Forum MG

Faut surement refaire les supports.
Mais ça ne passera pas le contrôle technique à cause du passage de ceinture.

mgf28 a écrit :

Jordan a l'oeil partout et une mémoire d'éléphant.

c'est ça qu'on apprecie sur ce forum ....

C'est une qualité, je ne pensais pas à autre chose...

C'est une qualité, je ne pensais pas à autre chose...

je l'entends bien comme ça aussi!

Ton lien ne marche pas jordan (ou alors ca merde chez moi). Celui-ci marche mieux:

http://www.ebay.co.uk/itm/1999-MG-MGF-1 ... 1304838177

Je trouve ca moche, comme tout tunning poussé "trop loin". Mais y'a du boulot... Beaucoup de boulot. C'est dingue que le mec la vende... Il va se faire combien? 2000 livres? Il a dû y passer des centaines d'heures et des milliers de livres...

Ton lien ne marche pas jordan (ou alors ca merde chez moi).

Chez nous en Alsace, même avec la neige ça passe
A voir à combien est plafonné le prix de réserve...

Bonjour à tous et bonnes fêtes ,

Vu qu'on est dans le sujet....
J'aime pas beaucoup tout ce qui est "tuning" et encore moins le "mauvais goût"
mais cette MGF me plaît vraiment.
Vu que sur le forum nous avons des spécialistes pour trouver les "sources" des différentes
pièces rien qu'au "vu" d'une photo, quelqu'un pourrait me dire où ce type s'est procuré la calandre et parechoc avant de cette MGF ? Elle me fait penser à une petite Aston Martin.
Je me "tate" pour donner à ma petite "Tania" le même look... Mais d'où peut provenir cette calandre?????

Album MG

De chez MVR en Allemagne il me semble

http://www.mgtf.be/MO_EX_BO_MVR_ForSale.html

MVR - Martin Veyhle Racing
Berliner Strasse 55
71229 Leonberg
Germany.
Tel.00 49 1752 9407-38
Fax. 00 49 1752 9407-16

tu as aussi ça :
Album MG

et pire encore : la MG version Audi
...franchement si tu aime AUDI achete une AUDI ..et arretes de massacrer nos petites anglaises
Album MG

désolé erreur de photos !!
voici la bonne :
Album MG

C'est celle d'origine avec une peinture perso non? (Téléphone portable )

Pour les fans de tuning voilà un beau travail de personnalisation qui ne massacre pas la ligne initiale de la voiture :






La TF aurait pu sortir des bureaux comme ça....

le capot à la lolo, j'ai eu envie de le faire sur la mienne ...
mais j'aurais inversé l'inclinaison du radiateur pour que les sorties sur le capot servent vraiment

ca va il a pas mis de la merde pour l'aile rond, c'est un type gt4 de lotus exige

T trophy R a écrit :C'est celle d'origine avec une peinture perso non? (Téléphone portable )

je crois que oui !!

MGecho a écrit :Pour les fans de tuning voilà un beau travail de personnalisation qui ne massacre pas la ligne initiale de la voiture :






La TF aurait pu sortir des bureaux comme ça....

ça c'est plutot sympa !!

mgf28 a écrit :

MGecho a écrit :Pour les fans de tuning voilà un beau travail de personnalisation qui ne massacre pas la ligne initiale de la voiture :






La TF aurait pu sortir des bureaux comme ça....

ça c'est plutot sympa !!

Je trouve que les découpes de calandre, taillées à coups de serpette, ne suivent pas avec les lignes harmonieuses des découpes du capot.

Je trouve que les découpes de calandre, taillées à coups de serpette, ne suivent pas avec les lignes harmonieuses des découpes du capot.

c'est normal, il a utilisé un kit universel ... tu ne t'en pas vraiment compte sur les photos, tu n'est pas obligé de découper le capot, ça fait une grosse bosse.
un truc du genre

Et surtout, comme dit loulou, si on incline le radiateur pour que ça fonctionne vraiment, ça rajoute de l'appui sur le train avant, qui en manque à haute vitesse.