TUTO rénover vitre souple de capote

[MG-trophy-38]

SALUT.

Bon je vais vous donner une astuce pour rénover votre vitre souple de capote pour un prix dérisoire.

Voila un moment que je regarde sur ebay et autre pour trouver un bon produit, mais honnêtement je trouvai sa trop chère pour le peux de surface qu'il y a à traiter, et en plus venant d'investir en carrosserie et dans windstop et un silencieux inox.......... Je ne roule pas sur l'or voyez vous lool.

Donc j'ai essayé avec les moyens du bord et franchement le résultat est impressionnant!!

Pour info ma vitre était terne de chez terne car je ne voyait plus rien à travers et elle avait beaucoup de micro rayure.

OUTILS NÉCESSAIRE:

-Ouate à lustrer de chez norauto pour ma part (3 euro) - peut servir pour la carrosserie aussi.
-Efface rayure incolore pour carrosserie peut importe la marque (5 euro)
-Cire pour cuir (chaussure) incolore à l'aloe vera pour la finition (souplesse et brillance) (5 euro) et peut servir à traiter le cuir des sièges.

Donc pour 13 euro vous pouvez raviver la lunette arrière et vos sièges ainsi que la carrosserie!!

Voilà à quoi ressemblait ma lunette:

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-Première étape: mettre une noisette d'efface rayure sur la ouate à lustrer et frotter la vitre avec des mouvements circulaires en appuyant fort mais pas trop je sais c'est vague.

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Le coton noirci beaucoup car il élimine la pollution et la crasse accumulé sur la lunette.

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Désolé mais il va me manquer des photos pour la suite (problème SD) mais je vais vous expliquer.

Donc vous passez l'efface rayure par carré de 20 cm environ, vous attendez qu'il sèche et avec un bout de ouate PROPRE vous venez frotter jusqu’à ce qu'il n'y ai plus aucune trace de polish.

Pour mon cas il m'a fallu deux passe car elle était vraiment sale et terne.

Une fois terminé prenez de nouveau un bout de ouate propre et mettez de l'aloe vera dessus et faite la même manip mais sans forcer. Attendez que sa sèche, prenez de la ouate propre et essuyer fermement pour que sa brille ( Faire en deux passe la aussi).

30 min plus tard voilà le résultat:

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ps je n'ai fait que l’extérieur mais c'est déjà beaucoup mieux que ce que c'était, demain je fais l’intérieur car la nuit tombe tôt en cette période de l'année.

Photo du matos utilisé:
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Voilà j’espère que sa pourra servir à certain d'entre vous qui comme moi préfère mettre de l'argent ailleurs que dans des produits dit "miracle" qui on en fait ont surement la même composition que n'importe quel autre polish du commerce et ou leurs sul différence est le prix

Bonne rénov!!

[Ntb699]

Merci pour ton sympathique tuto.

Utiliser plus ou moins la même chose, je peux confirmer, ça fonctionne très bien.
Petite précision cependant, suite à mon expérience personnelle: il est intéressant de protéger la toile en glissant des bandes de film plastique car certains polishs laissent des dépôts farineux sur la toile, difficiles à récupérer par après. Solution:nettoyage rapide et sans trop insister de la toile au Karcher.

Pour de plus grosses griffures, on peut commencer par un compound à plus gros grain, p.ex. Commandant 3 ou 4 et terminer par un passage sur l'ensemble au n°5.

Sans savoir ce qui est mieux, plutôt que de la cire, je vaporise un imperméabilisant (pour vêtements, qqs €) sur le soft-top entier, plexi inclus.

[MGecho]

Bon tuto !

J'utilise aussi le polish auto et l'huile de coude pour entretenir ma vitre souple. Ça marche nickel et ça coute que dalle.

[Ntb699]

En parlant de ça, j'ai eu l'idée de tester un absorbeur d'humidité à l'intérieur de la voiture quand je ne pose pas le hard-top: un petit bac de 10x10 cm environ avec un sachet de Silicagel d'une marque quelconque, posé sur la plage arrière.
Quand on rentre la voiture mouillée dans le garage ou qu'elle reste dehors sous la pluie, il se forme une condensation qui finit à la longue par sentir le moisi.Cette humidité n'est pas bonne non plus pour les éléments techniques et électriques de l'intérieur de la voiture.

Ça fonctionne très bien. Je compte améliorer le système en ajoutant un fin tuyau en plastique pour évacuer l'eau récupérée directement à l'extérieur de manière à éviter tout débordement et pouvoir le laisser en place voiture décapotée. J'envisage de passer ce tuyau de 6 mm environ en perçant le couvre-moteur.
Je n'ai pas eu l'occasion de vérifier si ça diminue aussi la buée sur les vitres quand on roule mais, à mon avis, ça devrait améliorer un peu les choses.
Le sachet (qqs €) reste efficace durant 2 mois environ, cela doit dépendre de ce qu'il doit absorber: surement moins dans mon garage que dehors.

[GilouMGF]

Que voilà deux bonnes astuces, tant pour la lunette de capote que pour l'intérieur humide !

[Pat67]

Le sachet (qqs €) reste efficace durant 2 mois environ

Il y en existe qui passe au micro-ondes se refaire une santé pour resservir...

[Pat67]

Que voilà deux bonnes astuces,

Notre Huggy les bons tuyaux... ça fait plaisir de voir des échanges d'astuces... et de bons conseils...

[Ntb699]

Le sachet (qqs €) reste efficace durant 2 mois environ.

Il y en existe qui passe au micro-ondes se refaire une santé pour resservir...

Je ne connaissais pas. Ceux que j'ai, très bon marché, fondent et finissent par disparaître. J'ai vidé le bac environ 3 x 1/4 L avant de recharger.

[jordan83]

Salut!

Bonne technique!
J'en ai rénové une il y a peu, avec du polish auto et ma polisseuse orbitale.
Ca fonctionne vraiment bien.

Même technique que mgecho mais en plus feignant.

[toinou29]

Tu peut nous expliqué l'utilité de la cire ? Merci

[Pat67]

Tu peut nous expliqué l'utilité de la cire ?

pour faire une brillance parfaite et un recouvrement des petits défauts, un peu comme les voitures prises en photos encore humides du lavage… une nouvelle peau sensible mais éphémère…
Il y en a qui font ça au dentifrice… moi perso, je me lave les dents avec: http://restom.net/verres-plexiglas/595- ... 61161.html

[Pat67]

Je ne connaissais pas. Ceux que j'ai, très bon marché, fondent et finissent par disparaître. J'ai vidé le bac environ 3 x 1/4 L avant de recharger.

J’en ai profité d’être chez Restom pour te trouver les fameux sachets déshydratants…
http://restom.net/sellerie-plastiques-b ... &results=1

[Raïz]

Tiens je ne connaissais pas restom, perso je passe commande chez meguiar pour tout et alta cuir pour la sellerie mais ce site paraît aussi avoir d'excellents produits bien pratique
Merci pour le tuyau

[Pat67]

Tiens je ne connaissais pas restom

et moi meguiar...

d'excellents produits bien pratique

Ils n’ont pas peur de fréquenter salons et bourses à la rencontre de leurs clients... confiants de leurs produits.
http://restom.net/content/15-salons-bou ... tes-restom

[GilouMGF]

Tiens je ne connaissais pas restom

et moi meguiar...

d'excellents produits bien pratique

Ils n’ont pas peur de fréquenter salons et bourses à la rencontre de leurs clients... confiants de leurs produits.
http://restom.net/content/15-salons-bou ... tes-restom

J"achète pas mal de produits chez eux. Notamment la peinture epoxy pour les châssis.C'est le top du top. Sans parler de la base phosphatante à étendre avec un bête chiffon et où tu peux laisser une tôle à nu pendant six mois.

[gattinho]

Rénovation au dentifrice pour ma part.

Faut vraiment que je me rachète une TF...

[Raïz]

Il serait temps en effet

[jordan83]

Le bricolage te manque gatt?

[gattinho]

ho oui!

[gattinho]

Faudrait d'abord que je me trouve un garage, c'est pour moi impensable d'acheter une TF sans avoir un petit garage ou la stocker..

[polo68]

Gilou mgf,

La peinture époxy pour châssis s'applique bien? Car je vais mettre a nu mes deux f pour repeindre les châssis et aussi mon combi vw et je cherche un produit de qualité.
Bon j'arrête de polluer le tuto.

Merki

[GilouMGF]

Gilou mgf,

La peinture époxy pour châssis s'applique bien? Car je vais mettre a nu mes deux f pour repeindre les châssis et aussi mon combi vw et je cherche un produit de qualité.
Bon j'arrête de polluer le tuto.

Merki

Oui, c'est vraiment un bon produit. Peinture très couvrante et plutôt économique à l'application. Rien à voir avec des merdes comme la peinture Hammerite. Si tu mets à nu les faux châssis de ta F, je te conseille de les faire sabler et métalliser. Je viens de le faire pour un faux châssis arrière + quelques autres pièces. 100 Euros. On applique cette peinture (Référence EAF 2090) directement sur le métal. C'est de l'epoxy deux composants. Je vais publier deux photos dans le post consacré à ma première F pour ne pas polluer ce post-ci.

[Pat67]

Bon j'arrête de polluer le tuto.

pour ne pas polluer ce post-ci.

Vous faites parti du C40...
Pour la peinture, comme le reste...