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tu peux virer la manivelle et le cric pour gagner 2 kg

Un léger louvoiement à gauche en décélération et à droite en accélération me chagrinait. Dodo35 m'a suggéré de vérifier les silent-blocs... ils ont l'air correct (ils seront changés quand-même) mais la jumelle gauche avait un fort strabisme???  

Je l'ai vivement redresser (non mais!). 

Et des silent-blocs de lame neufs : classique à l'avant, polyurethane pour les jumelles...
c'est tout bon... elle roule droit !

Bravo Jean Marie, je t'appelle demain en milieu d'aprem je pense.

tu peux virer la manivelle et le cric pour gagner 2 kg

Ce n'est pas les kilos en trop qui me gênent, mais les dm3 en moins...
Je fais des essais...
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Mais je ne vois plus grand chose dans le rétro central...
Une caméra????

je t'appelle demain en milieu d'aprem

Pas trouvé sur le forum..

Une astuce pour déposer les carburateurs ? (H4)

quand tu roules avec la valise, à chaque fois que tu jettes un oeil au rétro par réflexe tu es suivi
bienvenu dans le monde de la MGA Jean Marie

Qu'est-ce que c'est comme valise ?
Je pense de l'alu.
Tu l'as trouvé ou ?

Oui Alu...

un cadeau...

pour la pompe à essence, tu aurais dû prendre comme tout le monde ou presque la Hardi électronique et l'installer sur le tablier devant la turbine de chauffage, ça évite les problèmes dus aux projections devant la roue arrière, et de se trainer sous l'auto pour nettoyer les préfiltres...

Jidé de Grasse a écrit :pour la pompe à essence, tu aurais dû prendre comme tout le monde ou presque la Hardi électronique et l'installer sur le tablier devant la turbine de chauffage, ça évite les problèmes dus aux projections devant la roue arrière, et de se trainer sous l'auto pour nettoyer les préfiltres...

C'est prévu... (en commande) mais l'installation sera pour plus tard...

La valise tient bien...

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Presque prête... demain calage des soupapes et révision allumeur... purge radiateur.... et des bricoles......
Même pas de vindange, l'huile est propre !

et une galerie ? tu as un toit ? profite, mets une galerie !

Je pense à une remorque

ah ouais une mono-roue ça a de la gueule
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Avec châssis de brouette...

Salut Jean Marie
Belle auto que tu as là. Pour résoudre le problème de la valise, j'ajoute un rétro à ventouse dans le haut du pare brise mais ce n'est pas sur que le coupé s'y prête à voir... en tout cas on trouve cet accessoire chez Nortoto

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Merci Jean-louis... j' avais pensé à quelque chose dans le genre; j'irai voir chez. Noroto.
J'ai inversé/abaissé la support de valise, j'ai gagné quelques cm...
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Je pense à une remorque

Pas une cubique, mais adaptée à la ligne de la A OUI!
mais ça n' existe pas ou plus!
Ou encore le "continental kit" vendu aux states dans les années 50, façon T serie .

Et un truc anachronique comme l'intégration d'une caméra dans la valoche avec affichage amovible...?

tu as 2 rétros extérieurs non ? alors ça suffit comme en camion

HIer, réglage des carbus, soupapes avance...
Vers la fin, la bête ne veut plus démarrer...
Procédure habituelle... pas d'étincelle... la bobine...? non l'ignitor??? non il est bon... ben c'est encore le doigt.
FISSURE
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1re panne sur la A, (la même que la seule vraie panne sur la B en 6 ans...)

Allez hop !!! un rouge!!!

Pourquoi un rouge ?
Le plastique est plus résistant ?

Orque a écrit :Pourquoi un rouge ?
Le plastique est plus résistant ?

YES

These arms will not let you down...

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J'en ai un en stock.
Il est préférable de le mettre ou j'attends de tomber en panne ... Il est dans la voiture.