Forum MG

woody_haleine a écrit :En allant chez Angloaprt à ghyvelde, j'ai vu une MGC à restaurer en volant à gauche et une très jolie jaguar Type E décapotable.

Je ne savais pas que la MGC avait été vendue en volant à gauche, celle-ci vient des US.

http://s231182779.onlinehome.fr/index.p ... rie&cat=38#

Oui, oui, j'en ai eu une...

tu m'as mis l'eau à la bouche avec ton lien...

Là je découvre un truc dans l'automobile. Qui peut me dire à quoi servent les deux mastervac?

Un double circuit de freinage ?
Ou un de remplacement, comme ceux qui mettent 2 bobines en parallèle ?

Le double circuit est en principe fait par le maitre cylindre qui est monté sur le mastervac. Je ne connais pas la C.

Une voiture d'auto-école ?

I'm far.... far away....

Belle et pas chère
http://www.carandclassic.co.uk/car/C483383

OVNI,
conviendrait à un LOULOU mais barbu....(voir la vidéo de l'annonce).
http://www.carandclassic.co.uk/car/C436756

midget57 a écrit :OVNI,
conviendrait à un LOULOU mais barbu....(voir la vidéo de l'annonce).
http://www.carandclassic.co.uk/car/C436756

Ou à Sherlock!!!

http://www.youtube.com/watch?v=DU_sOQAQ ... e=youtu.be

et cela aussi!

http://www.leboncoin.fr/voitures/715429625.htm?ca=12_s

Ce sont des BENNY HILL

A voir de près ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/715933713.htm?ca=6_s
Album MG

et la mgc as tu pu la tester ?

La bgt est une rhd transformee en lhd

Le prix est très correct!! et l'auto est en bon état sur photos,
Par contre le capot en fibre.......
Faut voir ce que ça donne de près au niveau carrosserie...
Et les pièces chinées.....c'est bien simple, dans les bourses locales, il n'y a que des pièces de voitures françaises......pas d'anglaises!

Clé perdue...
http://www.leboncoin.fr/voitures/681644342.htm?ca=6_s
Album MG

clef perdue et en Suisse, ça doit pas être simple de passer la frontière sans espèce sonnante et trébuchante ;-)

Pas chère...mais faut la voir! Les factures montent vite sur ces voitures...

http://www.leboncoin.fr/voitures/717473446.htm?ca=12_s

J'ai vu un film avec un gars qui roulait en MKX ou 420G, elle était pas bien soigné par son propriétaire, mais la ligne et le tableau de bord donnent bien envie ...

Est-ce que ça fait partie des pires Jaguar à entretenir ?

woody_haleine a écrit :J'ai vu un film avec un gars qui roulait en MKX ou 420G, elle était pas bien soigné par son propriétaire, mais la ligne et le tableau de bord donnent bien envie ...

Est-ce que ça fait partie des pires Jaguar à entretenir ?

Non, le moteur V8 2.5l est bien plus fiable que le XK...et plus performant que le 2.4l Jaguar mais bien moins performant que le 3.4l ou le 3.8l!
Celle ci n'est probablement pas de 1963 mais plutôt 67! ( pare chocs fins)
En ce qui concerne la carrosserie c'est le même coût de restauration qu'une Jaguar MK2!
Les pièces moteur sont un peu plus difficiles à trouver...
Les Daimler 250 V8 sont plus abordables que les MK2 elles sont pourtant bien plus rares!
Tout comme les Rover P5 elles suscitent un intérêt que pour les seuls connaisseurs...
Ces Daimler V8 sont encore plus rare en boite mécanique!

http://www.youtube.com/watch?v=Hk18q47RATI

woody_haleine a écrit :J'ai vu un film avec un gars qui roulait en MKX ou 420G, elle était pas bien soigné par son propriétaire, mais la ligne et le tableau de bord donnent bien envie ...

Est-ce que ça fait partie des pires Jaguar à entretenir ?

Non, le moteur V8 2.5l est bien plus fiable que le XK...et plus performant que le 2.4l Jaguar mais bien moins performant que le 3.4l ou le 3.8l!

http://www.youtube.com/watch?v=m8mFGlhR7SI

Celle ci n'est probablement pas de 1963 mais plutôt 67! ( pare chocs fins)
En ce qui concerne la carrosserie c'est le même coût de restauration qu'une Jaguar MK2!
Les pièces moteur sont un peu plus difficiles à trouver...
Les Daimler 250 V8 sont plus abordables que les MK2 elles sont pourtant bien plus rares!
Tout comme les Rover P5 elles suscitent un intérêt que pour les seuls connaisseurs...
Ces Daimler V8 sont encore plus rare en boite mécanique!

http://www.youtube.com/watch?v=Hk18q47RATI

intéressant tout ça, pour la Rover j'ai failli acheter une Rover P6, plus courant ...

dany B a écrit : Non, le moteur V8 2.5l est bien plus fiable que le XK...et plus performant que le 2.4l Jaguar mais bien moins performant que le 3.4l ou le 3.8l!

C'est un bon V8 mais quel dommage qu'ils aient mis si petit sur une telle caisse magnifique...à peine plus de 100 cv c'est couillon.
Plus fiable que le XK je te le souhaite, perso je suis veinard, mon 4.2 a 210.000 et se porte comme un charme.

Oldtimer42 a écrit :

dany B a écrit : Non, le moteur V8 2.5l est bien plus fiable que le XK...et plus performant que le 2.4l Jaguar mais bien moins performant que le 3.4l ou le 3.8l!

C'est un bon V8 mais quel dommage qu'ils aient mis si petit sur une telle caisse magnifique...à peine plus de 100 cv c'est couillon.
Plus fiable que le XK je te le souhaite, perso je suis veinard, mon 4.2 a 210.000 et se porte comme un charme.

140cv le 2.5l Daimler! Le XK 2.4l développe 10cv de moins.
Il emmène la caisse de la MK2 mais ne prétend pas aux mêmes performance que les gros XK ...
Il a aussi ses défauts comme celui de ne pas être équipé de joints sur les queues de soupape ce qui donne des moteurs ayant un tendance à fumer bleu...
Il existe un moteur Daimler de plus de 4L bien plus performant que le 3.8l ou le 4.2l, il a été monté à titre expérimental sur une caisse de MK2 lors du rachat de Daimler par Jaguar.
L'histoire dit que Sir W Lyons n'a pas voulut que son "bébé" le XK soit concurrencé par le moteur Daimler...
Donc projet abandonné et le V12 était déjà à l'étude...

Je n'ai malheureusement connu aucun 4.2l XK série 2 qui a fait plus de 15OOOO km sans être ouvert... Aux environs de 80000Km il était recommandé de changer les coussinets! Ce n'est pas une vue de l'esprit, c'est le constructeur qui le dit...

Tu as une auto digne de figurer dans le livre des records...

A propos de ce genre de véhicules, j'ai un plan pour avoir une 3L8S jaguar de 66 pour pas cher, s'il y a des intéressés... Idem pour 2 MG TD (les joies des huissiers et ventes aux enchères).

http://www.leboncoin.fr/voitures/718981597.htm?ca=12_s

4 places homologuées....en 1979!