois

Média (7).jpg (334.91 Kio) Vu 442 fois

Média (8).jpg (202.69 Kio) Vu 442 fois

Média (9).jpg (200.9 Kio) Vu 442 fois

Média (10).jpg (144.91 Kio) Vu 442 fois

Média (11).jpg (146.92 Kio) Vu 442 fois

Média (12).jpg (140.87 Kio) Vu 442 fois

Parceque rien n'est forcément simple, de petites surprises à son retour, des démarrages très difficiles à froid et à chaud ( peut être de mauvaise pratiques de ma part ou un élément défaillant ) et un sealed beam à remplaçer.

Je vais beaucoup lire pour trouver la cause ( personnelle ou mécanique )

A vous lire

Laurent

[piano]

Salut et bienvenue.
Merci pour la présentation aux petits oignons de ta B GT qui a aussi belle allure, ça fait plaisir de voir une voiture propre.
Sûr que ça change des Toyota qui ont la réputation de ne jamais tomber en panne, mon voisin qui en a une assure cependant que certaines réputations sont surfaites :-). Les sealed beam étaient une idée des génies de BMC/BL des années soixante, ils faut les virer et les remplacer par des optiques normales avec des ampoules que tu remplaces quand il le faut, les soucis de démarrage à chaud et à froid sont probablement le fait d'un défaut mécanique, bonne lecture, tu finiras par en trouver la raison.
ProFite

[aimegb]

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Ce beau jouet avec sa calandre '' recessed'' d'origine présente bien.
Les modèles en RHD ( volant à droite ) ont l'avantage d'être généralement moins chers à l'achat et plus difficiles à vendre ensuite.
C'est un peu le chaud et le froid , mais toutefois rien de rédhibitoire.
ps : La MR2 de chez Toyota mériterai d'être mieux connue...

[Lbcprod]

Merci pour vos messages, oui, je compte bien tout prendre point par point .

J'ai aussi acheté ce véhicule pour m'intéresser à la mécanique après tout.
Je ne me voyait pas acheter cette voiture avec le volant coté gauche, ça fait partie de ma config. tant recherchée
Nulle question d'achat/revente

[Lbcprod]

Edit, avec une nouvelle batterie P0000 12V 44Ah 420A, elle démarre comme un charme, a froid comme à chaud et sans pomper la pédale d'accélérateur ce qui n'a aucun effet ..

L'ancienne batterie rendait 12,6V a l'arrêt et 9,5v pendant démarrage.

Bien à vous

[aimegb]

Bien joué , c'est du temps de gagné pour ensuite pouvoir aller vite s'amuser .
Qui + est , ce n'est pas la dépense engagée , qui pourrait faire fuir en courant