Forum MG

Hello!

Ce n'est pas pour réanimer un débat stérile de toutes façons puisque ce n'est pas nous les payeurs ,mais plutôt pour connaitre l'issu de l'histoire ....
Alors....heureux le dénouement?

Et bien j'ai pris mon temps mais j'emmène l'auto en UK Lundi prochain pour remettre le moteur et revoir 2 ou 3 points de prépa.

Je vous tiendrais au courant bien sur !

Bonne route!

nlegall a écrit :Et bien j'ai pris mon temps mais j'emmène l'auto en UK Lundi prochain pour remettre le moteur et revoir 2 ou 3 points de prépa.

Je vous tiendrais au courant bien sur !

Ahhhhh moi j'y vais jeudi je pars chercher une ....................Westfield 2L pour un copain (à Bristol)

paulo64 a écrit :

nlegall a écrit :Et bien j'ai pris mon temps mais j'emmène l'auto en UK Lundi prochain pour remettre le moteur et revoir 2 ou 3 points de prépa.

Je vous tiendrais au courant bien sur !

Ahhhhh moi j'y vais jeudi je pars chercher une ....................Westfield 2L pour un copain (à Bristol)

http://www.youtube.com/watch?v=ASXB5Fr1tXM

Hello!

N'oublies pas les moufles et la casquette avec les caches oreilles!!!

Je ne vais pas au Nurburgring Dan mais à Bristol. ......et puis on la ramene sur la remorque. La météo annonce du soleil..............sur la neige

Il est devenu quoi ce moteur??

Il est dans l'auto,
marche fort selon le nouveau proprio.

J'ai vendu la voiture peu de temps après.

Et j'ai acheté une Italienne pour changer !

Ok, Il avait quoi au final? Ce serait intéressant de savoir ce qui a cassé dedans.

"...marche fort..."

un moteur de chez mg motorsport
http://www.mgmotorsport.com/

Tom Smith, le fils du patron, dans ces œuvres
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 4xtgEWdvjQ

Il a frise la correctionnelle. Le rail n etait pas loin...

En tout cas le moteur fonctionne a merveille sans parler du chassis qui m'a l'air plus que correct. Beau coup de volant aussi

Effectivement, ça sous vire un max la MG... En plus la piste semblait un peu humide.
Joli tête à queue et bon rattrapage.

J'aurai dit le contraire moi. sur virage.

Oui, je me suis trompé. Tu as raison anneauxdin. Le train avant passe correctement, mais l'arrière a plutôt tendance à vouloir franchir le drapeau à damier en premier...

Ouais, vraiment pas super le chassis !!
... pis cette Jag qui excite aussi ! ça pousse à la faute !!

Moi je la trouve pas mal equilibre cette B. Sur piste humide je trouve meme qu elle colle plutot bien

"...pas super le chassis !!"

c'est clair, la voiture de Tom Smith n'est pas trés bien préparé
Album MG

anneauxdin a écrit :Moi je la trouve pas mal equilibre cette B. Sur piste humide je trouve meme qu elle colle plutot bien

ça ce voit que tu n'étais pas assis à côté du pilote!!!

On ne peut pas dire qu'il n'exploite pas les possibilités de la voiture!!!

Chaud devant!

Pour etre monte recement dans une auto de course sur piste humide, a Montlhery, je pense savoir ce que ca fait quand ça part en sucette Si le pilote est bon, il n'y a pas de stress. Il faut avoir confiance au gars derriere le volant.

anneauxdin a écrit :Pour etre monte recement dans une auto de course sur piste humide, a Montlhery, je pense savoir ce que ca fait quand ça part en sucette Si le pilote est bon, il n'y a pas de stress. Il faut avoir confiance au gars derriere le volant.

C'est certain, le seul bémol, c'est que des bons, il y en a un paquet....aussi .... au cimetière et ne sont pas mort de vieillesse ceux là...

http://www.youtube.com/watch?v=YelodRFABH0

Je sais, j avoue qu avec l'age j'ai beaucoup plus de reserve sous le pied qu'il y a dix ans. En revanche mon copain lui, malgre ses plus de cinquante ans, continu a attaquer et envisage de faire de la F3...

Saby

"...pas super le chassis !!"

c'est clair, la voiture de Tom Smith n'est pas trés bien préparé

ben non, ça veut pas dire qu'elle est bonne. Les autres sont seulement pires !!
Elle a l'air de bien freiner (cj la jag qui se fait déposer à chaque fois) et d'avoir un bon moteur, mais je confirme qu'elle survire trop et qu'avec un pilote moins bon, elle serait dehors bien plus souvent !!
... mais bon, chacun croit ce qu'il veut !!

Pour répondre à dany, c'est sûr qu'une sortie comme en DTM avec une ancienne, je ne donne pas cher de la vie du pilote. Pour l'exemple que tu donnes, il sort tout seul de la voiture, ce qui n'est pas toujours le cas...

Pour être totalement franc, j'ai ressenti une chose étrange dans la voiture de mon copain, un sentiment d'être assis sur un moteur sans rien autour. Ça fait, je dois dire assez bizarre, surtout à près de 200...

Donc d'après toi 250GT, il n'y a que des brêles sur le circuit?

anneauxdin a écrit :Donc d'après toi 250GT, il n'y a que des brêles sur le circuit?

Non mais ça sort quand même pas mal....
2fois dans la même session!
Pour du roulage, ça fait un peu beaucoup!

Album MG