A mon niveau de différence, c'est négligeablecdmidg a écrit :et de plus, est ce que les roulements et amortisseurs avant tiennent? le poids supporté est quand même un peu plus important. ?
cdmidg a écrit :le choc des photos!!!
c'est vrai qu'au niveau de performances de la Midget, l'influence est négligeable.
je pensais surtout à la fiabilité des roulements. mais là aussi, c'est fonction du rythme de conduite.
à vrai dire, la largeur varie peu. c'est le diamètre de 14 qui me surprend le plus.
bonne route quand mm! la voiture est très jolie sur la photo du bord de mer!
Sur le manuel d'atelier original de la MKII que j'ai en ma possession, il est préconisé:korrignu a écrit :Bonjour,
je remonte ce sujet plutot que d'en créer un autre....
jeme demandais la pression que je devais mettre dans mes pneus...
contrairement à Sven, il s'agit du modele classique avec jantes à fils (mais je sais pas si c'est important)...
du coup il faut que les gonfle à 1,8bar aussi ?
Je vous remercie
C'est bien pour cela que je préconise 1,7bar en conduite normale (On est rarement surchargé en Midget) soit un peu plus que le manuelSerge19 a écrit :Attention, les "manuels de l'utilisateur" d'époque peuvent donner des indications correspondant aux pneus à structure diagonale. Les pneus à carcasse radiale nécessitent des pressions plus fortes.
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 6 invités
