TD ne démarre plus

[vony]

Ce matin un petit tour sans problème, je rentre, je me gare devant le garage pour y rentrer la TD. Mais pour ce faire, elle s'est mise a tourner sur "trois pattes", et à présent elle ne démarre plus (heureusement, elle est dans le garage).
J'ai nettoyé les bougies, mais elle n'allume toujours pas...allumage est carburation, ce n'est pas une évidence pour moi...
Ce sujet a sans doute été évoqué maintes fois dans ce forum, et je vais me documenter, mais quelle sont les points à vérifier pour tenter une remise en route ?
Merci pour vos conseils.

[JMAU]

Salut Vony : 3 pattes / ne démarre plus :

Vérifier étincelle bougie :
si non = Allumage
Vis platinée/condensateur.

SI Oui = Carburation
Pompe à essence ?

[vony]

Merci, je vois de ce côté, la panne subite ferait penser au condensateur. Je change celui-ci, les vis platinées, et mets des bougies neuves.
Si encore problème, la bobine peut elle être en cause ?
Niveau pompe à essence, cela semble bon.

[sherlock]

Si encore problème, la bobine peut elle être en cause ?

Oui

Il faut toujours avoir une bobine neuve d'avance.

[Pat67]

J'ai nettoyé les bougies

Bougies humides = problème d'allumage...
Bougies sèches = problème de carburation...
Il est vite vu s’il y a des étincelles aux bougies, au moins sur une bougie démontée et posée sur la culasse et en donnant un coup de démarreur... la couleur de l'étincelle peut trahir le mauvais état du condensateur...
Autant pour vérifier la bobine (primaire)... vis platinées ouvertes, soit avec un voltmètre ou soit à la lampe témoin, on regarde la présence de tension entre la borne moins de la bobine (ou entrée distrib.) et la masse...

[vony]

Voilà, j'ai tout changé pour l'allumage de la TD, bobine, condensateur, vis platinées, bougies...ne resterait plus que les fils aux bougies et bobine à changer. Mais la panne à été soudaine pour que ce soit cela.
J'ai aussi fais la vérification des filtres et pompe essence.
Mais la TD ne veut toujours pas démarrer, sans doute des réglages à faire qui dépassent mes compétences...
Bon, je vais me mettre en quête d'un dépanneur qui se déplace à domicile, mais pas évident à trouver.

[Pat67]

Bougies humides = problème d'allumage...
Bougies sèches = problème de carburation...

Ce petit test aurait été fort utile après un petit coup de démarreur... mais bon...

[Orque]

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[Pat67]

Et tu ne fais pas cas des bêtises qui sont écrites.

... qui vont être écrites. pour l'instant c'est calme... ou j'ai déjà commencé...

[Orque]

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[Pat67]

Non

j'suis content alors... et j'attends pour les bougies...

[vony]

Restent à voir si pas d'erreurs avec les rondelles isolantes. Je vais aussi examiner la tête d'allumeur, si usure des plots de contacts et du doigt. Je pense aussi au changement des câbles aux bougies et à la bobine...

[Orque]

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[vony]

Finalement...ce ne serait pas l'allumage.
Un garagiste en retraite a diagnostiqué un problème de culasse à resserrer. il a réussi à la mettre en route, mais il ne faut pas rouler comme cela, limite juste pour aller au garage... En effet, le joint de culasse a été changé il y a 800 km, je suis pourtant dans les temps, (entre 500 et 1000 km). j'espère pas d'autres problèmes.
Le problème, c'est que le garage est fermé pour congés ...(j'ai peut être une autre adresse). A voir...

[Orque]

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[vony]

Oui, au niveau investigations un petit peu...
Mais l'auto, elle, non...

[Orque]

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[MG O1->B69]

(entre 500 et 1000 km)

Plutôt avant 500km d' habitude ?

[JMAU]

Un garagiste en retraite a diagnostiqué un problème de culasse à resserrer

ça n'a jamais empêcher un moteur de tourner.
Regarde du coté du doigt (ou du chapeau) d'allumeur... il y a peut-être une épidémie en ce moment...
viewtopic.php?f=17&t=32020

[MG O1->B69]

Cas typique d' une communication en boucle qui ne peut pas aboutir: des questions sans réponses et des diags établis sur une base, mais la quelle?
Ce fil représent un cas d' école !

[Orque]

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[MG O1->B69]

Bon, alors maintenant c'est la mienne qui ne fonctionne plus .... Décidément.

Un petit peu plus de détails aidera à vous aider.
Que se passe t'il ou pas?
Démarreur tourne?
Moteur entraîné?
Essence?
Etincelle?
Ca pète ou pas?

J'ai bien le voyant rouge de contact qui s'allume au tableau de bord.
La pompe à essence qui fais tic, tic ...
Plus rien au contact

ce qui signifie que l' alimentation électrique est bien présente, sur la pompe et la lampe ignition au moins, veuillez donc déjà vérifier l' alimentation de la bobine et la présence d' étincelle.

Maintenant, je cherche ou ?

Je dirais plutô quand?
Quand vous nous aurez donné nous détails affriolants, et là nous pourrons essayer de vous aider. Mais en tout cas, et presque très certainement, autour des dernières manipes menées sur cette auto.
Un fait certain: ce n' est pas l'huile, ni le filtre et encore moins le bouchon....

[kidu]

J'ai coincé 2 fois en 2 ans la roue dentée du démarreur sur la couronne a cause des dents abimées; le symptôme est le même; un simple démontage (2 écrous )et un coup de lime sur la dent mise en cause et le pb est réglé.il y en a pour 20 minutes mais n'oublie pas de débrancher la batterie

[MG O1->B69]

le symptôme est le même

Quel symptôme?
Extra lucidité ou voyance?

[Orque]

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