Forum MG

Oldtimer42 a écrit :Y'a rien d'étonnant.

Sans papier Français ?
Pas légal à mon sens
alors le prix ...
soit disant expertise à 13000 GBP en UK
sinon j'aime bien ce vert ;-)

Oldtimer42 a écrit : RHD ça devient presque un must...ça fait soi-disant plus mieux British
On se raconte ce qu'on veut du moment que c'est pas cher.

Il ne faut pas non plus se faire du mal pour rien, ou s’encombrer le ciboulot avec le "gout des autres"
;-)

" la BGT monte-monte artificiellement "

C'est pas ce que j'ai constaté en vendant la mienne.(idem prix d'achat, pour ma pomme les réparations diverses)
Par contre les 2cv...

Je crois que c'est surtout valable pour des modèles MGB GT de la période la plus recherchée.

glop a écrit :" la BGT monte-monte artificiellement "

C'est pas ce que j'ai constaté en vendant la mienne.(idem prix d'achat, pour ma pomme les réparations diverses)
Par contre les 2cv...

Après il y a le prix de l'annonce,mais celui de la vente est rarement le même.

Pluskadonf a écrit :Après il y a le prix de l'annonce,mais celui de la vente est rarement le même.

Oui ce qui force le vendeurs à mettre un prix plus cher pour vendre au prix qu'il souhaite

Ne rêvons pas, une voiture, même ancienne n'est pas un investissement, à moins de mettre du bric et du broc dedans et tenter de faire croire à l'acheteur que c'est du neuf.

Si je devais revendre ma voiture, je perdrais certainement quelques milliers d'euros. C'est le jeu.

Si je devais revendre ma voiture, je perdrais certainement quelques milliers d'euros. C'est le jeu.

il y a ancienne et ancienne ... on va pas comparer nos MG avec une Jag. ou une avant guerre.

j'ai toujours un œil sur les Type E ... ben j'ai l'impression que les épaves sont de plus en plus cher

129'000 Euro pour celle là

Ce week-end j'étais avec un ami et membre du forum qui s'est acheté une ferrari il y a 3 ans 40k euros. Il y avait la même ce week-end dans un espace concession à... 200 000 euros.
Une ancienne peut et devient même un investissement de plus en plus. C'est malheureux mais c'est une vérité.

Regardez les mgb... il y a 4 ou 5 ans on en voyait plein à 8/10k en RHD en état correct. Aujourd'hui yen a plus à ce prix.

On y revient toujours, même s'il y a une différence entre prix affiché et le prix vendu... Patou a parfaitement raison quand il parle de bulle avec des milliers de couillons qui rêvent les yeux ouverts

La hausse fulgurante des anciennes a au moins un avantage, il encourage à restaurer des voitures qui n intéressaient pas grand monde avant.quel plaisir pour moi de voir une jolie 4cv, a112 comme neuves.quand à la spéculation. ?....*SMS* dans les gênes humain d essayer de gagner de l argent

je voudrais juste partager cette annonce pour la couleur que je trouve très belle...
http://www.gumtree.com/p/mg/1972-mgb-gt ... 1120220057

Belle couleur effectivement .

La couleur, le modele... et le prix, tout me plais

Fran6.

lolo106 a écrit :Haaaaa OK,

C'est une voiture qui m'interesse aussi ainsi que la Rover P5B Coupé. Oui je sais ceux sont 2 V8 mais je suis un peu monomaniaque concernant les moteurs

J'ai roulé un bon moment en P5b Coupé...Bien plus fiable et mieux fini qu'une Jaguar MK2 (au tableau de bord près) comme la Daimler V8 250, mal aimée ici...parce que méconnue
Avec 1 litre de moins, la Daimler développe pratiquement autant de cv que la P5b...
Le moteur Daimler V8 est un Hémi!






On trouve des Daimler 250 à des prix très abordable (RHD) les LHD sont rares donc un peu + chères mais au regard d'une MK2 3.8l ou même 2.4l c'est peanuts, ainsi que des P5b à moins de 10 000 euros.

http://www.ebay.co.uk/itm/MG-MGF-TF-1-8 ... 28014de78c

Je suis personnellement extrêmement fan !!!

Si j'avais les soussous...

Après ça m'embetterai un peu de passé sur une 135 mais bon... Toujours pas d'évolution pour la LE pour pouvoir l'immatriculer chez nous ?

Quel est le problème pour l'immatriculation?

En gros: "Après quelques recherches via les autorités compétentes il s'avère que nos MGTF européennes et anglaises ne sont homologuées que jusqu'à 2005/2006, (j'entends par homologué, entre-autre que les crash test ont été effectués pour ces voitures avec les normes européennes qui ne sont pas les mêmes que les normes anglaises).

Donc pour les nouvelles MG après 2007 (dont la LE500) tant que ces homologations ne sont pas réalisées en France ou en Belgique, il sera impossible de les immatriculer, donc impossible de rouler légalement dans nos pays avec cette belle voiture!" - SAM-111

Une personne sur le forum était venu furtivement et aurai prétendu en possédé une mais jamais eu de nouvelles, photos, etc.

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 63&t=25890
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =1&t=19996

http://www.leboncoin.fr/voitures/817856572.htm?ca=2_s

ça fait voiture volée et accidentée
Pauvre petite MG

http://voiture-occasion.lemonde.fr/auto ... 82256.html#

Je n'aime décidément pas ni ce type de sièges, ni ce tableau de bord US.
Question de goût personnel.

moi j'aime bien.
Album MG

Je me disais bien qu'en disant cela, je m'attirerai quelque peu l'antipathie de leurs possesseurs.
Bon, j'avais bien une RB que quasi tout le monde déteste...