Forum MG

dany B a écrit :C'est de toutes façons enregistré comme cgc dans le dossier...

J'imagine bien comme ça, mais vu qu'il leur faut tout de même cocher une case y'a quand même de grandes chances pour que l'erreur se perpétue.

En attendant si j'avais été contrôlé en week end j't'explique pas le bordel de recherches que j'aurais dû faire pour tout faire sauter.

Le plus formidable pour ma Jag, c'est qu'ils ne reconnaissent pas l'erreur et ne veulent pas regarder le dossier archivé parce qu'ancien et dans un autre dept.
Résultat, t'es obligé d'obtenir le bon PV du constructeur pour tout corriger.

Heureusement:
- Le CT s'en fout pour les plus de 30 ans, et ne compte pas 2 erreurs mais 1 + 1, puisqu'il y en a une sur le n° de châssis, et 1 sur le type (qui n'a jamais existé forcément)
- Chez Jaguar ils te font ça gratos si tu joins les photos de la bagnole et de ses plaques et gravages constructeur...c'est classe.

Le gars de chez Jaguar Paris importateur était presque offusqué que je lui demande combien ça coûte...chez nous c'est gratuit monsieur !

il peut faire l'offusqué, il se rattrape ammmmplement sur les pièces
Et tu voudrais un XK ?

ou un si joli coupé Type E...

Jidé de Grasse a écrit : Et tu voudrais un XK ?

vouais, mais des années 50...qui a cafté ?

Comme ça à froid j'ai pas le souvenir d'avoir trouvé les pièces Jag hors de prix si on remet dans le contexte.
Je me sers à Bourg en Bresse pour la XJ, c'est pas déraisonnable.

C'est sûr que si tu parles de ta boîte auto d'XK8 c'est un coût...mais ne pète pas une Boîte auto de BM série 5 récente parce que là tu peux multiplier par 3.

C'est ce qui est arrivé à un copain sur sa F10, de 2012 je crois, il a préféré la vendre telle que dans un pays de l'Est vu qu'il roule beaucoup et qu'il arrivait à 200.000.
Au final une bagnole encore très cotée qui valait plus que dalle.

Si c'est une berline/limousine , ça sent la MKVII...

https://www.youtube.com/watch?v=iaZE26m_mv8

Belle auto, mais un peu grosse, pour 2 faut juste 2 portes

Oldtimer42 a écrit :Belle auto, mais un peu grosse, pour 2 faut juste 2 portes

Une 150 ?

Oldtimer42 a écrit :Belle auto, mais un peu grosse, pour 2 faut juste 2 portes

Bon ben, une 120 ou une 140!

J'ai roulé un moment en XK140 ça va bien....même très bien!
La 150 est un peu plus "civilisée, mais les hanches moins provocantes!!!

Oldtimer42 a écrit :

Jidé de Grasse a écrit : Et tu voudrais un XK ?

vouais, mais des années 50...qui a cafté ?
bah tu as parlé d'un vieux chat enroué je crois, faut pas être grand clerc... XK140 très bon choix, monsieur a les moyens

Vieux chat castré

la 150 en petite version coupé 3.4 OD 210.

Moins pure que 120 et 140 c'est clair, mais bien moins chère, nettement mieux roulante à tous niveaux, et c'est surtout rouler qui m'intéresse.
Si elle en remplace 3, probablement 4 c'est environ 8 à 10.000 kms par an, vaut mieux avoir de vrais freins, un bon refroidissement et un minimum de confort.

1ers vrais roulages pour la traversée de Lyon en Avril j'espère, normalement avant mais pour l'instant c'est désossé et l'hiver je m'en fout.

C'est de toutes façon une très belle auto et élégante en coupé!

Excellent choix, elle est moins "pure" que les 120 et 140 question esthétique, mais c'est la meilleure du lot. Et en coupé, la 150 est fort belle, plus qu'en cabriolet, à mon avis.

J'en avais achetée une avec un copain quand j'étais étudiant, nous l'avions payée la somme fabuleuse de 8000 francs. En plus, c'était une "S".

sherlock a écrit : J'en avais achetée une avec un copain quand j'étais étudiant, nous l'avions payée la somme fabuleuse de 8000 francs. En plus, c'était une "S".

Comment on fait pour se séparer de ce type de voiture ? tu as laissé le copain partir avec ;-)

déjà à l'époque c'était pas la grosse production 300 unités je crois.

Féloche!!
Dans mon top 10 des voitures les plus désirables.
Si elle est beige, ou grise, extra topissime

T trophy R a écrit : Si elle est beige, ou grise, extra topissime

tu aimes le jaune aussi

woody_haleine a écrit :Comment on fait pour se séparer de ce type de voiture ? tu as laissé le copain partir avec ;-)

J'ai beaucoup regretté cette voiture, mais c'est la vie... Je l'avais revendue à Adrien Maeght.

en trainant sur lbc à la recherche d'un break pour transporter parpaings et bois mais un peu ancien quand même, ça me ferait iech de finir avec une Audi j'ai trouvé ça, pas mal

https://www.leboncoin.fr/voitures/10108 ... tm?ca=21_s

"Non Matching" + "Evolutions S" + RHD transformée avec un tableau de bord bois de XK140 = bagnole non conforme.

Le prix est totalement délirant, ça vaut la moitié.

sherlock a écrit : J'ai beaucoup regretté cette voiture, mais c'est la vie... Je l'avais revendue à Adrien Maeght.

Amusant, je connais les Maeght, mais plus les enfants. Je crois que c'est sa fille qui a repris la galerie à Paris et son fils "l'imprimerie".

Jidé de Grasse a écrit :j'ai trouvé ça, pas mal

en plus tu peux l'utiliser pour faire tomber des murs : une bonne corde sur le pare-chocs arrière.
Ca peut même tracter une bétonneuse, la classe ;-)

Moi j'avais pensé à ça plus sérieusement :

https://www.leboncoin.fr/voitures/10190 ... tm?ca=17_s

La décapotable 4x4 qu'il te faut JIDE pour 3800 €:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10272 ... tm?ca=22_s

En même temps
- déguisé en guerrier tu peux jouer au Paintball avec les potes
- tu peux promener la fanfare ou les conscrits pour la fête de ton bled
- Pic-niquer sous la pluie
- Et tu peux rouler dans Paris tous les jours

Avec ça et un couteau Suisse t'as bon partout

Album MG

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je veux un truc qui démarre quand j'en ai besoin, c'est-à-dire pas souvent, pas un truc de plus à passer plus de temps dessous que sur le siège conducteur
je regarde les AMI8 break et R4F4/F6 et un peu les deuches, histoire qu'en plus le jour où je revend je ne perde pas de pognon. C'est pas ma faute c'est Patrick qui me forme

Jidé de Grasse a écrit :je veux un truc qui démarre quand j'en ai besoin, c'est-à-dire pas souvent, pas un truc de plus à passer plus de temps dessous que sur le siège conducteur
je regarde les AMI8 break et R4F4/F6 et un peu les deuches, histoire qu'en plus le jour où je revend je ne perde pas de pognon. C'est pas ma faute c'est Patrick qui me forme

On rigole on rigole n'empêche que s'il était pas au Pôle Nord ce Renault je serais bien allé le voir.
Chez moi ça servirait aussi, et à l'occasion à côté des avions de guerre du club ce serait pas toc.

Oldtimer42 a écrit :... n'empêche que s'il était pas au Pôle Nord...

Tu as bien le bonjour d'un esquimaux ! ! !

.
Deux photos prisent juste devant mon igloo, non c'est vrai elle date de l'été 2015, nous avons parcouru un peu plus de 100 km à bord de cette dernière acquisition d'un ami.

C'est une Jaguar XK 150 de 1958, moteur 6 cylindres 3,4 litres de 190 ch, boîte automatique, restaurée à neuf.
Avant de l'avoir essayé j'adorais cette voiture.
Le problème avec celle-ci c'est que l'on ne bénéficie d'aucun maintient sur la banquette en cuir et cela malgré ses 2 dossiers séparés, de plus, avec un plancher très haut et sa banquette basse il ne faut pas compter sur un appui des jambes pour se stabiliser... au moindre virage on glisse et seul le pilote a le volant pour se maintenir.
Ce copain l'a revendu à cause de ce désagrément car son épouse ne voulait plus monter à son bord.

Donc, un conseil, à essayer avant toute décision d'acquisition.

Album MG

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Pas ressenti ça du tout.
En même temps chacun ses ressentis.

On se trouve déjà bien en 4cv et en tacot 1931 alors tu penses bien que ça pour nous c'est du pullman