Forum MG

J'ai voté pour le rouge, mais il faudrait un rouge légèrement plus sombre que sur l'illustration. (et tant pis si c'est pas tout à fait raccord avec l'intérieur)

glop

il faudrait un rouge légèrement plus sombre que sur l'illustration

je suis d'accord avec cela.
Mais vous remarquez que les spécialistes sont plus conservateurs (80% gris/20% rouge) que le tout un chacun (50/50) ??
C'est bizarre ça non ??

En gris sans hésiter, c'est + classe....!

Gris, je trouve que le rouge fait voiture miniature

Nordiste a écrit :

sherlock a écrit :... Enfin, tout est relatif : ma A était verte avec des roues jaune

Oui mais à l'époque tu étais sponsorisé par la "BP".

Elle avait fait des courses de club au MGCC, je l'avais achetée comme ça

Pour moi, le gris est idéal avec la voiture dans sa configuration d'origine et le rouge idéal dans une configuration course.

Un brin de fantaisie... c'est sympa!

Les "Delage" :
Album MG

Et comme ça ?

Album MG

Moi je dit pneux été en gris et pneux hiver en rouge ....

Si je me sens plutôt du côté des préservateurs d'Authentiques (que beaucoup cultivent ) >> le gris.
Si je veux assurer auprès des esthètes preneurs de risques >> pourquoi pas le rouge.

Si c'était ma voiture, ce serait: ....rouge !

Super la photo de JMAU ! Les roues en gris et les tambours en rouge !!

me donne des idées ... j'étais pas encore fixé pour la couleurs des étriers ... en revanche je suis pas fan des tambours rouges

D'accord avec Loulou.
J'aime bien les roues rouges mais c'est impossible avec les étriers rouges ... et j'aime bien les étriers rouges !! donc il faut choisir !
Pour les tambours rouges, c'est définitif, j'aime pas !
P... c'est dur la vie !!!!

JMAU a écrit :Un brin de fantaisie... c'est sympa!

Les "Delage" :

Oui, ça convient bien aux véhicules typés avant guerre, ce genre de fantaisie. Moins à la ligne "ponton", je trouve !

Rouge je trouve que ça pique mes yeux donc... j'ai voté

des flancs blancs et pi ces tout !

je ne prendrai pas de risque, gris, fidèle à l'origine. Sinon noir, pour le style "Le Man" mais certainement pas rouge. En revanche je trouve la peinture rouge sur le système de freinage derrière les rayons gris bien sympa mais préfère tout de même l'origine...
My 2 cts!

BLUESY MINDS a écrit :J'ai voté rouge, parce que :
- Je trouve ça joli
- Ca lui donne un côté exclusif, rare
- Ca s'accorde avec l'intérieur
- Ca valorise le noir de la carrosserie

Même avis: rouge
Mais si l'intérieur n'était pas rouge, j'aurais dit gris

Je la verrai bien avec des jantes noires.....

A choisir, j'ai voté gris... ça contraste mieux avec le rouge, et fait donc mieux ressortir l'intérieur.

alors moi sans hésiter,jantes.............MINILITES
ou alors jantes noires
et par dépit entre le rouge et le gris le.........gris.

gris = bobo

rouge la classe avec l interieur de meme couleur hihihihihih !

Au château de Vernon (photos visibles dans "sorties en Poitou charente) il y en a une exactement pareil, noire avec intérieur rouge. Le propriétaire a viré le pare brise pour mettre des petits sautes vents et les jantes sont rouges. Ca lui donne un sacré style sportif.

Gris = discret et élégant
Rouge = sportif et voyeur
Noir = très sportif, mais si le choix se porte sur le noir, faut virer le pare brise.

Si je pouvais faire un "combo" et choisir vraiment la A, je choisirai l'option jantes noires + suppression du pare brise + stickers sur portières. Là, bouaaarrrff que c'est beau!.

Le rouge ça fait vraiment clown, tunning.
Sans aucune hésitation le gris, voir le noir pour une version tout course...
JMAU en revanche a proposé une photo de MGA avec un bas de caisse chrome, une idée de la provenance de cet accessoire???
My 2 cts,
Merci.

MGA avec un bas de caisse chrome

Je pense que ce "Sill finisher" est en alu poli et qu'il vient de chez Moss (d'il y a 20 ans).
Mais peut être chromé.
Il ne devrait pas être difficile de trouver l'équivalent dans le commerce.

Ces baguettes de finition sont effectivement vendues chez Moss, réf. AFH3752K, ou ailleurs..., par paire avec les fixations invisibles. J'ai acheté les miennes chez British Car Centre qui se fournit chez Moss, comme j'habite dans le sud de la région parisienne ça m'a évité de payer le port.
Ce n'est pas chromé mais en finition alu poli comme l'indique JMAU.
Dans les années 50 / 60 ces baguettes étaient peintes de la même couleur que la carrosserie, elles étaient absentes sur les premières 1500 mais sont apparues au bout de quelques mois, pour améliorer l'aspect des bas de caisse. Beaucoup de MGA en sont dépourvues, les restaurations n'ont en effet pas toujours préservé ces éléments.
De nos jours il est fréquent de conserver l'aspect métallique plutôt que de peindre ces baguettes, cela permet de souligner la silhouette, c'est d'ailleurs ce que j'ai fait sur ma MGA et je trouve le résultat plutôt heureux. Ce n'est pas "period style" mais tant pis, moi ça me plait.

PS : j'ai voté pour les roues grises.