Forum MG

la cote auto est ....tres large ben oui ,vont pas se mouiller
un pont ça d'accord mais bon, combien l'ont mise sur un pont ici ,sur le forum...
Un interet énorme .....ben je suis pas naif a ce point
la CGC,? tu la vendra peut être moins cher admettons quoique....mais tu l'aura aussi achetée moins cher ...où est le problème perso je ne fais pas de spéculation sur mes autos
les articles sur le net.....c'est comme les chiffres on leur fait dire ce que l'on veut
et pi comme dirait quelqu'un ce sont des propos qui remplissent les pages et pi cétou
Optimiste moi? non juste que je me casse pas la tête avec les on-dit
Le seul truc qui me chiffone ?si j'avais du utiliser " ma vieille" pour aller bosser j'aurais du prendre une assurance normale et là quand t'as plusieurs autos ça commence à chiffrer....
chui pas commerçant ni Rothschild
Bon je me sauve parceque ça va chauffer

Le seul truc qui me chiffone ?si j'avais du utiliser " ma vieille" pour aller bosser j'aurais du prendre une assurance normale et là quand t'as plusieurs autos ça commence à chiffrer....

Il y a des compagnies qui assurent en collection "trajet travail" mais tous les courtiers ne le proposent pas et pour cause....ils perdraient de l'argent ( de la marge devrais je dire) sur un contrat...

Merci Alan pour les points à scruter.

(s'il vous plaît ne vous battez pas, j'ai eu l'éclairage suffisant concernant la CGC )

Aurais-tu d'autres spécificités à me donner sur le tempérament ou le bon fonctionnement du moteur 1500 sur une période d'utilisation prolongée (on parle des courses chez Auchan et de petites balades, mais une randonnée de Club n'est pas forcément à exclure) : chauffe (j'ai lu sur le net que certains montaient un radiateur d'huile supplémentaire mais bon le net...)?

Les 1500 sont elles encore équipées de dynamo?

cordialement

pour certaines compagnies ça dépend de l'age de l'auto ..
Mais si c'est pour payer le prix d'un contrat normal ou est le benef?

Bien entretenue, la belle t'emmènera là ou tu veux aller....
Moins ça roule, plus ça merde ces vieilles caisse!

on se bat pas ...on débat..
Mon moteur n'a jamais chauffé anormalement, mais bon j'ai pas roulé énormément non plus.
C'est un alternateur ,elle est de 78.

hello mister T
il est amusant ton raisonnement.
On interdit l'accès au centre ville pour cause de pollution aux véhicules anciens, quel que soit leur CG, dans 3 villes pour voir (et il est certes probable que la lutte anti pollution généralise ce genre de démarche sous une forme ou une autre) et tu en déduis qu'il y a un projet de loi relatif aux véhicules en CGC.
Autrement dit, tu supputes, tu imagines, tu divines, mais tu ne prouves rien.
Je me permet donc de répéter ce que j'avais écrit : il n'y a pour l'heure aucune limitation annoncée.
Quant à la possibilité d'immatriculer un véhicule importé de GB ou des USA (comme ma MGA) en réception à titre isolé, je voudrais bien connaitre UNE personne qui l'ait fait. juste une, pour savoir comment on fait.
J'ai lu des choses au sujet de Lotus Seven importées, et ça prend 2 ans, mais là le constructeur existe encore, jamais au sujet d'une MG ?
Pour le CT, d'accord avec toi il est bon d'en passer un de temps en temps, que les véhicules Collection en ait été exempté "à vie" était une hérésie. Même si sans rampe je vois pas bien comment tu fais le graissage de tes cardans d'arbre de transmission ?

alan a écrit :pour certaines compagnies ça dépend de l'age de l'auto ..
Mais si c'est pour payer le prix d'un contrat normal ou est le benef?

Tiens un exemple:
Bmw 730i de 1992 ...230 euros au tiers avec trajet travail.
Maintenant si tu veux "tous risques" faut la faire expertiser...

ah ouai c'est pas cher......mais je payais moins cher pour ma XJ

Ma MG ( origine GB)à une carte grise normale, immatriculée en France l'année dernière(2010) elle est de 1980 (1ère immat en 05/81)

alan a écrit :ah ouai c'est pas cher......mais je payais moins cher pour ma XJ

Avec le trajet /travail ta XJ ?

Sans le trajet travail je payais 90 euros/an

dany B a écrit :Ma MG ( origine GB)à une carte grise normale, immatriculée en France l'année dernière(2010) elle est de 1980 (1ère immat en 05/81)

et comment as-tu fait ? c'est ça qui est intéressant.

Vous me faites bien rire quand même ^^ C'est sympa de vous répondre, même si c'est un peu toujours la même ^^.

De mémoire (je dis ptètre une connerie sur l'année) mais une réforme de 2008 a permis la technique du testing qui existe déjà aux EU par exemple, et qui permet AVANT d'exécuter une loi de la faire tester par des villes test qui ont accepté de le faire. Si c'est convainquant à la fin du testing (5ans?), alors c'est généralisé.

A titre informatif, le dernier gros testing c'était le RSA, qui est bien présent et légal aujourd'hui.

Tester, c'est...au final, un moyen de faire passer la pilule plus facilement: "non c'est pas nouveau ca existait déjà, et en plus c'est bien".

Même si sans rampe je vois pas bien comment tu fais le graissage de tes cardans d'arbre de transmission ?



Là JD, tu manques d'imagination....Tant pis pour le fantasme...
A cheval sur le trottoir, c'est faisable (pas pour tout le monde, mais j'ai nommé personne!)

dany B a écrit :

alan a écrit :ah ouai c'est pas cher......mais je payais moins cher pour ma XJ

Avec le trajet /travail ta XJ ?

Sans le trajet travail je payais 90 euros/an

TT occasionnel Vol Inc 130€
La complète avec toutes les options y compris assistance...actuellement 358€

T trophy R a écrit :Vous me faites bien rire quand même ^^ C'est sympa de vous répondre, même si c'est un peu toujours la même ^^.

De mémoire (je dis ptètre une connerie sur l'année) mais une réforme de 2008 a permis la technique du testing qui existe déjà aux EU par exemple, et qui permet AVANT d'exécuter une loi de la faire tester par des villes test qui ont accepté de le faire. Si c'est convainquant à la fin du testing (5ans?), alors c'est généralisé.

A titre informatif, le dernier gros testing c'était le RSA, qui est bien présent et légal aujourd'hui.

Tester, c'est...au final, un moyen de faire passer la pilule plus facilement: "non c'est pas nouveau ca existait déjà, et en plus c'est bien".

J'aurais tendance à être de ton avis sur ce dernier point!

n'empêche.......avec toutes vos idées vous devriez faire de la politique.......
enfin bref.....
le coup du trottoir c'est pas mal......

dany B a écrit : Là JD, tu manques d'imagination....Tant pis pour le fantasme...
A cheval sur le trottoir, c'est faisable (pas pour tout le monde, mais j'ai nommé personne!)

ah ben oui mais moi chuis un gars d'la campagne, y'a pas e'd trottoir autour d'ma masure
alors hop, 2 rampes de chez Norauto (à la ville), et c'est dingue la place qu'on peut avoir la dessous

et pour ta CG t'as fait comment alors danyB ?

Jidé de Grasse a écrit :et pour ta CG t'as fait comment alors danyB ?

Celle ci , ce n'est pas moi qui l'ai passé, mais il y avait un certificat de conformité... c'est en général ce qui bloque aujourd'hui pour obtenir une CGN.Elle est passée dans le 01
Les services des mines en ont pour certains véhicules , seulement ils n'acceptent pas toujours de les fournir...Cela fait pourtant parti de leurs obligations...disons de leurs prérogatives

jusqu'à il y a un an à peu près, et pour la MGB uniquement si je ne m'abuse, on pouvait obtenir le certificat, depuis l'organisme est fermé.
Donc impossible, ou en tout cas plus que difficile, vu les choses (modernes) hallucinantes qui sont immatriculées en provenance des USA par des pros.

Jidé de Grasse a écrit :jusqu'à il y a un an à peu près, et pour la MGB uniquement si je ne m'abuse, on pouvait obtenir le certificat, depuis l'organisme est fermé.
Donc impossible, ou en tout cas plus que difficile, vu les choses (modernes) hallucinantes qui sont immatriculées en provenance des USA par des pros.

Sont peut être en train de tester pour ne plus les délivrer...
Ah les cons!

ah ben oui mais moi chuis un gars d'la campagne, y'a pas e'd trottoir autour d'ma masure
alors hop, 2 rampes de chez Norauto (à la ville), et c'est dingue la place qu'on peut avoir la dessous

Moi aussi j'habite "en Campagne" ,mais mes élus sont des gens biens...faut voir le pognon englouti dans les ronds point et les ...trottoirs!
Vont certainement faire venir aussi des "néo péripatéticiennes " pour les néo ruraux qui ne peuvent pas marcher si il n'y a pas de trottoirs...pour que le caniche fasse ses petits besoins...
Je sais ,j'ai déjà dit, suis méchante langue!

Au moins cela permet de zyeuter sous les jupes d'une....MG! et + si affinités!!!

"Les 1500 sont elles encore équipées de dynamo?"

les Midget 1500 sont équipé d'un alternateur, le problème est qu'il se trouve devant la bougie #1, ce n'est pas facile de démonter la bougie #1, bon c'est un moteur triumph

Merci Dupont.

Qu'entends tu par "bon c'est un moteur Triumph". J'ai peur d'un coup... dois-je avoir peur?

La bougie #1... je suppose qu'il faudra entamer le démontage de l'alternateur... enfin ça doit se faire non?