Forum MG

Bon, je n'étais pas venu depuis longtemps.
On peut pas dire que mon affaire avance, mais pas que ça recule non plus…
Merci pour les encouragements, je lache pas l'affaire, on sait jamais…
Pm

sherlock a écrit :On rigole, on rigole, mais l'idée de Maxomatik est sympa :-)

A quand une S.E.L. Mg Contact ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8 ... ange_local

Voilà une bonne idée encore faudrait il que les mentalités soit orientées vers la solidarité (la vrai, sans contraintes) et pas vers l'individialisme galopant...

les SEL ont été noyautés par des individus qui n'ont finalement fait que déplacer le problème de la ....monnaie !

Il y avait un super fonctionnement du SEL en Ardèche...Mais ça c'était avant!

Je cite...
cette expérience avait l'aval du fisc qui permettait la défiscalisation des activités en partie rémunérées. Aujourd'hui, faute de soutien public et d'une relève capable - suite au départ du concepteur de ce S.E.L. particulier -, l'expérience n'a pas été poursuivie.

dany B a écrit :

sherlock a écrit :On rigole, on rigole, mais l'idée de Maxomatik est sympa :-)

A quand une S.E.L. Mg Contact ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8 ... ange_local

Voilà une bonne idée encore faudrait il que les mentalités soit orientées vers la solidarité (la vrai, sans contraintes) et pas vers l'individialisme galopant...

les SEL ont été noyautés par des individus qui n'ont finalement fait que déplacer le problème de la ....monnaie !

Il y avait un super fonctionnement du SEL en Ardèche...Mais ça c'était avant!

Je cite...
cette expérience avait l'aval du fisc qui permettait la défiscalisation des activités en partie rémunérées. Aujourd'hui, faute de soutien public et d'une relève capable - suite au départ du concepteur de ce S.E.L. particulier -, l'expérience n'a pas été poursuivie.

Bien sûr Dany, je n'ai jamais vu les choses autrement ! Les SEL ont été une bonne idée mal exploitée ou plutôt trop exploitée par les inévitables malins qui voient partout une bonne occasion de s'en mettre plein les poches. Mais l'échange de services (ou de biens) de gré à gré reste une alternative qui finira par trouver sa vraie puissance un jour ou l'autre, j'en reste persuadé.

Je n'ai finalement pas beaucoup de bol !
Je ne parviens pas à trouver, à Marseille, un garage ou un mécanicien qui puisse me donner un diagnostic précis du problème sur ma B GT. Je réitère donc mon appel pour une adresse, un contact, un nom de quelqu'un de compétent pour intervenir sur ma petite verte… Toutes suggestions bienvenues.
Gros merci d'avance,
Pm

"à Marseille,"

à l'époque un garage spécialisé dans l'anglaise
Garage Herrero Roger
18 rue de Montevideo
13006 Marseille
0491370574
comme je ne fréquente plus ce milieu depuis plusieurs année, je ne sais pas si il existe encore...

http://fr.mappy.com/poi/4d6dacc1b9eb250 ... .29068/Z8/

un garage ou un mécanicien qui puisse me donner un diagnostic précis du problème sur ma B GT

Le diagnostique a déjà été donné au premier jour de ta question. Et les réponses aussi (dans les liens)...
Sinon traduit intégralement le texte du lien ci-dessous et donne le au premier (vrai) mécano venu... (vidanger, démonter, changer, remonter, niveau...)
http://www.chicagolandmgclub.com/photos/b_clunk/

"Le diagnostique..."

les "diagnostics" de forum sont ce qu'ils sont, je ne trouve pas outrecuidant de s'adresser à un garagiste, qui, qui plus est pourra effectuer la réparation.

Personnellement, je ne trouve pas déshonorant de s'adresser à un garagiste...

Je ne parviens pas à trouver, à Marseille, un garage ou un mécanicien qui ...

hé bien, apparemment, il ne trouve pas non plus...

en général les garagistes moderne ne se risquent pas à rentrer des bagnoles anciennes, en général les garagistes spécialisé ancienne ne font pas vraiment de la publicité pour trouver des clients, il faut un peu pratiquer le milieu pour savoir ou ils se trouvent.
ce n'est que mon humble avis...

JMAU a écrit :

un garage ou un mécanicien qui puisse me donner un diagnostic précis du problème sur ma B GT

Le diagnostique a déjà été donné au premier jour de ta question. Et les réponses aussi (dans les liens)...
Sinon traduit intégralement le texte du lien ci-dessous et donne le au premier (vrai) mécano venu... (vidanger, démonter, changer, remonter, niveau...)
http://www.chicagolandmgclub.com/photos/b_clunk/

C'est un conseil qui vaut ce qu'il vaut… Mais si je me pointe chez un mécano (inconnu) avec un "mode d'emploi" trouver en ligne pour réparer ma MG, je crains qu'il ne me vire de son garage à grands coups de pied au derche ! Et franchement, je ne saurais trop lui en faire le reproche… D'ailleurs, si un type se permettait de me jouer ce coup avec une guitare, je ferais sans doute la même chose.
L'origine du soucis sur la MG semble un poil plus complexe : arbre principal, différentiel, demi-arbres, roulements, etc peuvent être tous plus ou moins impliqués, j'aimerais savoir à quoi m'en tenir.
Merci Saby pour le contact, le garage de R. Herrero est toujours ouvert mais ses tarifs sont hors de ma portée, hélas…
Au pire, j'irai quand même lui demander un diagnostic.
Merci…

Mais si je me pointe chez un mécano (inconnu) avec un "mode d'emploi" trouver en ligne pour réparer ma MG

C'est pourtant ce qui a été fait dans mon coin avec une MG ... d'un autre membre du forum : suite à un devis salé (des Klonks...), la voiture a été retirée de chez un spécialiste "anciennes" reconnu dans le milieu pour la mettre chez un mécano de quartier... à qui un autre membre du forum a expliqué ce qu'il fallait faire et comment ...et quelles pièces il fallait commander...
A pirori, plus de Klonk...

Garage de l'Avenir à Marseille ? :
Album MG
Spécialiste MG...

Bien vu !… J'avais aussi repéré ce spécialiste MG à Marseille (en plus près de chez moi). Mais, malheureusement, avant de céder son garage à un repreneur cet été, il était surtout spécialiste de MG récentes…
Ma quête continue donc…

Je suis quand même étonné que tu ne puisse pas trouver, dans cette grande ville de Marseille, un garage ou un club d'amateurs d'anciennes qui pourrait au moins te donner des conseils sur l'origine du problème.

Comment tu sais que l'origine du problème est plus complexe ?

Demi arbre, roulement, différentiel, ça reste à la porté d'un amateur.

As-tu la doc Haynes de la MG ?

Il y a, sur Marseille et sa région, probablement plusieurs centaines de garages de mécanique automobile et, après en avoir essayé plusieurs (de meilleur à pire !), je ne trouve pas ce que je cherche. Cela ne veux bien sur pas dire qu'il n'y a que des bras-cassés parmi tous ces professionnels. Mais la proportion est quand même impressionnante ! Expérience à l'appui !…
Par ailleurs, n'ayant pas "l'esprit Club", je n'ai pas de réseau de ce côté-là non plus.
L'idéal pour moi, n'ayant pas de place pour faire la moindre intervention mécanique, est de dégoter un mécano de quartier, honnête et compétent qui pourrait même me laisser me salir un peu les mains, ce que j'adore faire… Un retraité passionné serait aussi super, mais là il faut vraiment le gros coups de bol.
Je suis sur la piste du Garage R. Herrero avec qui j'ai un Rdv lundi. On verra bien ce qu'il en pense…
Merci pour vos aides…

Maxomatik a écrit : Par ailleurs, n'ayant pas "l'esprit Club", je n'ai pas de réseau de ce côté-là non plus.

Oui je te comprends, moi non plus je n'ai pas "l'esprit Club", par contre tu peux tout à fait contacter un Club, même par mail et avoir des conseils. Si tu cherches un espace ou une aide, tu trouveras probablement plus facilement ce genre de service en Club. Au pire tu payes une année de cotisation ...

http://www.mgclubdefrance.com/club-mg/r ... -regionaux
Il y a des représentants régionaux qui doivent au moins te donner quelques bon tuyaux pour trouver plus rapidement. Ça doit être possible d'avoir quelques infos par mail sans forcément te déplacer dans l'immédiat.

"Je suis sur la piste du Garage R. Herrero avec qui j'ai un Rdv lundi. On verra bien ce qu'il en pense…"

si vous avez rendez vous avec ce garagiste marseillais et que vous lui soumettez (attention il y a des mécaniciens susceptible) une esquisse de diagnostic, en admettant que ce diagnostic soit validé par le mécanicien spécialiste, c'est à dire croisillons de cardans de l'arbre de transmission, rondelles de calage du différentiel et roulements de roue, soit environ £100 de pièce sans compter les ingrédients, le mécanicien spécialiste devrait passer environ 5/6 heures à ces réparations, selon sont taux horaire vous pouvez avoir une idée du coût de l'intervention.
mais peut être fais je preuve de beaucoup de naïveté, je n'ai jamais à faire aux garagistes...

attention il y a des mécaniciens susceptible

moi j'en connais pas qui ne sont pas susceptible

mon fils cadet a trouvé un petit garage pour faire son apprentissage de mécano ...
le patron affirme que tout les garagistes sont des caractériels susceptibles et cyclotimiques

Comme les cuisiniers...

BLUESY MINDS a écrit :Comme les cuisiniers...

ha bon ? t'as des soucis avec ton cuisto ?

remarque : cuisto est un mot à éviter si tu veux rester copain avec l'homme de l'art

hé, en passant, il a trouvé un super garage mon fiston ... son premier job, sortir la BdV d'une TR4

LouLou a écrit :

BLUESY MINDS a écrit :Comme les cuisiniers...

ha bon ? t'as des soucis avec ton cuisto ?
remarque : cuisto est un mot à éviter si tu veux rester copain avec l'homme de l'art

J'en ai tellement eu dans les autres hôtels où je suis passé que j'ai pris un hôtel-bureau...

J'en avais un qui avait été formé à l'ancienne chez Loiseau. On avait réussi à avoir 1 étoile (Château de Sassetot), les Normands doivent connaître. Il était très bon. Mais à partir du 3ème apprenti brûlé au 2nd degré on a du s'en séparer...

saby a écrit :"Je suis sur la piste du Garage R. Herrero avec qui j'ai un Rdv lundi. On verra bien ce qu'il en pense…"

si vous avez rendez vous avec ce garagiste marseillais et que vous lui soumettez (attention il y a des mécaniciens susceptible) une esquisse de diagnostic, en admettant que ce diagnostic soit validé par le mécanicien spécialiste, c'est à dire croisillons de cardans de l'arbre de transmission, rondelles de calage du différentiel et roulements de roue, soit environ £100 de pièce sans compter les ingrédients, le mécanicien spécialiste devrait passer environ 5/6 heures à ces réparations, selon sont taux horaire vous pouvez avoir une idée du coût de l'intervention.
mais peut être fais je preuve de beaucoup de naïveté, je n'ai jamais à faire aux garagistes...

Comme il a l'air sympa et compétent, je vais surtout pas me le mettre à dos tout de suite ! Moi, les pros, je leur fais confiance a-priori et j'écoute ce qu'ils ont à me dire. On voit assez vite si on a affaire à un pousse-mégot… surtout à Marseille !
Cela dit, il y a de bien belles autos dans son garage : Mini MkI, TR4, Mustang 64 1/2, Austin Healey MkI et une ancêtre que j'ai cru reconnaître comme une Lagonda ou une Bentley… La grande classe ! Hhm-hm, pas sûr que ce soit dans mes moyens, tout ça…

"il a l'air sympa"

Roger dans le "civil" est trés agréable, dans son activité professionnelle je ne sais pas...
(au niveau de la compétance c'est un cador)

au niveau de la compétance c'est un cador

si je peux me permettre un conseil, ça va rien apporter de lui expliquer son boulot