Forum MG

Déjà désactivée...?!

JPierre a écrit :Déjà désactivée...?!

Une MG A à 5000 euros qu'il faut venir chercher au Maroc...ça se vend tout seul....

Forcement...

http://www.leboncoin.fr/voitures/826614448.htm?ca=20_s

Plus j'en vois via le forum et plus je les aime... en biton (ptetre pas d'origine certes), elle fait super classe.

Elle est très jolie en effet.

saby a écrit :http://voiture-occasion.lemonde.fr/auto ... 64878.html

Belle évocation des 300 SEL!

http://www.leboncoin.fr/voitures/824227401.htm?ca=12_s

Bien sympathique...

http://www.leboncoin.fr/voitures/824227401.htm?ca=12_s

Celle là aussi, mais très cher...très rare aussi!

http://www.leboncoin.fr/voitures/816743586.htm?ca=12_s

Une jolie Sebring ...

http://www.ebay.co.uk/itm/An-Homage-to- ... 1739038835

woody_haleine a écrit :Une jolie Sebring ...

http://www.ebay.co.uk/itm/An-Homage-to- ... 1739038835

Pour une fois, dommage le toit ouvrant, c'est incohérent avec l'utilisation rallye ou piste...
Cela dit c'est quand même très beau une GT Sebring....

dany B a écrit :c'est incohérent avec l'utilisation rallye ou piste...

Qui a dit qu'une anglaise était cohérente ?

Il y a une MGA coupé à vendre pour 9000 € sur Trovit/Mitula,
ça ratisse large...
Album MG
Il y aussi une MGA roaster qui traine...

Pas fan des anciennes Aston. Je trouve qu'elles ont mal vieilli.
Elle est dans le style des XK de chez jaguar mais je préfère limite les XK

T trophy R a écrit :Pas fan des anciennes Aston. Je trouve qu'elles ont mal vieilli.
Elle est dans le style des XK de chez jaguar mais je préfère limite les XK

Tu n'y connais rien!

Ah ça c'est clair... Pour ces deux modèles je parle uniquement d'esthétique.

Pas encore dans mon budget (quoi que vu la flambée du rapport livre/euro ma caterham doit valoir pas bien loin maintenant) et je ne connais personne qui en ait.

A propos de leboncoin, normalement la F de guillaume est vendue... Incroyable, c'est un anglais qui l'achète et vient la chercher d'Angleterre. C'est très symbolique... A part les séries limitées, c'est bien la première fois que je vois un anglais acheter une F en France plutôt qu'en uk. Vive l'UE et l'euro....!!

woody_haleine a écrit :Une jolie Sebring ...

http://www.ebay.co.uk/itm/An-Homage-to- ... 1739038835

Bonsoir a tous.

Ça existe une vrais Sebring avec un toit ouvrant ???

Fran6

Tout dépend de ce que tu appelles "vraie". La question est plutôt ça existe tout court une "vraie" sebring? Pour moi ce sont uniquement des kit carrosseries mais jamais de voitures sorties d'usine équipées avec de série? Y compris séries limitées?

Je me trompe? (Pas très compétent en mg anciennes )

Je pense que c'est un kit de suppression de pare chocs qui a du être créé pour pouvoir disputer la course automobile de Sebring aux USA. D'où son nom.

"sebring" c'est le surnom qui a été donné aux deux mgc gts qui ont participé aux 12 heures de sebring en 1968/69.
officiellement il a été fabriqué six "kit" en aluminium pour assembler ces mgc gts, il semble qu'il en ait été fabriqué un peu plus (un Anglais dénommé John Chatham avait racheté toutes les pièces du service compétition ce qui lui aurait permis de construire une autre vrai/fausse gts).
naturellement est apparu rapidement des "sebring" replica qui a part les ailes, en polyester, n'ont rien à voir avec une gts (par exemple le toit des gts est en aluminium collé et riveté à la caisse en acier)
nonobstant il existe de fausse gts qui sont bien belle...
Album MG

http://www.leboncoin.fr/voitures/822956224.htm?ca=12_s

en LHD!

De mémoire les VRAIES GTS ont des blocs moteurs en alu et non en fonte comme sur une C standard

@dany: attention à ce marchand, c'est un truand.

Une pièce rare!

http://www.leblogauto.com/2015/07/la-mg ... endre.html

lolo106 a écrit :De mémoire les VRAIES GTS ont des blocs moteurs en alu et non en fonte comme sur une C standard

http://www.britishracecar.com/KenWillia ... GC-GTS.htm

Extrait : Weight reductions weren't limited to the bodywork. For example, aluminum alloy engine blocks and cylinder heads were specially cast to save weight compared to the iron blocks and heads used on production cars. The Comps team only used an aluminum MGC engine block once (see below) and the results weren't good, but the aluminum heads worked out much better